CN201989608U - 一种用于车辆加油口结构的密封件及加油口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于车辆加油口结构的密封件及加油口结构，所述加油口结构包括：位于车身上的加油口、可转动地安装在车身上且可在开启所述加油口与封闭所述加油口的位置之间转动的封盖板、进油管和环绕进油管入口的环板，其特征在于，所述密封件固定安装在封盖板上，所述密封件包括空腔部，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述进油管入口位于空腔部内，所述空腔部的开口端与环板密封接触。该密封件可对进油管的入口进行密封，阻止外部灰尘或杂物进入油箱污染燃油，也阻止了燃油的挥发，减少了燃油的浪费和对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆加油口结构的密封件及加油口结构。
背景技术
一般轿车的加油口都设置在车身侧面，在加油口处设有一个可转动的封盖板，车身内进油管的入口位于所述加油口处，一个塞子通过螺纹连接安装在进油管的入口处以堵塞进油管的入口。在进油管入口的周围还设有一个环板，环板的作用是支撑进油管。不加油时，封盖板封闭所述加油口，使整个车身侧面看起来呈一个完整的表面。加油时，使封盖板转动，加油口打开，取下塞子，将外部的加油枪伸入到车身内，与车身内进油管的入口对接，以此将燃油加到车辆油箱内。加油完成后，取出加油枪，装上塞子，转动封盖板使加油口关闭。
由于封盖板是金属板，密封作用不强，因此外部的灰尘或细小的杂物还是会通过加油口与封盖板之间的缝隙进入到车身内，并可能附着在环板上，在加油时可能随着燃油进入油箱内，污染燃油。同时，如果加油后疏忽没有将塞子拧紧，则车辆油箱内的燃油可能通过进油管入口蒸发出来，并扩散到车辆外部，造成燃油的浪费和环境污染。
实用新型内容
本实用新型为解决上述的封盖板密封作用不强导致燃油污染和浪费的问题，提供一种用于车辆加油口结构的密封件，该密封件可对进油管的入口进行密封，阻止外部灰尘或杂物进入油箱污染燃油，也阻止了燃油的挥发，减少了燃油的浪费和对环境的污染。
本实用新型的用于车辆加油口结构的密封件，所述加油口结构包括：位于车身上的加油口、可转动地安装在车身上且可在开启所述加油口与封闭所述加油口的位置之间转动的封盖板、进油管和环绕进油管入口的环板，其中，所述密封件固定安装在封盖板上，所述密封件包括空腔部，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述进油管入口位于空腔部内，所述空腔部的开口端与环板密封接触。
进一步地，所述空腔部成圆杯形，所述空腔部的环状侧壁成波纹状，所述环状侧壁与环板通过弹性挤压接触进行密封。
进一步地，所述环板为圆锥形环板。
进一步地，所述密封件还包括底板部和连接部，所述连接部位于底板部和空腔部之间且分别与底板部和空腔部相连，所述底板部通过粘接固定安装在封盖板上。
进一步地，所述底板部包括基板部和从基板部向远离基板部的方向扩散伸出的四个支脚部，所述基板部和支脚部均通过粘接固定安装在封盖板上。
进一步地，所述连接部成圆柱形，连接部上设有沿连接部的轴向延伸的圆孔，所述圆孔的一端位于连接部内，另一端贯穿所述基板部。
进一步地，所述圆孔的侧壁上设有至少一个沿圆孔轴向延伸的加强筋。
进一步地，所述加油口结构还包括安装在进油管入口上且封堵进油管入口的塞子，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述塞子位于空腔部内。
本实用新型还提供一种车辆的加油口结构，包括：位于车身上的加油口、可转动地安装在车身上且可在开启所述加油口与封闭所述加油口的位置之间转动的封盖板、进油管和环绕进油管入口的环板，其中，所述加油口结构还包括固定安装在封盖板上的密封件，所述密封件包括空腔部，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述进油管入口位于空腔部内，所述空腔部的开口端与环板密封接触。
进一步地，所述加油口结构还包括安装在进油管入口上且封堵进油管入口的塞子，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述塞子位于空腔部内。
本实用新型的有益效果是：当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述进油管入口位于空腔部内，空腔部的开口端与环板密封接触，因此，空腔部内形成了密闭空间，外部灰尘或杂物不能通过进油管入口进入到油箱内，油箱内的燃油也不能挥发出去。另外，该密封件是固定安装在封盖板上的，随封盖板的转动而转动，不需要对封盖板进行单独操作，只需将封盖板转动到封闭所述加油口的位置，密封件即自动封闭进油管入口，因此操作简便，不需付出额外的劳动。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的车辆加油口结构的剖视结构示意图；
图2是本实用新型一种实施方式的密封件的结构示意图；
图3是图2中A-A方向的剖视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示。
本实用新型一种实施方式的用于车辆加油口结构的密封件1，所述加油口结构包括：位于车身6上的加油口601、可转动地安装在车身6上且可在开启所述加油口601与封闭所述加油口601的位置之间转动的封盖板2、进油管3和环绕进油管3入口的环板4，所述密封件1固定安装在封盖板2上，所述密封件1包括空腔部101，当封盖板2位于封闭所述加油口601的位置时，所述进油管3入口位于空腔部101内，所述空腔部101的开口端与环板4密封接触。
图1所示的是封盖板2位于封闭所述加油口601的位置，此时进油管3入口位于空腔部101内，空腔部101的开口端与环板4密封接触。
所述密封件1是用橡胶材料注塑而成。
空腔部101成圆杯形，空腔部101的环状侧壁102成波纹状，所述空腔部101的环状侧壁102与环板4通过弹性挤压接触进行密封。波纹状的伸缩性较好，且在被压缩时能产生弹性力，当封盖板2转动到封闭所述加油口601的位置时，波纹状的环状侧壁102被压缩进而与环板4弹性挤压接触，通过弹性挤压接触实现空腔部101与环板4之间的密封。
优选地，所述环板4为圆锥形环板。
所述密封件1还包括底板部和连接部104，所述连接部104位于底板部和空腔部101之间且分别与底板部和空腔部101相连，所述底板部通过粘接固定安装在封盖板2上。优选地，底板部和封盖板2之间通过强力胶水粘接在一起，实现二者的固定连接。粘接的优点是不用为了安装底板部而刻意在封盖板2上设置安装结构，因此简化了封盖板2的结构，降低了加工成本。另外，与焊接或其它连接方式相比，粘接不会损坏封盖板2的外观，由于封盖板2位于车身6外表面，因此封盖板2的外观对整车的外观有显著影响。
所述底板部包括基板部105和从基板部105向远离基板部105的方向扩散伸出的四个支脚部106，所述基板部105和支脚部106均通过粘接固定安装在封盖板2上。设置支脚部106的优点是可使封盖板2与密封件1之间的连接更牢固，同时减少粘接工序的工作量，降低制造成本。
所述连接部104成圆柱形，连接部104上设有沿连接部104的轴向延伸的圆孔107，所述圆孔107的一端位于连接部104内，另一端贯穿所述底板部。设置圆孔107的作用是减轻整个密封件1的重量，同时节省密封件1所用的材料，降低成本。
所述圆孔107的侧壁上设有沿圆孔107轴向延伸的加强筋108。优选地，所述加强筋108有四条，四条加强筋108沿圆孔107的周向均匀分布。设置加强筋108的作用是增强连接部104的强度，因为，如果所述圆孔107的直径较大，则连接部104的强度可能不够高，设置加强筋108可增强连接部104的强度。
所述加油口结构还包括安装在进油管3入口上且封堵进油管3入口的塞子5，当封盖板2位于封闭所述加油口601的位置时，所述塞子5位于空腔部101内。
本实用新型还提供另一种实施方式的车辆的加油口结构，包括：位于车身6上的加油口601、可转动地安装在车身6上且可在开启所述加油口601的位置与封闭所述加油口601的位置之间转动的封盖板2、进油管3、环绕进油管3入口的环板4和封堵进油管3入口的塞子5，其中，所述加油口结构还包括固定安装在封盖板2上的密封件1，所述密封件1包括空腔部101，当封盖板2位于封闭所述加油口601的位置时，所述塞子5和进油管3入口位于空腔部101内，所述空腔部101的开口端与环板4密封接触。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于车辆加油口结构的密封件，所述加油口结构包括：位于车身上的加油口、可转动地安装在车身上且可在开启所述加油口与封闭所述加油口的位置之间转动的封盖板、进油管和环绕进油管入口的环板，其特征在于，所述密封件固定安装在封盖板上，所述密封件包括空腔部，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述进油管入口位于空腔部内，所述空腔部的开口端与环板密封接触。
2.如权利要求1所述的密封件，其特征在于，所述空腔部成圆杯形，所述空腔部的环状侧壁成波纹状，所述环状侧壁与环板通过弹性挤压接触进行密封。
3.如权利要求2所述的密封件，其特征在于，所述环板为圆锥形环板。
4.如权利要求1所述的密封件，其特征在于，所述密封件还包括底板部和连接部，所述连接部位于底板部和空腔部之间且分别与底板部和空腔部相连，所述底板部通过粘接固定安装在封盖板上。
5.如权利要求4所述的密封件，其特征在于，所述底板部包括基板部和从基板部向远离基板部的方向扩散伸出的四个支脚部，所述基板部和支脚部均通过粘接固定安装在封盖板上。
6.如权利要求4所述的密封件，其特征在于，所述连接部成圆柱形，连接部上设有沿连接部的轴向延伸的圆孔，所述圆孔的一端位于连接部内，另一端贯穿所述基板部。
7.如权利要求6所述的密封件，其特征在于，所述圆孔的侧壁上设有至少一个沿圆孔轴向延伸的加强筋。
8.如权利要求1所述的密封件，其特征在于，所述加油口结构还包括安装在进油管入口上且封堵进油管入口的塞子，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述塞子位于空腔部内。
9.一种车辆的加油口结构，包括：位于车身上的加油口、可转动地安装在车身上且可在开启所述加油口与封闭所述加油口的位置之间转动的封盖板、进油管和环绕进油管入口的环板，其特征在于，所述加油口结构还包括固定安装在封盖板上的密封件，所述密封件包括空腔部，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述进油管入口位于空腔部内，所述空腔部的开口端与环板密封接触。
10.如权利要求9所述的加油口结构，其特征在于，所述加油口结构还包括安装在进油管入口上且封堵进油管入口的塞子，当封盖板位于封闭所述加油口的位置时，所述塞子位于空腔部内。
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| CN108622210A (zh) * | 2017-03-16 | 2018-10-09 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 加注口颈外壳装置 |
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