CN201974865U - 一种车辆信息显示装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆信息显示装置，包括：安装在车辆外面的第一显示屏；安装在车辆内部的第二显示屏，第二显示屏为可接收用户输入的可载客人数、乘车路线及终点的触摸屏；存储有电子地图的存储装置；与电子显示屏、触摸显示屏和存储装置相连接的控制器，控制器根据第二显示屏接收的乘车路线，获取存储装置内的相应的电子地图，并且在电子地图上标出乘车路线及终点后发送给第一显示屏和第二显示屏进行显示，控制器将触摸屏接收的可载客人数在第一显示屏上显示。该车辆信息显示装置极大地提高了车辆的满载率，可以有效地解决城市交通拥堵问题。

Description

一种车辆信息显示装置

技术领域

本申请涉及交通运输技术领域，特别是涉及一种车辆信息显示装置。

背景技术

随着城市化、现代化、机动化进程的加快，城市机动车保有量过快增长，城市交通压力日益增大，尤其是在市内一些时段和区域交通拥堵较为严重。

根据调查，城市内的机动车多数是小型车，这些小型车在行驶的时候通常没有满载，甚至很多时间只有一个司机，这大大降低了城市道路的利用率，是导致城市交通压力的最大原因。因此如何提高车辆的满载率是解决当前城市交通拥堵的首要问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种车辆信息显示装置，以实现能够全部准确地显示车辆行驶路线以及车辆载客信息。

为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下：

一种车辆信息显示装置，包括：

安装在车辆外面的第一显示屏；

安装在车辆内部的第二显示屏，所述第二显示屏为可接收用户输入的可载客人数、乘车路线及终点的触摸屏；

存储有电子地图的存储装置；

与所述电子显示屏、触摸显示屏和存储装置相连接的控制器，所述控制器根据所述第二显示屏接收的乘车路线及终点，获取所述存储装置内的相应的电子地图，并且在所述电子地图上标出乘车路线及终点后发送给所述第一显示屏和第二显示屏进行显示，所述控制器将所述触摸屏接收的可载客人数在所述第一显示屏上显示。

优选地，所述控制器上设置有可接收用户输入的可载客人数、乘车路线及终点的输入按键。

优选地，所述第一显示屏为电子显示屏。

优选地，所述控制器将所述触摸屏接收的可载客人数在所述第一显示屏上显示。

由以上技术方案可见，本申请实施例提供的该车辆信息显示装置，第一显示屏设置在车外，第二显示屏设置在车内，并且第二显示屏为触摸屏，可以接受车内用户输入的可载客人数、乘车路线及终点等操作，存储装置内存储有电子地图，控制器可以根据第二显示屏接收的乘车路线及终点从存储装置内获取所需的电子地图，并且将乘车路线及终点在电子地图上标出，然后发送给第一显示屏和第二显示屏进行显示，同时控制器还可以将第二显示屏接收的可载客人数发送给第一显示屏进行显示。这样当乘客乘坐时，司机可以将车内乘客的乘车路线、终点以及车内还可以承载的人数输入到控制器内，并且在设置在车外的第一显示屏进行显示，当车辆行驶时，在路上等车的人根据第一显示屏上显示的乘车路线、终点以及可载客人数，及时了解到车辆的信息。

因此本申请实施例提供的该车辆信息显示装置极大地提高了车辆的满载率，可以有效地解决城市交通拥堵问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车辆信息显示装置的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的另一种车辆信息显示装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

图1为本申请实施例提供的一种车辆信息显示装置的结构示意图。

如图1所示，该车辆信息显示装置包括：第一显示屏1、第二显示屏2、存储装置3和控制器4，其中：控制器4分别与第一显示屏1、第二显示屏2和存储装置3相连接。

第一显示屏1为电子显示屏，安装在车辆的外面，其作用是向车外显示车辆的行驶路线和可载客人数，方便在路上等车及时理解车辆的信息。在实际应用中，第一显示屏1优选可以设置在车辆的顶部或者车辆的前车窗处。

第二显示屏2为触摸屏，安装在车辆的内部，其作用是车内用户(通常为司机)可以通过第二屏2进行输入操作，例如选择车内乘客所需的地图、乘车路线图、终点以及车内还可以载客的人数。另外第二显示屏2还可以将用户所选择地图、乘车路线图、终点以及输入的可载客人数显示出来，方便用户判断输入的结果是否正确，如果错误以方便及时更改。

存储装置3与控制器4相连接，在存储装置3内存储有国内各个城市及全国道路的电子地图，方便司机选择使用。

控制器4可以根据第二显示屏2所接收的乘车路线，从存储装置3内获取相应的电子地图，并且可在获取的电子地图上标出车内乘客的乘车路线及终点。然后将标有乘车路线及终点的电子地图发送给第一显示屏1和第二显示屏2进行显示。在本申请实施例中，控制器4和存储装置3可以为现有的车载导航设备。

此外，如图2所示，在本申请实施例中，控制器4上还可以设置有输入按键5，输入按键5可以接受用户输入的可载客人数、乘车路线及终端等操作。

由以上技术方案可见，本申请实施例提供的该车辆信息显示装置，第一显示屏设置在车外，第二显示屏设置在车内，并且第二显示屏为触摸屏，可以接受车内用户输入的可载客人数、乘车路线及终点等操作，存储装置内存储有电子地图，控制器可以根据第二显示屏接收的乘车路线及终点从存储装置内获取所需的电子地图，并且将乘车路线及终点在电子地图上标出，然后发送给第一显示屏和第二显示屏进行显示，同时控制器还可以将第二显示屏接收的可载客人数发送给第一显示屏进行显示。这样当乘客乘坐时，司机可以将车内乘客的乘车路线、终点以及车内还可以承载的人数输入到控制器内，并且在设置在车外的第一显示屏进行显示，当车辆行驶时，在路上等车的人根据第一显示屏上显示的乘车路线、终点以及可载客人数，及时了解到车辆的信息。

因此本申请实施例提供的该车辆信息显示装置极大地提高了车辆的满载率，可以有效地解决城市交通拥堵问题。

以上所述仅是本申请的优选实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种车辆信息显示装置，其特征在于，包括：

安装在车辆外面的第一显示屏；

安装在车辆内部的第二显示屏，所述第二显示屏为可接收用户输入的可载客人数、乘车路线及终点的触摸屏；

存储有电子地图的存储装置；

与所述电子显示屏、触摸显示屏和存储装置相连接的控制器，所述控制器根据所述第二显示屏接收的乘车路线及终点，获取所述存储装置内的相应的电子地图，并且在所述电子地图上标出乘车路线及终点后发送给所述第一显示屏和第二显示屏进行显示，所述控制器将所述触摸屏接收的可载客人数在所述第一显示屏上显示。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制器上设置有可接收用户输入的可载客人数、乘车路线及终点的输入按键。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一显示屏为电子显示屏。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制器将所述触摸屏接收的可载客人数在所述第一显示屏上显示。

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