CN202124036U - 一种电动车自动刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车自动刹车装置，包括和电动车蓄电池相连接的微控制器，在电动车的两个把手内安装有和所述微控制器连接的第一、第二感应开关，所述的微控制器还通过导线和安装在电动车车体内的刹车泵连接。本刹车装置，能够根据电动车的实时情况，来自动判断进行刹车，降低车速，保护驾驶者的人身安全。
Description
技术领域：
本实用新型是一种自动刹车装置，具体的说是一种用于电动车的自动刹车装置。
背景技术：
电动车，以其速度快、价格低、节能环保，深受广大城市用户的欢迎，尤其是在城市中，塞车比较严重，而电动车的体积比较小、速度也不是很慢，可以容易的避开塞车路段，快速的到达目的地。
但是，现有的电动车安全性不够，电动车的速度一般开起来普遍在20km/h以上，很多人甚至超过30km/h，这样快的速度相对于电动车的车体以及驾驶者都十分的危险，尤其是在下坡的时候，速度更快，二很多驾驶者则没有意识到速度过快的危险，进行刹车，往往都是在出事的时候才后悔莫及。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于电动车的能够自动刹车的装置。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种电动车自动刹车装置，包括和电动车蓄电池相连接的微控制器，在电动车的两个把手内安装有和所述微控制器连接的第一、第二感应开关，所述的微控制器还通过导线和安装在电动车车体内的刹车泵连接。
所述的一种电动车自动刹车装置，所述的刹车泵为电动刹车泵。
所述的一种电动车自动刹车装置，所述的微控制器还和安装在电动车坐垫内的第三感应开关连接。
所述的一种电动车自动刹车装置，所述的第一、第二感应开关为接近开关。
所述的一种电动车自动刹车装置，所述的第三感应开关为接近开关。
所述的一种电动车自动刹车装置，在电动车的车体内还安装有一电子水平仪、一报警器，所述的电子水平仪和报警器通过导线和所述的微控制器连接。
所述的一种电动车自动刹车装置，在电动车的车体内还安装有一电子水平仪、一报警器，所述的电子水平仪和报警器通过导线和所述的微控制器连接。
所述的一种电动车自动刹车装置，在电动车的车体内还安装有一速度传感器，该速度传感器通过导线和所述的微控制器连接。
本实用新型有益效果在于：
本刹车装置，能够根据电动车的实时情况，来自动判断进行刹车，降低车速，保护驾驶者的人身安全。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本新型的结构示意图。
具体实施方式：
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例，见附图1；一种电动车自动刹车装置，包括和电动车蓄电池相连接的微控制器，由蓄电池给微控制器提供需要的电能，在电动车的两个把手内安装有和所述微控制器连接的第一、第二感应开关，所述的微控制器还通过导线和安装在电动车车体内的刹车泵连接。
所述的刹车泵为电动刹车泵。
所述的微控制器还和安装在电动车坐垫内的第三感应开关连接。
所述的第一、第二感应开关为接近开关。
所述的第三感应开关为接近开关。
在电动车的车体内还安装有一电子水平仪、一报警器，所述的电子水平仪和报警器通过导线和所述的微控制器连接。
在电动车的车体内还安装有一电子水平仪、一报警器，所述的电子水平仪和报警器通过导线和所述的微控制器连接。
在电动车的车体内还安装有一速度传感器，该速度传感器通过导线和所述的微控制器连接。
工作原理：当驾驶者开动电动车进行行驶的过程中，两只手是紧握两个手把的，同时臀部坐在坐垫上；这个时候三个感应开关都能够感应到，另外本装置微控制器与转向灯开关通过导线连接，拔打转向灯开关后，当左转向灯或右转向灯闪亮时，微控制器关闭自动刹车功能；
a)当两个手都脱离电动车的手把时候，第一、第二感应开关发出信号，信号通过电缆传递给微控制器，微控制器发出信号给刹车泵，通过刹车泵对电动车进行刹车，降低车速；于此同时报警器发出报警的声音，提示驾驶者；
b)当一只手脱离电动车的车把，同时臀部也脱离坐垫的时候，第一或第二感应开关发出信号、第三感应开关发出信号，这些信号通过电缆传递给微控制器，微控制器发出信号给刹车泵，通过刹车泵对电动车进行刹车，降低车速；于此同时报警器发出报警的声音，提示驾驶者；
c)当电动车下坡的时候，如果坡度超过一定的角度，例如15°，电子水平仪会发出信号，该信号通过电缆传递给微控制器，微控制器发出信号给刹车泵，通过刹车泵对电动车进行刹车，降低车速；于此同时报警器发出报警的声音，提示驾驶者；
d)当电动车的车速超过一定限制的时候，如35km/h的时候，速度传感器则会发出信号，该信号通过电缆传递给微控制器，微控制器发出信号给刹车泵，通过刹车泵对电动车进行刹车，降低车速；于此同时报警器发出报警的声音，提示驾驶者。
Claims (8)
1.一种电动车自动刹车装置，包括和电动车蓄电池相连接的微控制器，其特征在于：在电动车的两个把手内安装有和所述微控制器连接的第一、第二感应开关，所述的微控制器还通过导线和安装在电动车车体内的刹车泵连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：所述的刹车泵为电动刹车泵。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：所述的微控制器还和安装在电动车坐垫内的第三感应开关连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：所述的第一、第二感应开关为接近开关。
5.根据权利要求3所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：所述的第三感应开关为接近开关。
6.根据权利要求1所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：在电动车的车体内还安装有一电子水平仪、一报警器，所述的电子水平仪和报警器通过导线和所述的微控制器连接。
7.根据权利要求3所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：在电动车的车体内还安装有一电子水平仪、一报警器，所述的电子水平仪和报警器通过导线和所述的微控制器连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动车自动刹车装置，其特征在于：在电动车的车体内还安装有一速度传感器，该速度传感器通过导线和所述的微控制器连接。
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| CN2011202001674U CN202124036U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 一种电动车自动刹车装置 |
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Publications (1)
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| CN202124036U true CN202124036U (zh) | 2012-01-25 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149918A (zh) * | 2013-05-14 | 2014-11-19 | 久鼎金属实业股份有限公司 | 具有车手把感应装置的电动载具 |
| TWI599137B (zh) * | 2016-01-08 | 2017-09-11 | 圓展科技股份有限公司 | 自動鎖住滾輪的充電設備 |
| CN109969323A (zh) * | 2017-11-02 | 2019-07-05 | 株式会社岛野 | 刹车控制装置及刹车系统 |
| CN109969322A (zh) * | 2017-10-24 | 2019-07-05 | 株式会社岛野 | 刹车系统 |
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2011
- 2011-06-14 CN CN2011202001674U patent/CN202124036U/zh not_active Expired - Fee Related
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