CN202400165U - 轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁 - Google Patents
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Abstract
一种轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，其特征是货箱底板横梁用钢板冲压成中间支承在纵梁上部的部分为等截面，两边悬臂部分为靠中间部分截面大、靠两边截面小的近似等强度变截面槽形梁；所述中间部分等截面槽形梁的开口边内侧焊接钢板制作的矩形加强板；所述两端变截面槽形梁的开口边内侧，根据开口的尺寸大小分别焊接钢板制作的梯形加强板。本实用新型在保证足够强度的前提下，充分体现了现代汽车轻量化设计原则，使汽车获得了较好的使用经济性，可以广泛应用于轻型载货汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车货箱制造技术领域，特别是一种轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁。
背景技术
轻型载货汽车在中短途运输中得到广泛应用，货箱是轻型载货汽车必不可少的部件，货箱底板总成一般由两件纵梁、若干横梁及底板组焊而成。目前的轻型载货汽车货箱底板横梁，用钢板冲压成等截面的槽形梁，虽制造较为容易，但质量较大，不能体现现代汽车轻量化设计原则，不利于汽车的使用经济性。
发明内容
本实用新型提出一种轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，它能克服上述问题。
本实用新型提供的这种轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，其特征是货箱底板横梁用钢板冲压成中间支承在纵梁上部的部分为等截面，两边悬臂部分为靠中间部分截面大、靠两边截面小的近似等强度变截面槽形梁。
所述中间部分等截面槽形梁的开口边内侧焊接钢板制作的矩形加强板。
所述两端变截面槽形梁的开口边内侧，根据开口的尺寸大小分别焊接钢板制作的梯形加强板。
本实用新型提供的这种轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁结构，在保证足够强度的前提下，充分体现了现代汽车轻量化设计原则，使汽车获得了较好的使用经济性，可以广泛应用于轻型载货汽车。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意的后视图，即按汽车前进方向，从后往前投影而得的视图。
图2是本实用新型中图1的左视图。
图3是本实用新型中图1的A-A剖视图。
图4是本实用新型中图1的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1～4所示，这种轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，货箱底板横梁1用钢板冲压成中间支承在纵梁上部的部分为等截面，两边悬臂部分为靠中间部分截面大，靠两边截面小的近似等强度槽形梁。在中间部分等截面槽形梁的立面上冲压有四个轻载圆孔，并对这四个圆孔通过冲压的方式进行翻边处理，以增强其刚度和强度。在中间部分等截面槽形梁开口边内侧焊接三块钢板制作的矩形加强板4，在两端变截面槽形梁的开口边内侧，根据开口的尺寸大小分别焊接钢板制作的第一梯形加强板2和第二梯形加强板3。该结构在保证足够强度的前提下，充分体现了现代汽车轻量化设计原则，使汽车获得了较好的使用经济性，可以广泛应用于轻型载货汽车。
Claims (3)
1.轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，其特征是货箱底板横梁用钢板冲压成中间支承在纵梁上部的部分为等截面，两边悬臂部分为靠中间部分截面大、靠两边截面小的近似等强度变截面槽形梁。
2.如权利要求1所述的轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，其特征是：所述中间部分等截面槽形梁的开口边内侧焊接钢板制作的矩形加强板。
3.如权利要求1所述的轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁，其特征是：所述两端变截面槽形梁的开口边内侧，根据开口的尺寸大小分别焊接钢板制作的梯形加强板。
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Publications (1)
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| CN2011204791390U Expired - Lifetime CN202400165U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 轻量化设计的轻型载货汽车货箱底板横梁 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105292275A (zh) * | 2014-06-26 | 2016-02-03 | 福特全球技术公司 | 用于货车的货厢支撑组件 |
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2011
- 2011-11-28 CN CN2011204791390U patent/CN202400165U/zh not_active Expired - Lifetime
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