CN203005027U - 汽车风琴遮阳帘及收折机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种汽车风琴遮阳帘及其收折机构，其使用方便，结构简单。为实现所述目的的汽车风琴遮阳帘，其特点是，包括：面料，为风琴帘；在面料的横向两侧分别连接的滑动杆和固定杆；拉绳，连接滑动杆和固定杆，并经滑动杆和/或固定杆中的滑绳器垂直改向后穿入面料延伸在滑动杆和固定杆之间，拉绳至少部分为弹性件；以及滑轨，设置于面料的底侧，滑动杆的底部连接有滑动器，滑动器有滑块可滑动地与滑轨配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件，尤其涉及汽车遮阳帘。
背景技术
当前市场上各种小轿车，在出厂前，大部分汽车内都没有窗帘。有些中高档轿车也只有后排左右窗上和后挡风玻璃上有遮阳窗帘。在前驾驶室左右的窗和前挡风玻璃上，都没有遮阳窗帘。在炎热的夏季里，由于太阳光的照射，给广大驾车人士带来很多不便。其一，夏天的太阳紫外线对人体的伤害非常大，一个夏季时间，驾驶员皮肤都晒的很黑，特别是脸部和手臂日晒很严重。其二，驾车人在强烈的太阳光照射下，人很容易疲劳，给开车带来安全隐患。其三，汽车在强烈的太阳光照射下，车内温度高，空调功率消耗大，浪费能源。其四，汽车在强烈的太阳光照射下，加快内部装饰的老化速度，尤其白天汽车停在露天停车场上，车内温度有时高达50度以上；在开车时，方向盘的都温度都会烫手，车内一时热得无法坐人。
现在市场上的汽车窗帘产品，大多数都是上下轨道，中间连接一块布，采用最原始的方法。也有的车主，为了阻挡太阳光的照射，直接在汽车窗户上挂一块布，这样操作会严重影响了汽车的整体形象。现在市场上好一点的汽车窗帘，有的也采用弹簧卷帘的原理。但是遮阳效果不理想，使用不方便，伸缩时面料容易磨损起毛边。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车风琴遮阳帘及其收折机构，其使用方便，结构简单。
为实现所述目的的汽车风琴遮阳帘，其特点是，包括：
面料，为风琴帘；
在面料的横向两侧分别连接的滑动杆和固定杆；
拉绳，连接滑动杆和固定杆，并经滑动杆和/或固定杆中的滑绳器垂直改向后穿入面料延伸在滑动杆和固定杆之间，拉绳至少部分为弹性件；以及
滑轨，设置于面料的底侧，滑动杆的底部连接有滑动器，滑动器有滑块可滑动地与滑轨配合。
为实现所述目的的一种风琴遮阳帘的收折机构，其特点是包括：
用于在遮阳帘的面料的横向两侧分别连接的滑动杆和固定杆；
拉绳，连接滑动杆和固定杆，并经滑动杆和/或固定杆中的滑绳器垂直改向后延伸在滑动杆和固定杆之间，拉绳至少部分为弹性件；以及
滑轨，滑动杆的底部连接有滑动器，滑动器有滑块可滑动地与滑轨配合。
所述的汽车风琴遮阳帘及其收折机构的较佳实施例中，滑轨和固定杆连接在一起，并且滑轨和固定杆的角度可以调节。
所述的汽车风琴遮阳帘及其收折机构的较佳实施例中，滑轨和固定杆支架通过铰链连接。
所述的汽车风琴遮阳帘及其收折机构的较佳实施例中，所述弹性件位于所述固定杆中。
所述的汽车风琴遮阳帘及其收折机构的较佳实施例中，所述弹性件为弹簧，其一端连接在固定杆中。
本实用新型适用于各种小轿车，使用安装简单方便。本实用新型还可以根据客户需要，做成电动遥控风琴帘，更适用高档房车。用风琴遮面料作为汽车遮阳产品，是今后汽车窗帘产品发展方向之一。
附图说明
图1是本实用新型实施例中汽车风琴遮阳帘的主视示意图。
图2是面料的俯视示意图。
图3是滑绳器的主视示意图。
图4是滑动器的主示意图。
具体实施方式
如图1所示，在本实用新型的实施例中汽车风琴遮阳帘包括面料1、滑动杆4、固定杆12、滑轨8、拉绳5以及滑绳器3、13。
面料1的横向两侧分别连接滑动杆4和固定杆12，滑动杆4上固定有滑绳器3、固定杆12上固定有滑绳器13，拉绳5的一端连接在滑动杆4上，另一端连接在固定杆12上，并经过滑绳器13、3分别垂直改向后延伸在滑动杆4和固定杆12之间。拉绳5的至少部分为弹性件14，如图所示的实施例中，弹性件14为弹簧，其连接在固定杆12的上端的边盖15上。
拉绳5从面料1中横向穿过，其隐藏在面料1中，不会从面料1外侧观察到。如图2所示，面料1为风琴帘，其六边形的格子可以变形，使得面料1可以伸长和缩短。
面料1的下侧布置有滑轨8，对应滑轨8，滑动杆4的底部连接有滑动器7，滑动器7有与滑轨8配合的滑块，滑动器7的作用是使得滑动杆4在滑轨8上能轻松移动。
由于有拉绳5经过滑绳器13、3垂直改向后连接滑动杆4和固定杆12，拉绳5在滑绳器13、3上有摩擦力，该摩擦力不能由弹性件14的弹性力克服，因此滑动杆4在没有外力的作用下，不会自动移动。只有在外力作用于滑动杆4的情况下，滑动杆4才会移动，并带动面料1进行收折。
弹性件14最好是布置在固定杆12中，也可以布置在滑动杆4中。
固定杆12和滑轨8通过铰链连接在一起，铰链包括铰链板11和铰链板9，铰链板11和铰链板9通过螺栓10固定在一起。因此固定杆12和滑轨8之间的角度可以通过铰链进行调节，因此即使车窗的竖向边缘有倾斜角度也没有关系。
滑轨8的右端设有端盖6，以防止滑动器7脱离滑轨8，滑动杆4的上端设有端盖2，以将面料1牢固地固定于其中。
前述实施中，如图3所示，滑绳器13、3为一中空的小筒体，不过也可以是其他结构，只要能起到垂直改向拉绳5延伸方向就可以，所述垂直改向，并非是完全无偏差地使拉绳5在90度变向后延伸，包括在90度左右范围略有变化的情况。只是要满足拉绳5和滑绳器13、3之间有足够摩擦力就可以。
Claims (10)
1.汽车风琴遮阳帘，其特征在于，包括：
面料，为风琴帘；
在面料的横向两侧分别连接的滑动杆和固定杆；
拉绳，连接滑动杆和固定杆，并经滑动杆和/或固定杆中的滑绳器垂直改向后穿入面料延伸在滑动杆和固定杆之间，拉绳至少部分为弹性件；以及
滑轨，设置于面料的底侧，滑动杆的底部连接有滑动器，滑动器有滑块可滑动地与滑轨配合。
2.如权利要求1所述的汽车风琴遮阳帘，其特征在于，滑轨和固定杆连接在一起，并且滑轨和固定杆的角度可以调节。
3.如权利要求1所述的汽车风琴遮阳帘，其特征在于，滑轨和固定杆支架通过铰链连接。
4.如权利要求1所述的汽车风琴遮阳帘，其特征在于，所述弹性件位于所述固定杆中。
5.如权利要求1所述的汽车风琴遮阳帘，其特征在于，所述弹性件为弹簧，其一端连接在固定杆中。
6.一种收折机构，其特征在于，包括：
用于在遮阳帘的面料的横向两侧分别连接的滑动杆和固定杆；
拉绳，连接滑动杆和固定杆，并经滑动杆和/或固定杆中的滑绳器垂直改向后延伸在滑动杆和固定杆之间，拉绳至少部分为弹性件；以及
滑轨，滑动杆的底部连接有滑动器，滑动器有滑块可滑动地与滑轨配合。
7.如权利要求6所述的收折机构，其特征在于，滑轨和固定杆连接在一起，并且滑轨和固定杆的角度可以调节。
8.如权利要求6所述的收折机构，其特征在于，滑轨和固定杆支架通过铰链连接。
9.如权利要求6所述的收折机构，其特征在于，所述弹性件位于所述固定杆中。
10.如权利要求6所述的收折机构，其特征在于，所述弹性件为弹簧，其一端连接在固定杆中。
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