CN202764603U - 一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴 - Google Patents
一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202764603U CN202764603U CN 201220474398 CN201220474398U CN202764603U CN 202764603 U CN202764603 U CN 202764603U CN 201220474398 CN201220474398 CN 201220474398 CN 201220474398 U CN201220474398 U CN 201220474398U CN 202764603 U CN202764603 U CN 202764603U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- radially
- oil outlet
- front input
- heavy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，包括有轴体，轴体上设置有轴向油道、径向进油孔和径向出油孔，径向进油孔和径向出油孔均与轴向油道连通，径向进油孔位于径向出油孔的上方。本实用新型通过桥壳鼓包内储存的润滑油流经前输入轴的油道内，再流入轴间差速器内对其内部的行星半轴齿轮进行润滑，提高了齿轮的工作寿命，且不用从轴间加注齿轮油，从而可以优化整桥的结构，即缩小了输入法兰面距离桥壳中心的尺寸，使得整桥结构和整车布置都较紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动轴，具体是一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴。
背景技术
随着人们生活节奏的日益加快，物流运输业需快速高效的运转，以满足人们的需求，从而对装载货物的汽车的质量和车身的布置也就有了要求：空载状态整车质量要轻、整车结构要紧凑等。起传动、承载作用的重型贯通式驱动车桥作为汽车主要组成的部件之一，车桥行业也在研究紧凑型结构布置的车桥实用新型技术，以满足整车厂的需求。传统的重型贯通式驱动桥通过过桥箱或过桥箱盖往轴间加注齿轮油来润滑轴间差速器内行星半轴齿轮，这样以来，就增大了输入法兰面(与前输入轴相配的凸缘)距离桥壳中心的尺寸，增大整车的布置空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，设计油道，润滑油从油道流入齿轮内，缩小了输入法兰面距离桥壳中心的尺寸，使得整桥结构和整车布置都较紧凑。
本实用新型的技术方案为：
一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，包括有轴体，所述的轴体上设置有轴向油道、径向进油孔和径向出油孔，所述的径向进油孔和径向出油孔均与轴向油道连通，径向进油孔位于径向出油孔的上方。
所述的径向进油孔的两端开口均设置于轴体的外壁上。
所述的径向出油孔的一端位于轴体的外壁上，另一端与轴向油道连通。
所述的径向出油孔包括有与轴间差速器连通的第一径向出油孔和与半轴齿轮连通的第二径向出油孔。
本实用新型的优点：
本实用新型通过桥壳鼓包内储存的润滑油流经前输入轴的油道内，再流入轴间差速器内对其内部的行星半轴齿轮进行润滑，提高了齿轮的工作寿命，且不用从轴间加注齿轮油，从而可以优化整桥的结构，即缩小了输入法兰面距离桥壳中心的尺寸，使得整桥结构和整车布置都较紧凑。
附图说明
图1是本实用新型的结构式意图。
具体实施方式
一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，包括有轴体1，轴体1上设置有轴向油道2、径向进油孔3、第一径向出油孔4和第二径向出油孔5，径向进油孔3、第一径向出油孔4和第二径向出油孔5均与轴向油道2连通，第一径向出油孔4和第二径向出油孔5位于径向进油孔3的下方；径向进油孔3的两端开口均设置于轴体1的外壁上；第一径向出油孔4和第二径向出油孔5的一端均位于轴体的外壁上，另一端均与轴向油道连通。
润滑油由径向进油孔3进入轴向油道2内，然后经由轴向油道2流入第一径向出油孔4和第二径向出油孔5流出，流入轴间差速器内对其内部的行星半轴齿轮进行润滑。
Claims (4)
1.一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，包括有轴体，其特征在于：所述的轴体上设置有轴向油道、径向进油孔和径向出油孔，所述的径向进油孔和径向出油孔均与轴向油道连通，径向进油孔位于径向出油孔的上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，其特征在于：所述的径向进油孔的两端开口均设置于轴体的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，其特征在于：所述的径向出油孔的一端位于轴体的外壁上，另一端与轴向油道连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴，其特征在于：所述的径向出油孔包括有与轴间差速器连通的第一径向出油孔和与半轴齿轮连通的第二径向出油孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220474398 CN202764603U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220474398 CN202764603U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202764603U true CN202764603U (zh) | 2013-03-06 |
Family
ID=47771200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220474398 Expired - Fee Related CN202764603U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202764603U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105599540A (zh) * | 2016-01-07 | 2016-05-25 | 东风商用车有限公司 | 一种车用半轴 |
| CN112576718A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-30 | 东风越野车有限公司 | 一种大功率全时分动器差速机构及车辆 |
-
2012
- 2012-09-18 CN CN 201220474398 patent/CN202764603U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105599540A (zh) * | 2016-01-07 | 2016-05-25 | 东风商用车有限公司 | 一种车用半轴 |
| CN112576718A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-30 | 东风越野车有限公司 | 一种大功率全时分动器差速机构及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105736683B (zh) | 用于车辆驱动系统的润滑结构 | |
| CN206180768U (zh) | 一种电机和减速器连接的输入轴结构 | |
| CN201509123U (zh) | 一种轮毂电机系统及其润滑系统 | |
| US20150354691A1 (en) | Axle Assembly | |
| CN205298483U (zh) | 一种分箱独立润滑的机车减速器 | |
| US12049951B2 (en) | Pump stage assembly, external gear pump, use of a pump stage assembly and vehicle transmission | |
| CN203641456U (zh) | 汽车驱动桥主减速器总成 | |
| CN202498971U (zh) | 双级减速驱动桥 | |
| CN110873168A (zh) | 一种纯电动商用车高性能减速箱 | |
| CN202764603U (zh) | 一种用于重型贯通式驱动桥上的前输入轴 | |
| CN103660926B (zh) | 电动汽车传动系统 | |
| CN112303217B (zh) | 一种混动机车用中间齿轮箱 | |
| CN206429640U (zh) | 混动变速箱润滑系统 | |
| CN212690715U (zh) | 一种用于电动车的全功率取力器 | |
| CN202965952U (zh) | 直接贯通式单级减速驱动桥 | |
| CN204610776U (zh) | 新型中桥主减速器壳 | |
| CN103640473A (zh) | 一种新型重型车用贯通式双级轮边减速驱动桥 | |
| CN204573046U (zh) | 电动车辆、减速箱及其润滑结构 | |
| CN109990047B (zh) | 齿轮箱及具有其的转向架 | |
| CN111098638B (zh) | 一种驱动系统及车辆 | |
| CN102705469B (zh) | 传动器 | |
| CN202498970U (zh) | 双级减速贯通驱动桥 | |
| CN214617734U (zh) | 一种四驱车前桥差速器壳体及前桥差速器 | |
| CN211550460U (zh) | 一种纯电动商用车高性能减速箱 | |
| CN205401523U (zh) | 液力缓速器的主轴结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130306 Termination date: 20150918 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |