CN201961328U - 顶面支撑式径向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶面支撑式径向装置，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括两个U形副构架和两个交叉连接杆，U形副构架由两个L形副构架体经连接板连接、再与承载鞍经连接件组装而成。本实用新型节约质量较轻，可有效减少了簧下质量，有利于提升转向架力学性能；同时降低了整车自重，提高车辆承载能力；并且该新型结构在站段检修时只须将磨耗到限的承载鞍更换，而不用更换整个U形副构架，节约了检修成本。适合顶面支撑式转向架使用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及铁路货物运输装置，尤其是铁路货车的转向架，属于铁路车辆及机械技术领域。
背景技术
目前，货车转向架在采用由我公司研制的转K7型转向架时，由于具有径向装置，因而在降低轮轨作用力、减少轮轨磨耗和延长车轮、轨道的使用寿命方面上取得了良好的效果。但该径向装置采用其整体式U形副构架，在站段检修时有所不便，对磨耗到限的U形副构架须整体更换，从而增加了检修成本；同时该径向装置自重较大。
实用新型内容
为了解决现有径向装置的上述不足，本实用新型提供一种与方便检修、降低检修成本且自重较轻的径向装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：顶面支撑式径向装置，包括两个U形副构架和两个交叉连接杆，U形副构架由两个L形副构架体经连接板连接、再与承载鞍经连接件组装而成。
本实用新型的有益效果是，质量较轻，可有效减少了簧下质量，有利于提升转向架力学性能；同时降低了整车自重，提高车辆承载能力；并且该新型结构在站段检修时只须将磨耗到限的承载鞍更换，而不用更换整个U形副构架，节约了检修成本。
附图说明
图1是本实用新型总体结构示意图(俯视图)；
图2是是图1中U形副构架局部放大图(右下角部分)；
图3为侧架、承载鞍和橡胶堆的组装关系图。
图中零部件及编号：
1-U形副构架，2-连接杆，3-销接件，4-连接板，5-L形副构架体，6-承载鞍，7-连接件，8-侧架，9-橡胶堆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
如图1-3，顶面支撑式径向装置，包括两个U形副构架1和两个交叉连接杆2，U形副构架1由两个L形副构架体5经连接板4连接、再与承载鞍6经连接件7组装而成。
两个U形副构架1和两个交叉的连接杆2经销接件3连接，在前后两个U形副构架1上套装侧架8，在侧架8与U形副构架1之间安装有橡胶堆9。由承载鞍6的顶面承受重量。
Claims (1)
1.一种顶面支撑式径向装置，包括两个U形副构架(1)和两个交叉连接杆(2)，其特征在于，U形副构架(1)由两个L形副构架体(5)经连接板(4)连接、再与承载鞍(6)经连接件(7)组装而成。
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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