CN202188001U - 一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝及专用套筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝及专用套筒，防盗螺丝包括螺丝本体和护帽，该螺丝本体的螺丝头呈圆柱体结构，于此螺丝头的自由端部上成型有一呈凸结构体的阳模块，护帽呈一端封闭的圆筒状结构，其适配螺设在螺丝头的自由端部上，且于此护帽的封闭端的端面上凹设有阴模槽；专用套筒为外侧壁呈六角形的柱本体，于该柱本体的一端部上设有可使阳模块适配嵌入并相互匹配的第二阴模槽，于该柱本体的另一端部上凸设有与阴模槽相匹配对应的第二阳模块；本实用新型具有结构简单、防盗效果好等优点，还具有方便安装及拆卸的功用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防盗螺丝，具体是指一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝及专用套筒。
背景技术
随着汽车业的高速发展，汽车大量增加，很多汽车因无车库常常停在露天或生活小区的道路上，轮胎被盗时有发生；现有技术中，汽车轮胎一般采用六角螺丝锁固在轮轴上，所述六角螺丝有内六角和外六角两种，其六角结构的设置是为了方便安装或拆卸轮胎作用，只要用常规的工具，即可将轮胎卸下，其虽然为更换轮胎带来便利，但这也给盗贼提供了偷盗的方便。
为了解决上述轮胎被盗被偷的问题，市场上也已出现了各式的防盗螺丝，其或者结构较复杂，无法与各种汽车轮轴相匹配，不便推广使用；或者只具简单的单重防盗作用，防盗效果不佳；因此目前汽车车轮被盗现象日益严重，究其一重要原因是现有技术中还没有一种防盗效果好，并可与各种汽车轮轴相匹配使用的防盗螺丝。
有鉴于此，本发明人对防盗螺丝结构进行了深入研究，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可适合于不同类型车辆使用的具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其具有结构简单、防盗效果好等特点。
本实用新型的另一目的在于提供一种用于上述具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝的专用套筒，专门用于配合上述防盗螺丝，具有方便安装及拆卸的功用。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其包括螺丝本体和护帽，该螺丝本体包括螺丝头和螺丝杆，上述螺丝头呈圆柱体结构，于此螺丝头的自由端部上成型有一呈凸结构体的阳模块，上述护帽呈一端封闭的圆筒 状结构，其适配螺设在上述螺丝头的自由端部上，且于此护帽的封闭端的端面上凹设有阴模槽。
上述凸结构体呈带数字和/或字母的实心凸块结构，上述阴模槽呈带数字和/或字母的凹槽结构。
上述阴模槽为一带字母“R”的凹槽。
一种用于上述具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝的专用套筒，其为外侧壁呈六角形的柱本体，于该柱本体的一端部上设有可供上述阳模块适配嵌入的第二阴模槽，于该柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配嵌合的第二阳模块。
上述第二阳模块为一带反面字母“R”的阳模凸块。
采用上述方案后，本实用新型一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其包括螺丝本体和适配螺设在该螺丝本体自由端部的护帽，螺丝本体和护帽的外侧壁均呈光滑的没有边角的圆型结构，常规的拆卸工具无法对该螺丝本体和护帽进行卡紧并拧动作用；本案防盗螺丝的第一重防盗点为：在螺丝本体的自由端部成型有一凸结构体的阳模块，则常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用；双重防盗螺丝的第二重防盗点为：在护帽的封闭端的端面上凹设有阴模槽，同理常规的工具也无法对其实施有效的拧旋作用，由此同现有技术相比，本实用新型防盗螺丝的防盗效果有大幅度地提升。
对应上述具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，本实用新型还给出与之相配合使用的专用套筒，专门用于安装或拆卸所述防盗螺丝，所述专门套筒为一外侧壁呈六角形的柱本体，常规的工具能够对其夹紧并作拧旋作用，在柱本体一端部上设有可供上述阳模块适配嵌入的第二阴模槽，安装或拆卸上述螺丝本体时，先将该第二阴模槽适配扣于上述阳模块上，再用常规工具对外侧壁呈六角形的柱本体夹紧并拧旋实现方便安装或拆卸螺丝本体作用，柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块，安装或拆卸上述护帽时，同理将该第二阳模块适配插置入上述阴模槽，再利用常规工具实现方便安装或拆卸护帽作用。
因此，本实用新型一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝及其专用套筒，其结构简单，拆卸汽车车轮时必须使用配套的专用套筒，防盗效果好，可与各种车辆匹配使用，而且，本案不仅限于应用在汽车轮胎上，还可以应用在其他适合装配的机械部件上，同样能够达到所述的有益效果。
附图说明
图1是本实用新型防盗螺丝的结构示意图；
图2是本实用新型螺丝本体的俯视图；
图3是本实用新型护帽的俯视图；
图4是本实用新型专用套筒的结构示意图；
图5是图4的仰视图；
图6是图4的俯视图。
标号说明
螺丝本体 1 螺丝杆 10
外螺纹 100 螺丝头 11
外螺纹 110 阳模块 12
凸结构体 120 护帽 2
阴模槽 21 柱本体 3
第二阳模块 31 第二阴模槽 32
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1-图3为本实用新型一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其包括螺丝本体1和护帽2，其中：
上述螺丝本体1包括螺丝头11和带外螺纹100的螺丝杆10，螺丝头11呈圆柱体结构，护帽2呈一端封闭的圆筒状结构，其适配螺设在螺丝头11的自由端部上，其一螺设方式，如图1所示，所述呈圆柱体结构的螺丝头11的外径与呈圆筒状结构的护帽2的外径相同，于螺丝头11的自由端部的外侧壁上成型有外螺纹110，对应护帽2的内侧壁上成型有内螺纹(图 中未示出)，螺丝头11和护帽2相互螺接后二者的外侧壁呈相平齐；当然，还可以于螺丝头11的自由端部设有一带内螺纹的圆槽，对应护帽2的外侧壁上成型有外螺纹，螺丝头11圆槽的内径与护帽2的外径相同，由此护帽2适配螺设在螺丝头11的自由端部内，并护帽2封闭端的端面与螺丝头11的自由端部的周沿相平齐。螺丝头11与螺丝杆10相连接处形成有一圆锥型结构，该圆锥型结构可起导向作用，当螺丝杆10与对应零配件螺设后，圆锥型结构适配沉入零配件内。
上述螺丝头11的自由端部的端面上成型有一呈凸结构体120的阳模块12，所述凸结构体120可以呈带数字和/或字母的实心凸块结构，作为该凸结构体120的一较佳实施例，如图1、图2所示，该凸结构体120由一不规则图形形成，即为一外轮廓呈灯笼型的实心凸结构体，当然其还可以呈葫芦型、多角楔型等不规则结构体，所述呈异形的凸结构体120使常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用；另外，凸结构体120倘若仅由上述数字形成，其可以是0-9中任意两个或多个数字，倘若仅由字母形成，其可以是26英文字母或其他字母中的任意一个或多个。
如图1、图3所示，上述护帽2与螺丝本体1相互螺设后，阳模块12对应置于护帽2内并处封闭状，护帽2封闭端的端面上凹设有阴模槽21，该阴模槽21呈带数字和/或字母的凹槽结构，作为该阴模槽21的一较佳实施例，其为一带字母“R”的凹槽，该呈异形的凹槽结构使常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用；当然，同上所述，阴模槽21的结构不仅限于上述给出的具体实施方式。
如图4-6所示为本实用新型一种用于上述具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝的专用套筒，其为外侧壁呈六角形的柱本体3，于该柱本体3的一端部上设有第二阴模槽32，上述阳模块12可适配顶入该第二阴模槽32，对应上述阳模块12上的凸结构体120为一外轮廓呈灯笼型的实心凸结构体，第二阴模槽32为一内轮廓呈灯笼型的阴模凹槽，则所述凸结构体120的外轮廓与该第二阴模槽32的内轮廓相吻合匹配(参见图1和图4)；柱本体3的另一端部上凸设有第二阳模块31，该第二阳模块31的外轮廓与上述 阴模槽21的内轮廓相吻合匹配，对应上述阴模槽21为一带字母“R”的阴模凹槽，第二阳模块31为一带反面字母“R”的阳模凸块。
上述螺丝本体1和护帽2的外侧壁均呈光滑的没有边角的圆型结构，常规的拆卸工具无法对该螺丝本体1和护帽2进行卡紧并拧动作用；本案具双重防盗功能的防盗螺丝的第一重防盗点为：在螺丝本体1的自由端部成型有一凸结构体120的阳模块12，则常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用；双重防盗螺丝的第二重防盗点为：在护帽2的封闭端的端面上凹设有阴模槽21，同理常规的工具也无法对其实施有效的拧旋作用，由此同现有技术相比，本实用新型防盗螺丝的防盗效果有大幅度地提升。
本实用新型还给出与上述防盗螺丝相配合的专用套筒，专门用于安装或拆卸所述防盗螺丝，所述专门套筒为一外侧壁呈六角形的柱本体3，常规的工具能够对其夹紧并作拧旋作用；拆卸上述防盗螺丝时，先拆卸护帽2，将柱本体3一端部上的第二阳模块31适配插置入护帽2的阴模槽21内，二者相匹配嵌合，再利用常规工具夹紧并拧旋，简单地实现了对护帽2的拆卸作用；再拆卸螺丝本体1，将柱本体3的另一端部上的第二阴模槽32适配扣合在螺丝本体1的阳模块12上，二者相匹配嵌合，再利用常规工具夹紧并拧旋，简单地实现了对螺丝本体1的拆卸作用；需安装本案防盗螺丝，采用与上述相反的步骤安装即可。
因此，本实用新型一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝其结构简单，拆卸汽车车轮时必须使用配套的专用套筒，防盗效果好，可与各种车辆匹配使用，而且，本案不仅限于应用在汽车轮胎上，还可以应用在其他适合装配的机械部件上，同样能够达到所述的有益效果。
这里有必要指出的是，上述给出的实施例中，阳模块12、阴模槽21对应设置在螺丝本体1、护帽2上，第二阳模块31、第二阴模槽32对应设置在柱本体3的两端部，其能够使双重防盗螺丝的结构更为紧凑，当本实用新型不仅限于该实施方式，倘若二者进行简单的互换，即在螺丝本体1上设阴模槽，护帽2上设阳模块，柱本体3作相应的变化，同样能实现所述防盗作用；所述柱本体3的外侧壁呈六角形，是为了适应现有通用的对 应常规工具，其还可以呈矩形等形状，利用现有扳子等工具同样能够实现相关安装及拆卸作用。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (5)
1.一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其特征在于：其包括螺丝本体和护帽，该螺丝本体包括螺丝头和螺丝杆，上述螺丝头呈圆柱体结构，于此螺丝头的自由端部上成型有一呈凸结构体的阳模块，上述护帽呈一端封闭的圆筒状结构，其适配螺设在上述螺丝头的自由端部上，且于此护帽的封闭端的端面上凹设有阴模槽。
2.如权利要求1所述的一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其特征在于：上述凸结构体呈带数字和/或字母的实心凸块结构，上述阴模槽呈带数字和/或字母的凹槽结构。
3.如权利要求2所述的一种具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝，其特征在于：上述阴模槽为一带字母“R”的凹槽。
4.一种用于上述具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝的专用套筒，其特征在于：为外侧壁呈六角形的柱本体，于该柱本体的一端部上设有可供上述阳模块适配嵌入的第二阴模槽，于该柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配嵌合的第二阳模块。
5.如权利要求4所述的一种用于上述具双重防盗功能的汽车轮胎防盗螺丝的专用套筒，其特征在于：上述第二阳模块为一带反面字母“R”的阳模凸块。
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| CN105387057A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-03-09 | 陈静 | 板簧(磁性)防松动防盗安全螺丝钉、螺丝帽 |
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