CN202829477U - 叉车货叉 - Google Patents
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Abstract
一种叉车货叉，它包括连贯成一体的垂直段，弯曲段和水平段，其特征是在弯曲段上设置至少一个加强筋，所述加强筋同时沿垂直段和水平段自然延伸，加强筋与水平段和垂直段相交点之间的连线与水平段夹角135度。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种叉车货叉，属于机械制造技术领域。
背景技术
货叉是一种“L”型的钢制构件，安装在叉车或起重工程车辆上，用于托起各种重物。按照货叉的承载能力，设计有多种截面规格，每种规格可以有多种水平段长度。根据货叉使用安全性的特殊要求，货叉标准中规定根部厚度是其它部位厚度的1.2 倍以上，即使这样弯曲部分的强度仍然不足，在使用过程中易产生弯曲变形、断裂等不良情况。
发明内容
本实用新型的任务是提供一种叉车货叉。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种叉车货叉，它包括连贯成一体的垂直段，弯曲段和水平段，其特征是在弯曲段上设置至少一个加强筋，所述加强筋同时沿垂直段和水平段自然延伸，加强筋与水平段和垂直段相交点之间的连线与水平段夹角为135度。
本方案的具体特点还有，加强筋的生成采用了模锻的方式，对货叉叉体本身没有任何伤害，所述加强筋为两个且分布在货叉两边，加强筋与叉体所形成的倒角R5±1mm，是减少此处应力集中的最佳数值。加强筋的垂直高度为40mm。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，改进后的同规格货叉静载荷是原来的1.2倍，在同样的使用条件和使用环境下，消除了货叉从弯曲处断裂、变形的可能性，因此本实用新型与现有技术相比，实现了技术目的。
附图说明
图1是原有技术货叉结构示意图。图2是本方案的货叉结构主视图；图3是图2右视图；图4是图2俯视图；图5是图2中A-A视图。
图中：1-垂直段；2-水平段；3-弯曲段；4-加强筋。
具体实施方式
实施例：一种叉车货叉，它包括连贯成一体的垂直段1，弯曲段3和水平段2，在弯曲段3上设置至少一个加强筋4，所述加强筋4同时沿垂直段1和水平段2自然延伸，加强筋4与水平段2和垂直段1相交点之间的连线与水平段2夹角为135度。加强筋4的生成采用了模锻的方式，对货叉叉体本身没有任何伤害，所述加强筋4为两个且分布在货叉两边，加强筋4与叉体所形成的倒角R5±1mm，是减少此处应力集中的最佳数值。加强筋4的垂直高度为40mm。
Claims (5)
1.一种叉车货叉，它包括连贯成一体的垂直段，弯曲段和水平段，其特征是在弯曲段上设置至少一个加强筋，所述加强筋同时沿垂直段和水平段自然延伸，加强筋与水平段和垂直段相交点之间的连线与水平段夹角为135度。
2.根据权利要求1所述的叉车货叉，其特征是所述加强筋为两个分布在货叉两边。
3.根据权利要求1所述的叉车货叉，其特征是加强筋的生成采用了模锻的方式。
4.根据权利要求1所述的叉车货叉，其特征是加强筋与叉体所形成的倒角R5±1mm 。
5.根据权利要求1所述的叉车货叉，其特征是加强筋的垂直高度为40mm。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107500192A (zh) * | 2017-09-25 | 2017-12-22 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种基于整体式货叉的称重装置 |
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2012
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