CN202156315U

CN202156315U - 一种新型座椅旋转机构

Info

Publication number: CN202156315U
Application number: CN2011202499478U
Authority: CN
Inventors: 才振召; 毛爱华; 徐东海
Original assignee: Shanghai Yanfeng Johnson Controls Seating Co Ltd
Current assignee: Yanfeng Adient Seating Co Ltd
Priority date: 2011-07-15
Filing date: 2011-07-15
Publication date: 2012-03-07
Anticipated expiration: 2021-07-15

Abstract

本实用新型涉及一种新型座椅旋转机构，包括：一安装在地板上的座椅安装底座，在座椅安装底座上设置有至少一个锁止孔，一安装在座椅的座垫骨架上的旋转机构托板；安装在旋转机构托板上的制动锁止机构，该制动锁止机构中具有一可插入锁止孔或从该锁止孔内拔出的制动销，其旋转机构托板通过一推力辊子轴承安装在所述座椅安装底座上。本实用新型用推力滚子轴承作为旋转机构主受力部件。这样旋转机构能承受的极限载荷范围更大，延长了使用寿命。另外由于轴承固定圈是独立零件，使其与其他零件的安装更加方便。

Description

一种新型座椅旋转机构

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，特别涉及一种适用性广泛的座椅旋转机构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高及商务活动的增加，越来越多的高级商务轿车和高速动车组投入了市场运行。在乘坐商务轿车途中，第二排的乘客有时需要把座椅旋转180度和第三排的乘客进行面对面的交流；在高速动车上，为避免普通列车乘客面对面乘坐所带来的不便，座椅都朝向列车运行的方向，在列车到达终点反向行驶时，就要求座椅能迅速的旋转180度，从而与列车行驶方向一致。因此需要在这些旋转座椅上配置旋转机构。

现有的座椅旋转机构一般采用滚珠支撑，其所能承受的极限载荷比较小，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有座椅旋转机构所存在的不足，而提供一种能承受更大的极限载荷的座椅旋转机构。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种新型座椅旋转机构，包括：

一安装在地板上的座椅安装底座，在所述座椅安装底座上设置有至少一个锁止孔，

一安装在座椅的座垫骨架上的旋转机构托板；

安装在所述旋转机构托板上的制动锁止机构，该制动锁止机构中具有一可插入所述的锁止孔或从该锁止孔内拔出的制动销，其特征在于，

所述旋转机构托板通过一推力轴承安装在所述座椅安装底座上。

所述推力轴承优选为推力辊子轴承。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一轴承固定圈，所述轴承固定圈压在所述推力轴承的外圈上，所述旋转机构托板通过螺钉固定在所述轴承固定圈上。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述座椅安装底座上设置有一圈轴承定位槽，所述推力轴承的内圈安放在所述轴承定位槽内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述轴承固定圈上设置有压紧法兰，在所述座椅安转底座上安装有若干定位轴承安装基座，所述若干定位轴承定位基座成圆周布置；在每一轴承定位基座上轴设有一带座轴承，所述带座轴承的外圈压在所述轴承固定圈的压紧法兰上。

所述若干定位轴承定位基座成圆周均布。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述座椅安转底座上成圆周安装有若干支撑板，每一支撑板的顶面为承载摩擦面，在所述旋转机构托板的底板通过紧固件安装有耐磨圈，所述耐磨圈的底面与所述若干支撑板的顶面接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述制动锁止机构还包括一制动销空心螺帽、一弹簧、制动销套、一操作拉索，所述制动销套通过与其螺纹连接的制动销空心螺帽安装在所述旋转机构托板上，所述制动销的下部设置有一弹簧承座环，所述制动销套上所述弹簧后，插入所述的制动销套内，所述制动销套通过所述制动销空心螺帽安装在所述旋转机构托板上，所述制动销的下端由制动销套的底部穿出而插入到所述锁止孔中，制动销的上端由制动销空心螺帽的顶部穿出；在所述制动销穿出所述制动空心螺帽后的端头设有一拉索孔，所述操作拉索穿过该拉索孔而锁结在所述制动销上；所述弹簧的底部承载于所述制动销的弹簧承座环上，弹簧的顶部与所述制动销空心螺帽接触。

本实用新型所述锁止孔的数量锁止孔的数量及相互之间的夹角可以根据座椅定位要求的不同而改变的。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述锁止孔为一个，并在所述座椅安装底座上设置有一圈耐磨凸台，所述耐磨凸台与所述锁止孔处于同一圆周上，所述耐磨凸台的顶面与所述制动销套的底面接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述锁止孔为两个，两个锁止孔之间的圆心夹角为180°，在所述座椅安装底座上设置有一段位于两个锁止孔之间的耐磨凸台，所述耐磨凸台与所述两个锁止孔处于同一圆周上，所述耐磨凸台的顶面与所述制动销套的底面接触。在该实施例中，所述座椅安转底座上安装有两个制动挡片，两个制动挡片分别位于两个锁止孔的外侧并且与两个锁止孔处于同一圆周上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述锁止孔为四个，四个锁止孔在所述座椅安装底座上均布，在所述相邻的两个锁止孔之间设置有一段耐磨凸台，所述四个锁止孔与四段耐磨凸台位于同一圆周上，所述耐磨凸台的顶面与所述制动销套的底面接触。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1.用推力滚子轴承作为旋转机构主受力部件。这样旋转机构能承受的极限载荷范围更大而转动力小，延长了使用寿命，扩大了适用范围。另外由于轴承固定圈是独立零件，使其与其他零件的安装更加方便。

2.使用耐磨圈和支撑板作为旋转机构的辅助定位装置。这样可以使旋转机构在工作过程中的操作力大小均匀且位移较小。

3.用轴承压紧轴承固定圈使旋转机构成为一个整体，而又保证了座椅的自由旋转。

本实用新型的旋转机构也可以用在其他有旋转要求的座椅上。

附图说明

图1为本实用新型实施例1安装有制动锁止机构、耐磨圈的旋转机构托板结构俯视图。

图2为本实用新型实施例1安装有制动锁止机构、耐磨圈的旋转机构托板结构仰视图。

图3为本实用新型实施例1制动锁止机构、耐磨圈与旋转机构托板之间的安装爆炸示意图。

图4为本实用新型实施例1安装有推力辊子轴承、轴承固定圈、支撑板、定位轴承安装基座、带座轴承、制动挡片的座椅安装底座结构俯视图。

图5为本实用新型实施例1安装有推力辊子轴承、轴承固定圈、支撑板、定位轴承安装基座、带座轴承、制动挡片的座椅安装底座结构仰视图。

图6为本实用新型实施例1推力辊子轴承、轴承固定圈、定位轴承安装基座、带座轴承之间的装配示意图。

图7为本实用新型实施例1推力辊子轴承、轴承固定圈、支撑板、定位轴承安装基座、带座轴承、制动挡片之间安装爆炸示意图。

图8为本实用新型实施例1座椅旋转机构的结构示意图。

图9为本实用新型实施例1座椅旋转机构装配示意图。

图10为本实用新型实施例1座椅旋转机构的结构示意图。

图11为本实用新型实施例2座椅安装底座的结构示意图。

图12为本实用新型实施例3座椅安装底座的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图和实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1

本实施例的座椅旋转机构具有一个通过紧固件安装在座椅的座垫骨架上的旋转机构托板100，参见图1至图3，该旋转机构托板100基本上为一长方板形结构，在其上的一侧开设有一个用以安装制动锁止机构200的安装孔110和八个用以安装耐磨圈300的螺栓通孔120。

参看图3和图10，整个制动锁止机构200包括一个制动销210、一个制动销空心螺帽220、一弹簧230、一制动销套240、一操作拉索250，制动销空心螺帽220上设置有一段外螺纹，制动销210的下部设置有一弹簧承座环211，制动销210套上弹簧230后，插入制动销套240内。制动销空心螺帽220由制动销210的上端套在制动销210上后，再穿过旋转机构托板100上的安装孔110旋入制动销套240上端的螺纹孔内，即可使整个制动锁止机构200安装在旋转机构托板100上。制动销210的下端由制动销套240的底部穿出而插入到后述的锁止孔中，制动销210的上端由制动销空心螺帽220的顶部穿出，在制动销210穿出制动空心螺帽220后的端头设有一拉索孔212，操作拉索250穿过该拉索孔212而锁结在制动销210上。弹簧230的底部承载于制动销210的弹簧承座环211上，弹簧230的顶部与制动销空心螺帽220接触。这样当操作拉索250向上拉动制动销210时，弹簧230被压缩蓄能，当操作拉索250上的外力消失后，弹簧230释放，迫使制动销210回到锁止状态。

参见图2、图3和图10，在耐磨圈300上开设有八个螺栓孔310，八个螺栓320穿过旋转机构托板100上各自的螺栓通孔120后，旋入耐磨圈300上各自的螺栓孔310内，即可将耐磨圈300固定在旋转机构托板100的底面上。

上述旋转机构托板100、制动锁止机构200、耐磨圈300构成一个旋转机构托板总成。

本实用新型的座椅旋转机构还包括一个座椅安装座板总成，参见图4至图7，整个座椅安装座板总成包括一个座椅安装底座400，该座椅安装底座400的外缘均布有六个安装耳410，每一个安装耳410上各开设有一个孔411，用六个螺栓(图中未示出)穿过各自的孔411旋接在地板(图中未示出)上，就可以将座椅安装底座400安装在地板上。在座椅安装底座400上设置有一圈轴承定位槽420，推力辊子轴承500的内圈510安放在该轴承定位槽420内。在推力辊子轴承500的外圈520上压有一轴承固定圈600，旋转机构托板100通过六个穿过开设于旋转机构托板100上的螺栓孔130的螺钉610而固定在轴承固定圈600上(结合参看图9)。

在座椅安装底座400上的同一圆周均布有四个沉槽430，四个大致成L形的支撑板700焊接固定在各自沉槽430内，支撑板700的顶面与耐磨圈300的底面接触，本实用新型使用耐磨圈300和支撑板700作为旋转机构的辅助定位装置。这样可以使旋转机构在工作过程中的操作力大小均匀且位移较小。

在座椅安装底座400上的同一圆周上均布地通过螺栓810安装有四个定位轴承安装基座800，在每一轴承定位基座800上轴设有一带座轴承820，在轴承固定圈600上设置有压紧法兰620，带座轴承820的外圈压在轴承固定圈600的压紧法兰620上，此时四个带座轴承820对轴承固定圈600施加相应的力，使轴承固定圈600可以自由旋转而没有多余的间隙。

在座椅安装底座400上设置有两个锁止孔440、440A，两个锁止孔440、440A之间的圆心夹角大致接近180°，当座椅旋转180°时，制动销210穿出制动销套240底部的下端可插入到锁止孔440、440A中，以将座椅锁止。

在座椅安装底座400上设置有一段位于两个锁止孔440、440A之间的耐磨凸台450，耐磨凸台450与两个锁止孔440、440A位于同一圆周上，耐磨凸台450的顶面与制动销套240的底面接触。当操作拉索250向上拉动制动销210时，制动销210穿出制动销套240底部的下端可由锁止孔440、440A内拔出，实现解锁。

为了进一步地防止座椅旋转过头，在座椅安转底座400上焊接安装有两个制动挡片460、460A，两个制动挡片460、460A分别位于两个锁止孔440、440A的外侧并且与两个锁止孔440、440A处于同一圆周上。当座椅旋转180°时，制动销套240会抵靠在制动挡片460、460A上，防止座椅旋转过头。

参见图8和图9，旋转机构托板100通过六个螺钉610而固定在轴承固定圈600上，就可以将旋转机构托板总成与座椅安装座板总成组装在一起。

本实用新型的工作过程如下：

参见图8至图10，用力拉操作钢索操作拉索250，使制动销210克服制动弹簧230弹力后向上运动，离开座椅安装底座400上的锁止孔440，此时，旋转旋转机构托板100及其所承载的座椅总成就可以向与邻近制动挡片460相反的方向旋转。在旋转过程中，不需要用力拉操作拉索250，制动销210会在座椅安装底座400上的耐磨凸台450上运动，旋转180度后，制动销套240会碰到另外一侧的制动挡片460A，这时制动销210正好对准锁止孔440A，弹簧230会把制动销210推入座椅安装底座400上的锁止孔440A内，从而使旋转机构托板100及其所承载的座椅总成实现反向定位。

实施例2

本实施例的座椅旋转机构与实施例1的基本相同，区别就在于座椅安装底座400上的锁止孔440B为一个，并在座椅安装底座400上设置有一圈耐磨凸台450A，耐磨凸台450A与锁止孔440B位于同一圆周上，耐磨凸台450A的顶面与制动销套的底面接触。

本实用新型的工作过程如下：

结合图1至图10，用力拉操作钢索操作拉索250，使制动销210克服制动弹簧230弹力后向上运动，离开座椅安装底座400上的锁止孔440B，此时，旋转旋转机构托板100及其所承载的座椅总成就可以进行360°旋转到任何位置。在旋转过程中，不需要用力拉操作拉索250，制动销210会在座椅安装底座400上的耐磨凸台450A上运动，旋转360度后，制动销210重新对准锁止孔440B，弹簧230会把制动销210推入座椅安装底座400上的锁止孔440B内，从而使旋转机构托板100及其所承载的座椅总成实现定位。

实施例3

本实施例的座椅旋转机构与实施例1的基本相同，区别就在于座椅安装底座400上的锁止孔为四个，四个锁止孔440C、440D、440E、440F在座椅安装底座400上均布，互成90度，在相邻的两个锁止孔之间设置有一段耐磨凸台450B、450C、450D、450E，四个锁止孔440C、440D、440E、440F与四段耐磨凸台450B、450C、450D、450E位于同一圆周上，耐磨凸台450B、450C、450D、450E的顶面与制动销套的底面接触。

本实用新型的工作过程如下：

结合图1至图10，用力拉操作钢索操作拉索250，使制动销210克服制动弹簧230弹力后向上运动，离开座椅安装底座400上的锁止孔440C，此时，旋转旋转机构托板100及其所承载的座椅总成就可以进行旋转。在旋转过程中，不需要用力拉操作拉索250，制动销210会在座椅安装底座400上的耐磨凸台450B上运动，顺时针旋转90度后，制动销210正好对准锁止孔440D，弹簧230会把制动销210推入座椅安装底座400上的锁止孔440D内，从而使旋转机构托板100及其所承载的座椅总成实现定位。按照上述方法，旋转机构托板100及其所承载的座椅总成可以进行90度的旋转，也可以直接旋转180度或270度或360度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种新型座椅旋转机构，包括：

一安装在座椅的座垫骨架上的旋转机构托板；

2.如权利要求1所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述推力轴承为推力辊子轴承。

3.如权利要求1所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，还包括一轴承固定圈，所述轴承固定圈压在所述推力轴承的外圈上，所述旋转机构托板通过螺钉固定在所述轴承固定圈上。

4.如权利要求3所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，在所述座椅安装底座上设置有一圈轴承定位槽，所述推力轴承的内圈安放在所述轴承定位槽内。

5.如权利要求3所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述轴承固定圈上设置有压紧法兰，在所述座椅安转底座上安装有若干定位轴承安装基座，所述若干定位轴承定位基座成圆周布置；在每一轴承定位基座上轴设有一带座轴承，所述带座轴承的外圈压在所述轴承固定圈的压紧法兰上。

6.如权利要求5所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述若干定位轴承定位基座成圆周均布。

7.如权利要求1至6任一项权利要求所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，在所述座椅安转底座上成圆周安装有若干支撑板，每一支撑板的顶面为承载摩擦面，在所述旋转机构托板的底板通过紧固件安装有耐磨圈，所述耐磨圈的底面与所述若干支撑板的顶面接触。

8.如权利要求1至6任一项权利要求所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述制动锁止机构还包括一制动销空心螺帽、一弹簧、制动销套、一操作拉索，所述制动销套通过与其螺纹连接的制动销空心螺帽安装在所述旋转机构托板上，所述制动销的下部设置有一弹簧承座环，所述制动销套上所述弹簧后，插入所述的制动销套内，所述制动销套通过所述制动销空心螺帽安装在所述旋转机构托板上，所述制动销的下端由制动销套的底部穿出而插入到所述锁止孔中，制动销的上端由制动销空心螺帽的顶部穿出；在所述制动销穿出所述制动空心螺帽后的端头设有一拉索孔，所述操作拉索穿过该拉索孔而锁结在所述制动销上；所述弹簧的底部承载于所述制动销的弹簧承座环上，弹簧的顶部与所述制动销空心螺帽接触。

9.如权利要求1至6任一项权利要求所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述锁止孔的数量锁止孔的数量及相互之间的夹角可以根据座椅定位要求的不同而改变的。

10.如权利要求1至6任一项权利要求所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述锁止孔为两个，两个锁止孔之间的圆心夹角为180°，在所述座椅安装底座上设置有一段位置两个锁止孔之间的耐磨凸台，所述耐磨凸台与所述两个锁止孔位于同一圆周上；所述耐磨凸台的顶面与所述制动销套的底面接触。

11.如权利要求10所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，在所述座椅安转底座上安装有两个制动挡片，两个制动挡片分别位于两个锁止孔的外侧并且与两个锁止孔处于同一圆周上。

12.如权利要求1至6任一项权利要求所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述锁止孔为一个，并在所述座椅安装底座上设置有一圈耐磨凸台，所述耐磨凸台与所述锁止孔处于同一圆周上，所述耐磨凸台的顶面与所述制动销套的底面接触。

13.如权利要求1至6任一项权利要求所述的新型座椅旋转机构，其特征在于，所述锁止孔为四个，四个锁止孔在所述座椅安装底座上均布，在所述相邻的两个锁止孔之间设置有一段耐磨凸台，所述四个锁止孔与四段耐磨凸台位于同一圆周上，所述耐磨凸台的顶面与所述制动销套的底面接触。