CN203007872U - 翼闸翼板伸缩机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开翼闸翼板伸缩机构，包括相互连接的三连杆机构和伸缩弹簧，三连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆下部与翼闸的翼板摇臂铰接，伸缩弹簧两端分别与第一连杆下端和第二连杆中部或中下部内侧连接，第二连杆的下端铰接于翼闸底座上的机座上，第二连杆的另一端铰接于第一连杆的中上部，翼板摇臂的外侧上固定有翼闸的大翼板，第三连杆的两端分别与翼闸的小翼板和第一连杆的上端连接，第三连杆中部内侧与一驱动装置连接，小翼板内侧底部铰接于大翼板外侧底端。本实用新型翼闸翼板伸缩机构巧妙地实现大翼板和小翼板的伸缩和平衡以及在断电情况下大翼板和小翼板收缩开闸，简化结构，降低生产成本，提高了运行效率和运行效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及伸缩机构，特别是涉及翼闸翼板伸缩机构。
背景技术
在宽通道上的翼闸机都采用伸缩翼板的结构。目前驱动翼板伸缩的机构为齿轮连杆机构，如图1，图2，图3所示，小齿轮1沿大扇形齿轮2外圆转动时，带动与小齿轮1相固定的一连杆3转动，一连杆3带动二连杆4并通过二连杆4推动小翼板5相对大翼板6作伸缩运动。小伸缩弹簧7只能平衡小翼板5冲击惯性，在断电情况下大翼板和小翼板收缩开闸主要通过固定在旋转轴上的扭簧8来实现。这种运行机构结构复杂，扇形齿轮的制作和安装也比较困难，影响工作效率，增加了生产成本；同时，大小齿轮之间的磨损和摩擦噪音也较大，影响运行效果。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供巧妙地实现大翼板和小翼板的伸缩和平衡以及在断电情况下大翼板和小翼板收缩开闸，简化结构，降低生产成本，提高了运行效率和运行效果的翼闸翼板伸缩机构。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构，包括相互连接的三连杆机构和伸缩弹簧，所述三连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆下部与翼闸的翼板摇臂铰接，所述伸缩弹簧两端分别与所述第一连杆下端和所述第二连杆中部或中下部内侧连接，所述第二连杆的下端铰接于所述翼闸底座上的机座上，所述第二连杆的另一端铰接于所述第一连杆的中上部，所述翼板摇臂的外侧上固定有翼闸的大翼板，所述第三连杆的两端分别与翼闸的小翼板和所述第一连杆的上端连接，所述第三连杆中部内侧与一驱动装置连接，所述小翼板内侧底部铰接于所述大翼板外侧底端。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构还可以是：
所述第三连杆与驱动装置之间通过旋转曲臂连接，所述旋转曲臂的上端与所述第三连杆中部或中下部内侧铰接，所述旋转曲臂的另一端与驱动装置旋转轴的旋转片铰接。
所述第三连杆的中部或中下部内侧与旋转曲臂通过第三转销铰接。
所述伸缩弹簧的下端固定在所述第三转销上。
所述第一连杆与所述翼板摇臂之间通过销轴铰接，所述第一连杆与第二连杆以及与第三连杆之间分别通过第一转销和第二转销铰接，所述第三连杆与所述小翼板之间通过第四转销铰接。
所述机座中间架设有转轴，所述第二连杆的底端固定在所述转轴上。
所述大翼板一侧设置容纳口，所述小翼板位于所述容纳口内。
所述大翼板最外侧设置挡条，所述小翼板最内侧设置卡块，所述挡条与所述卡块位置对应，所述卡块与所述挡条相抵。
所述驱动装置为电动机。
所述伸缩弹簧为压簧或拉簧。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构，由于包括相互连接的三连杆机构和伸缩弹簧，所述三连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆下部与翼闸的翼板摇臂铰接，所述伸缩弹簧两端分别与所述第一连杆下端和所述第二连杆中部或中下部内侧连接，所述第二连杆的下端铰接于所述翼闸底座上的机座上，所述第二连杆的另一端铰接于所述第一连杆的中上部，所述翼板摇臂的外侧上固定有翼闸的大翼板，所述第三连杆的两端分别与翼闸的小翼板和所述第一连杆的上端连接，所述第三连杆中部内侧与一驱动装置连接，所述小翼板内侧底部铰接于所述大翼板外侧底端。这样，使用时驱动装置旋转带动第二连杆上部向内侧或向外侧摆动，压缩或拉伸伸缩弹簧，进而带动第一连杆和第三连杆下端向第二连杆靠拢或远离，而翼板摇臂带动大翼板缩回翼闸内或伸出翼闸外，同时第三连杆带动小翼板缩回翼闸内火伸出翼闸外，完成翼闸的大翼板和小翼板的伸缩和平衡，并在断电的情况下大翼板和小翼板收缩开闸，从而减去了大小齿轮和扭簧，简化了结构，降低了生产成本，提高了运行效率和运行效果。
附图说明
图1现有技术翼闸伸缩机构大翼板缩入示意图。
图2现有技术翼闸伸缩机构大翼板和小翼板伸出示意图。
图3现有技术翼闸伸缩机构伸缩机构侧面示意图。
图4本实用新型翼闸翼板伸缩机构实施例结构示意图。
图5本实用新型翼闸翼板伸缩机构开闸状态示意图。
图6本实用新型翼闸翼板伸缩机构关闸状态示意图。
图号说明
1…小齿轮 2…扇形齿轮 3…一连杆
4…二连杆 5…小翼板 6…大翼板
7…小拉簧 8…扭簧
10…伸缩弹簧 11…翼板摇臂 12…第一连杆
13…第二连杆 14…第三连杆 15…机座
16…大翼板 17…小翼板 18…驱动装置
19…旋转曲臂 20…旋转片 21…第一转销
22…第二转销 23…第三转销 24…第四转销
25…销轴 26…转轴 27…容纳口
28…挡条 29…卡块
具体实施方式
下面结合附图的图4至图6对本实用新型的翼闸翼板伸缩机构作进一步详细说明。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构，请参考图4至图6，包括相互连接的三连杆机构和伸缩弹簧10，所述三连杆机构包括第一连杆12、第二连杆13和第三连杆14，所述第一连杆12下部与翼闸的翼板摇臂11铰接，所述伸缩弹簧10两端分别与所述第一连杆12下端和所述第二连杆13中部或中下部内侧连接，所述第二连杆13的下端铰接于所述翼闸底座上的机座15上，所述第二连杆13的另一端铰接于所述第一连杆12的中上部，所述翼板摇臂11的外侧上固定有翼闸的大翼板16，所述第三连杆14的两端分别与翼闸的小翼板17和所述第一连杆12的上端连接，所述第三连杆14中部内侧与一驱动装置18连接，所述小翼板17内侧底部铰接于所述大翼板16外侧底端。这样，使用时驱动装置18旋转带动第二连杆13上部向内侧或向外侧摆动，压缩或拉伸伸缩弹簧10，进而带动第一连杆12和第三连杆14下端向第二连杆13靠拢或远离，而翼板摇臂11带动大翼板16缩回翼闸内或伸出翼闸外，同时第三连杆14带动小翼板17缩回翼闸内火伸出翼闸外，完成翼闸的大翼板16和小翼板17的伸缩和平衡，并在断电的情况下大翼板16和小翼板17收缩开闸，从而减去了大小齿轮和扭簧，简化了结构，降低了生产成本，提高了运行效率和运行效果。图中靠近左侧的为上述叙述的外侧，右侧为所述的内侧。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构，请参考图4至图6，在前面技术方案的基础上具体可以是所述第三连杆14与驱动装置18之间通过旋转曲臂19连接，所述旋转曲臂19的上端与所述第三连杆14中部或中下部内侧铰接，所述旋转曲臂19的另一端与驱动装置18旋转轴的旋转片20铰接。这样，在驱动装置18驱动旋转轴旋转的时候，旋转轴带动旋转片20旋转，旋转片20带动旋转曲臂19做曲线移动，进而向外推或向内拉第二连杆13，实现第二连杆13上部向外或向内偏转，进而最终实现大翼板16和小翼板17的缩回和伸出，实现开闸和关闸。进一步优选的技术方案为所述第三连杆14的中部或中下部内侧与旋转曲臂19通过第三转销23铰接。这样，可以比较简单地实现第三连杆14与旋转曲臂19的铰接，结构更加简单，使用更加方便快捷。更进一步优选的技术方案为所述伸缩弹簧10的下端固定在所述第三转销23上。这样结构进一步简化，而且伸缩弹簧10使得第一连杆12、第二连杆13和第三连杆14的动作更加柔和，避免磨损和震荡损耗。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构，请参考图4至图6，在前面技术方案的基础上具体可以是所述第一连杆12与所述翼板摇臂11之间通过销轴25铰接，所述第一连杆12和第二连杆13以及与第三连杆14之间分别通过第一转销21和第二转销22铰接，所述第三连杆14与所述小翼板17之间通过第四转销24铰接。当然还可以是通过其他的铰接件铰接，使用上述部件可以实现铰接而且这些部件都是制造容易，成本低的部件。还可以是所述机座15中间架设有转轴26，所述第二连杆13的底端固定在所述转轴26上。这样，第二连杆13的偏转运行更加平稳，而且其言弧线运行。
本实用新型的翼闸翼板伸缩机构，请参考图4至图6，在前面技术方案的基础上还可以是所述大翼板16一侧设置容纳口27，所述小翼板17位于所述容纳口27内。这样，小翼板17容纳在大翼板16内，可以大大降低小翼板17和大翼板16所占用的空间，降低整体翼闸的体积和重量。进一步优选的技术方案为所述大翼板16最外侧设置挡条28，所述小翼板17最内侧设置卡块29，所述挡条28与所述卡块29位置对应，所述卡块29与所述挡条28相抵。这样，当小翼板17伸出最大距离之时，挡条28挡住卡块29，阻止卡块29进一步向外伸出，缓解单纯小翼板17与第三连杆14铰接处的拉力，延长整体翼闸的使用寿命。另外，还可以是所述驱动装置18为电动机。电动机为通用的驱动装置18，成本低，运行稳定。还可以是所述伸缩弹簧为压簧或拉簧。只要是伸缩后可以复位就可以。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：包括相互连接的三连杆机构和伸缩弹簧，所述三连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆下部与翼闸的翼板摇臂铰接，所述伸缩弹簧两端分别与所述第一连杆下端和所述第二连杆中部或中下部内侧连接，所述第二连杆的下端铰接于所述翼闸底座上的机座上，所述第二连杆的另一端铰接于所述第一连杆的中上部，所述翼板摇臂的外侧上固定有翼闸的大翼板，所述第三连杆的两端分别与翼闸的小翼板和所述第一连杆的上端连接，所述第三连杆中部内侧与一驱动装置连接，所述小翼板内侧底部铰接于所述大翼板外侧底端。
2.根据权利要求1所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述第三连杆与驱动装置之间通过旋转曲臂连接，所述旋转曲臂的上端与所述第三连杆中部或中下部内侧铰接，所述旋转曲臂的另一端与驱动装置旋转轴的旋转片铰接。
3.根据权利要求2所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述第三连杆的中部或中下部内侧与旋转曲臂通过第三转销铰接。
4.根据权利要求3所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述伸缩弹簧的下端固定在所述第三转销上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述第一连杆与所述翼板摇臂之间通过销轴铰接，所述第一连杆和与第二连杆以及与第三连杆之间分别通过第一转销和第二转销铰接，所述第三连杆与所述小翼板之间通过第四转销铰接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述机座中间架设有转轴，所述第二连杆的底端固定在所述转轴上。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述大翼板一侧设置容纳口，所述小翼板位于所述容纳口内。
8.根据权利要求7所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述大翼板最外侧设置挡条，所述小翼板最内侧设置卡块，所述挡条与所述卡块位置对应，所述卡块与所述挡条相抵。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述驱动装置为电动机。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的翼闸翼板伸缩机构，其特征在于：所述伸缩弹簧为压簧或拉簧。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102966054A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-13 | 深圳市威捷机电技术有限公司 | 翼闸翼板伸缩机构 |
| CN106836057A (zh) * | 2017-02-14 | 2017-06-13 | 深圳市西莫罗智能科技有限公司 | 适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸 |
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| CN102966054B (zh) * | 2012-12-10 | 2016-05-25 | 深圳市威捷机电股份公司 | 翼闸翼板伸缩机构 |
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