CN203009839U - 直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构 - Google Patents
直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构，包括动环、静环和固定螺钉，在原有减速腔内增加一套迷宫密封结构，动环固定在减速机主轴上，静环固定在端盖法兰盘上，动环与静环之间为迷宫密封，端盖法兰盘与减速机主轴之间设置有骨架油封。本实用新型迷宫密封直接安装在减速腔内，设计合理、安装方便。该迷宫密封结构密封性能好，无润滑油泄漏。迷宫密封采用碳钢材质，不会受高温影响而降低密封效果，经久耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构。
背景技术
目前使用的减速机系列中有一种直联式摆线针轮减速机。此减速机的特点是电机与减速机共用一根主轴和一个端盖法兰盘，骨架油封固定在端盖法兰盘上，将电机腔和减速机腔隔开并密封。此骨架油封为橡胶材质，价格低廉，但不耐高温、易老化变质；使用一段时间后，骨架油封变硬，密封效果下降，汽化的润滑油蒸气从减速腔泄漏到电机腔内，影响设备的正常运行。
实用新型内容
针对原有技术所存在的不足，本实用新型提供一种直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构。该迷宫密封结构简单，安装方便，密封效果良好，可长期使用。
本实用新型的目的是这样实现的，直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构，包括动环、静环和固定螺钉，其特征在于：在原有减速腔内增加一套迷宫密封结构，动环固定在减速机主轴上，静环固定在端盖法兰盘上，动环与静环之间为迷宫密封，端盖法兰盘与减速机主轴之间设置有骨架油封。
本实用新型与现有技术相比优点如下 ：
1、该迷宫密封直接安装在减速腔内，在端盖法兰盘上加工四个固定静环的螺纹孔即可，设计合理、安装方便。
2、该迷宫密封结构密封性能好，无润滑油泄漏。
3、该迷宫密封采用碳钢材质，不会受高温影响而降低密封效果，经久耐用。
附图说明
图1为本实用新型结构安装图；
图2为迷宫密封动环结构图；
图3为迷宫密封静环结构图；
1.动环， 2.静环， 3.固定螺钉， 4.静环平头螺丝，5.减速机主轴， 6.端盖法兰盘，7.骨架油封。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构，包括动环1、静环2和固定螺钉3，其特征在于：在原有减速腔内增加一套迷宫密封结构，动环1固定在减速机主轴5上，静环2固定在端盖法兰盘6上，动环1与静环2之间为迷宫密封，端盖法兰盘6与减速机主轴5之间设置有骨架油封7。本实用新型动环1通过固定螺丝3固定在减速机主轴5上；静环2通过四个平头螺丝4固定在端盖法兰盘6上；并紧靠骨架油封7。减速机运行时通过迷宫密封和骨架油封7双重密封，保证减速机具有良好的密封效果。
Claims (1)
1.一种直联式摆线针轮减速机的迷宫密封结构，包括动环（1）、静环（2）和固定螺钉（3），其特征在于：在原有减速腔内增加一套迷宫密封结构，动环（1）固定在减速机主轴（5）上，静环（2）固定在端盖法兰盘（6）上，动环（1）与静环（2）之间为迷宫密封，端盖法兰盘（6）与减速机主轴（5）之间设置有骨架油封(7)。
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Cited By (1)
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| CN109292473A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-01 | 江苏永钢集团有限公司 | 斗轮堆取料机中的斗轮结构 |
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