CN203005315U - 一种电动汽车的图像控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车的图像控制装置，包括有电动汽车主控制器，与主控制器连接单片机和图像显示控制器，所述图像显示控制器上连接有触摸显示屏，所述单片机上还连接有用于控制本单体电池是否接入电池组中的开关控制模块。本实用新型的目的是通过触摸显示屏取代原来的纯机械式和模拟式仪表，可实现数字与图形结合的方式进行显示，显示精度高，并且根据需要扩展电动汽车的控制系统和在同一个触摸显示屏上显示相应的内容，使电动汽车状态显示更集中和多元化，而不需要另外增设其他的表盘，其占用空间小，以及在有需要时，可通过触摸显示屏对电动汽车相关部件进行操作控制，其控制方便、直观。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及电动汽车车辆控制系统领域，特别是一种电动汽车的图像控制装置。
[背景技术]
一般传统的汽车组合仪表有：车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、以及相关的报警和指示仪表。电动汽车因为采用的是电机，没有使用发动机，所以没有发动机转速表、水温表、燃油表，但需要相应地增加电机转速表、电流表、蓄电池电压表和剩余电量表这些与电动汽车相关的信息表。由于空间及其他因素的限制，传统的机电式模拟仪表只能给驾驶员提供必要的而又少量的信息，现代汽车仪表则要求所显示的内容和信息的种类越来越多、精度和可靠性也越来越高。
因此，有必要解决如上问题。
[实用新型内容]
本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种电动汽车的图像控制装置，主控制器与图像显示控制器通过CAN总线进行通讯，通过触摸显示屏取代原来的纯机械式和模拟式仪表，可实现数字与图形结合的方式进行显示，显示精度高，并且根据需要扩展电动汽车的控制系统和在同一个触摸显示屏上显示相应的内容，使电动汽车状态显示更集中和多元化，而不需要另外增设其他的表盘，其占用空间小，以及在有需要时，可通过触摸显示屏对电动汽车相关部件进行操作控制，其控制方便、直观。
为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种电动汽车的图像控制装置，包括有电动汽车主控制器10，与主控制器10连接的若干个用于监控电动汽车电池组中各单体电池状态的单片机1，以及用于信息显示控制的图像显示控制器2，所述单片机1上连接有用于检测单体电池状态的电流电压检测单元12和温度传感器13，所述图像显示控制器2与主控制器10之间设有用于通讯的CAN总线5，所述图像显示控制器2上连接有用于信息显示及方便用户触摸输入的触摸显示屏21，所述单片机1上还连接有受主控制器10的预设程序和用户通过触摸显示屏21输入的指令所控制的用于控制本单体电池是否接入电池组中的开关控制模块11。
所述主控制器10上还连接有用于检测电机转速的电机转速检测单元14。
所述主控制器10上还连接有用于扩展及故障诊断调试的通用接口模块15。
本实用新型的有益效果是：
1、主控制器与图像显示控制器通过CAN总线进行通讯，通过触摸显示屏取代原来的纯机械式和模拟式仪表，可实现数字与图形结合的方式进行显示，其显示精度高，显示的内容和信息也多，综合利用电子式、数字式仪表的特点，更直观和方便。
2、只需一个触摸显示屏代替各种机械仪表，其占用空间小，其不受空间及其他因素的限制，可根据需要扩展电动汽车的控制系统和在同一个触摸显示屏上显示相应的内容，使电动汽车状态显示更集中和多元化，而不需要另外增设其他的表盘。
3、能及时准确、可靠的获得汽车的实时信息，对于可能发生的故障和不利情况，采用CAN总线通信技术进行相关模块的信息交换共享，通过主控制器对整个系统进行控制，并可通过触摸显示屏对通用接口模块上的扩展设备进行操作，进行有效的控制。
4、若检测到有单体电池损坏时，则可通过控制开关控制模块切断其与电池组中其他单体电池的连接，保护电池组还能安全稳定的工作。
5、通过电机转速检测单元检测电动汽车的电机转速，然后通过触摸显示屏进行显示，其控制与实现简单，而能起到与发动机转速表同样的作用。
6、通过设置通用接口模块，便于扩展及故障诊断调试，确保驾驶过程的安全性和舒适性。
[附图说明]
图1是本实用新型的结构方框图。
[具体实施方式]
下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：
如图1所示，一种电动汽车的图像控制装置，包括有电动汽车主控制器10，与主控制器10连接的若干个用于监控电动汽车电池组中各单体电池状态的单片机1，以及用于信息显示控制的图像显示控制器2，所述单片机1上连接有用于检测单体电池状态的电流电压检测单元12和温度传感器13，所述图像显示控制器2与主控制器10之间设有用于通讯的CAN总线5，所述图像显示控制器2上连接有用于信息显示及方便用户触摸输入的触摸显示屏21，所述单片机1上还连接有受主控制器10的预设程序和用户通过触摸显示屏21输入的指令所控制的用于控制本单体电池是否接入电池组中的开关控制模块11。
如上所述，单片机1通过电流电压检测单元12和温度传感器13监测单体电池的有关参数，然后实时传输给主控制器10，主控制器10与图像显示控制器2通过CAN总线进行通讯，通过触摸显示屏21向用户显示单体电池能量数据，其取代原来的纯机械式和模拟式仪表，可实现数字与图形结合的方式进行显示，显示精度高和更加直观。
如上所述，若检测到单体电池损坏进，则可通过控制开关控制模块11切断其与电池组中其他单体电池的连接，保护电池组还能安全稳定的工作。
如上所述的主控制器10上还连接有用于检测电机转速的电机转速检测单元14，以及用于扩展及故障诊断调试的通用接口模块15。
如上所述，通过电机转速检测单元13检测电动汽车的电机转速，然后通过触摸显示屏21进行显示，其控制与实现简单，而能起到与发动机转速表同样的作用。
如上所述，通过设置通用接口模块15，便于扩展及故障诊断调试，确保驾驶过程的安全性和舒适性。
如上所述，本案保护的是一种电动汽车的图像控制装置，主控制器10与图像显示控制器2通过CAN总线进行通讯，通过触摸显示屏21取代原来的纯机械式和模拟式仪表，可实现数字与图形结合的方式进行显示，显示精度高，并且根据需要扩展电动汽车的控制系统和在同一个触摸显示屏21上显示相应的内容，使电动汽车状态显示更集中和多元化，而不需要另外增设其他的表盘，其占用空间小，以及在有需要时，可通过触摸显示屏21对电动汽车相关部件进行操作控制，其控制方便、直观。一切与本实用新型结构相同或相近的技术方案都应示为落入本案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种电动汽车的图像控制装置，其特征在于包括有电动汽车主控制器（10），与主控制器（10）连接的若干个用于监控电动汽车电池组中各单体电池状态的单片机（1），以及用于信息显示控制的图像显示控制器（2），所述单片机（1）上连接有用于检测单体电池状态的电流电压检测单元（12）和温度传感器（13），所述图像显示控制器（2）与主控制器（10）之间设有用于通讯的CAN总线（5），所述图像显示控制器（2）上连接有用于信息显示及方便用户触摸输入的触摸显示屏（21），所述单片机（1）上还连接有受主控制器（10）的预设程序和用户通过触摸显示屏（21）输入的指令所控制的用于控制本单体电池是否接入电池组中的开关控制模块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的图像控制装置，其特征在于所述主控制器（10）上还连接有用于检测电机转速的电机转速检测单元（14）。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的图像控制装置，其特征在于所述主控制器（10）上还连接有用于扩展及故障诊断调试的通用接口模块（15）。
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Cited By (1)
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| CN102975671A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-03-20 | 王奉瑾 | 一种电动汽车图像显示与控制系统 |
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- 2012-11-30 CN CN 201220653327 patent/CN203005315U/zh not_active Expired - Fee Related
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