CN202911518U - 一种汽车天窗用机械臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗用机械臂，包括摆臂和滑块，在所述摆臂的下缘设置有一凸出摆臂侧面的弧形导轨，该弧形导轨具有上翘段、关闭段和下沉段，所述的滑块包括底板、两个侧板以及两个挂板，其中侧板固定在底板上，挂板固定在侧板的上端，在侧板上还设置有一滚子，所述的弧形导轨位于所述的滚子和挂板之间。与现有技术相比，本实用新型机械臂的摆臂与滑块通过弧形导轨与挂板直接连接，并在弧形导轨下端设置滚子，一简化了机械臂的结构，机械臂的运动更可靠；而是滑块的运动直接传递到摆臂上，所以定位准确；三是滚子既能起到降低摩擦力的作用，更能起到支撑摆臂的作用强化了摆臂的受力结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在汽车天窗导轨上滑动从打开或关闭天窗玻璃的机械臂，属于汽车部件制造技术领域。
背景技术
申请号为200810044067.X，名称为用于天窗的装置公开了一种机械臂，由摆臂和滑块组成，在摆臂的两侧设置有滑槽，在滑槽内设置有滑动销，滑动销设置在一连接板上，滑块与连接板通过另一滑动销转动连接。这种结构的机械臂，首先，摆臂与滑块之间的导向滑动采用的滑槽和滑动销的配合，其次，滑动销通过连接板与滑块连接，所以滑块与摆臂之间还存在复杂的连接关系，多出了自由度，可靠性降低。天窗驱动时，反应滞后，定位不准确。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、可靠性高且定位准确的汽车天窗用机械臂。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车天窗用机械臂，包括摆臂和滑块，其特征在于：在所述摆臂的下缘设置有一凸出摆臂侧面的弧形导轨，该弧形导轨具有上翘段、关闭段和下沉段，所述的滑块包括底板、两个侧板以及两个挂板，其中侧板固定在底板上，挂板固定在侧板的上端，在侧板上还设置有一滚子，所述的弧形导轨位于所述的滚子和挂板之间。
所述的弧形导轨为嵌入所述的摆臂下缘的塑料包边。
在所述的侧板上开设有插槽，在插槽内设置有一滚子销，所述的滚子套在所述的滚子销上。滚子可以随滚子销滚动。
所述的滑块为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型机械臂的摆臂与滑块通过弧形导轨与挂板直接连接，并在弧形导轨下端设置滚子，一简化了机械臂的结构，机械臂的运动更可靠；而是滑块的运动直接传递到摆臂上，所以定位准确；三是滚子既能起到降低摩擦力的作用，更能起到支撑摆臂的作用，尤其是因为弧形导轨是凸出摆臂侧面，所以摆臂下端的受力面也是原来的好几倍，有了滚子的支撑，滑块在移动时对摆臂的作用力几乎可以忽略，强化了摆臂的受力结构。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A部放大示意图。
图3是本实用新型滑块的结构示意图。
图4是本实用新型弧形导轨的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细说明：
如图1、图2所示，本实用新型汽车天窗用机械臂，包括摆臂1和滑块2，其中滑块2连接在摆臂1的下端。在摆臂1的下缘设置有一凸出摆臂侧面的弧形导轨3，弧形导轨3为嵌入摆臂1下缘的塑料包边。该弧形导轨3具有上翘段31、关闭段32和下沉段33，参见图4。
滑块2的结构如图3所示，它包括底板21、两个侧板22以及两个挂板23，其中侧板22固定在底板21上，挂板23固定在侧板22的上端，在侧板22上开设有插槽24，在插槽24内设置有一滚子销4，在滚子销4上套滚子5，弧形导轨3位于滚子5和挂板23之间。
Claims (4)
1. 一种汽车天窗用机械臂，包括摆臂和滑块，其特征在于：在所述摆臂的下缘设置有一凸出摆臂侧面的弧形导轨，该弧形导轨具有上翘段、关闭段和下沉段，所述的滑块包括底板、两个侧板以及两个挂板，其中侧板固定在底板上，挂板固定在侧板的上端，在侧板上还设置有一滚子，所述的弧形导轨位于所述的滚子和挂板之间。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗用机械臂，其特征在于：所述的弧形导轨为嵌入所述的摆臂下缘的塑料包边。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗用机械臂，其特征在于：在所述的侧板上开设有插槽，在插槽内设置有一滚子销，所述的滚子套在所述的滚子销上。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车天窗用机械臂，其特征在于：所述的滑块为一体成型结构。
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