CN201951426U - 一种便携式洗车器用洗车液混液器 - Google Patents

Abstract

一种便携式洗车器用洗车液混液器，属于一种便携式洗车器的附加装置，外形为长方体，大小方便手握，由壳体(1)、壳底(2)及控制阀门(3)组成。壳体(1)与导水管(3)及控制阀腔(15)成一体。导水管(3)与控制阀腔(15)呈十字交叉并互相贯通，控制阀门(5)置于控制阀腔(15)中。壳体(1)与壳底(2)由密封胶粘合构成储液室(14)，可通过储液室盖(4)向其中加注洗车液。使用时连接在便携式洗车器上，通过控制阀门按键(6)可以调节洗车液与水的混合比例。在洗车作业时，可根据需要，方便灵活地控制洗车用水中洗车液的加量，提高洁车效果和洗车效率，减少洗车用水的用量。解决了普通便携式洗车器在洗车作业时不能方便地按需加减洗车液而导致洗车效果不佳的问题。

Description

一种便携式洗车器用洗车液混液器

所属技术领域

本实用新型涉及一种便携式洗车器的附加装置。该装置由壳体、壳底及控制阀门组成。洗车时通过控制阀门的开合程度可决定向洗车用水中添加洗车液的量，方便灵活，洁车效果好，洗车效率高。

背景技术

目前已知的便携式洗车器通常有一储水容器，通过手动或电动加压的方式输水，也有的直接通过水泵输水，经由输水管至清洗刷头或喷头，进行车辆清洗作业。这些洗车器都不具备在洗车过程中向洗车用水中添加洗车液的装置，不能在洗车时根据需要灵活地向洗车用水中添加洗车液，降低了洁车的效果和洗车的效率。

这些洗车器要么在洗车时不能添加洗车液，只能用清水洗车，从而导致洗车用水量加大，洗车效果不佳；要么只能先行在洗车用水中添加洗车液洗车，在需要清洗时又要将没用完的加有洗车液的水倒掉，换成清水清洗，这又将造成浪费，而且麻烦费时，效率低下。

在本申请人先前申请的实用新型专利：一种便携人力或电动气压式高效自洁洗车器(专利申请号：201020241117.6)中已提及便携式洗车器用洗车液混液器，本实用新型专利申请是对该混液器的进一步改良及优化。

发明内容

本实用新型提供了一种洗车液混液器，解决了洗车时在洗车用水中灵活添 加洗车液的问题。其由壳体(1)、壳底(2)及控制阀门(5)组成。壳体(1)与导水管(3)及控制阀腔(15)成一体，壳体(1)与壳底(2)由密封胶粘合构成储液室(14)。导水管(3)从控制阀腔(15)穿过，交叉处两者贯通。

洗车液储液室经由储液室盖(4)可向其中加注洗车液。在控制阀门(5)关闭时，储液室(14)中的洗车液不能进入导水管(3)中，从混液器中流出的将是清水；在控制阀门按键(6)被按下开启时，储液室(14)与导水管(3)连通，储液室中的洗车液进入导水管(3)中，从混液器中流出的将是混有洗车液的水。在洗车过程中通过控制阀门(5)的开合，可控制洗车用水中洗车液的加量，在洗车时就可方便地根据需要灵活掌握洗车液的使用，提高洁车效果和洗车效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：混液器外形为长方体，大小适宜手握，贯通有一导水管(3)，由壳体(1)、壳底(2)、控制阀门(5)组成。壳体(1)与导水管(3)及控制阀腔(15)成一体，导水管(3)与控制阀腔(15)呈十字交叉并互相贯通。控制阀门(5)又由阀门按键(6)、阀门杆(7)、阀门环(8、9)、密封胶圈(10)、阀门盖(11)及弹簧(12)组成。阀门环有两个，外周各套有一密封胶圈(10)，确保密封不漏水。阀门杆(7)置入控制阀腔(15)内后盖上阀门盖(11)固定，在其上套上弹簧(12)，再把阀门按键(6)通过螺纹或卡槽(13)连接在阀门杆(7)上。阀门环一(8)的作用是控制储液室(14)与导水管(3)联通的程度；阀门环二(9)的作用是密封控制阀腔(15)，避免储液室中的洗车液从控制阀腔中外溢。壳体(1)上有储液室盖(4)，通过其可向储液室加注洗车液。壳体(1)与壳底(2)由密封胶粘接 成一体。正常情况下，由于弹簧(12)的弹力，控制阀门处于关闭状态，从进水管(20)进来的水从混液器进水口(18)进入，流经导水管(3)，再从出水口(19)流出，这时从混液器出水口(19)流出的是清水，进入出水管(21)至洗车作业；当按下控制按键(6)时，控制阀门处于开启状态，储液室(14)与导水管(3)联通，从进水管(20)进来的水有一部分经储液室入口(16)进入储液室(14)，在水压的作用下，储液室中的洗车液经储液室出口(17)进入控制阀腔(15)内，再进入导水管(3)，与导水管内的水混合，这时从混液器出水口(19)流出的是混合有洗车液的水，再进入出水管(21)至洗车作业。这样通过控制阀门按键(6)，可选择从混液器流出的是清水还是混有洗车液的水，由按键按压的程度还可控制洗车液从储液室出口流出的量，进而进一步控制洗车液与水的混合比例。当阀门按键全部按下时，控制阀门完全开启，这时流出的洗车液最多，洗车液与水的混合比例最大，当阀门按键部分按下时，阀门环一(8)与控制阀腔(15)的间隙减小，从而流出的洗车液减少，洗车液与水的混合比例减小，因此阀门按键按得越深，洗车液与水的混合比例越大，从而可方便灵活地控制洗车液与水的混合比例。

本实用新型的有益效果是，本装置结构简单紧凑，易于开模加工生产。便携式洗车器在使用本装置后，可根据需要方便灵活地在洗车时控制洗车用水中洗车液的加量，从而提高洁车效果和洗车效率，并且减少洗车用水量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的外形立体图。

图2是本实用新型的立体透视图。

图3是本实用新型控制阀门的纵剖面结构图。

图4是本实用新型混液器处于关闭状态时的纵剖面结构图。

图5是本实用新型混液器处于开启状态时的纵剖面结构图。

图中1.壳体，2.壳底，3.导水管，4.储液室盖，5.控制阀门，6.阀门按键，7.阀门杆，8.阀门环一，9.阀门环二，10.密封胶圈，11.阀门盖，12.弹簧，13.卡槽，14.储液室，15.控制阀腔，16.储液室入口，17.储液室出口，18.进水口，19.出水口，20.进水管，21.出水管。(图中箭头为水流方向)

具体实施方式

如图1、图2所示，混液器外形为一长、宽、高分别约为5公分、2公分、10公分的长方体，其中贯通有一外径8毫米、内径5毫米的导水管(3)。如图2所示，混液器由壳体(1)、壳底(2)及控制阀门(5)组成。壳体(1)与导水管(3)及控制阀腔(15)成一体，壳体(1)与壳底(2)由密封胶粘成一体形成储液室(14)，导水管(3)在靠近壳底处开有储液室入口(16)，尺寸约为直径1毫米的孔；在储液室(14)与控制阀腔(15)间开有储液室出口(17)，尺寸约为直径1毫米的孔。导水管(3)与控制阀腔(15)呈十字交叉并互相贯通。如图3所示，控制阀门(5)的阀门杆(7)有两个阀门环(8、9)，其外周套有密封胶圈(10)，两个阀门环间距约为1公分，阀门杆(7)置入控制阀腔(15)后盖上阀门盖(11)固定，其上套上弹簧(12)，再将阀门按键(6)通过卡槽(13)固定在阀门杆(7)上。

如图4所示，在正常情况下，由于弹簧(12)的弹力，控制阀门(5)处于 关闭状态，混液器储液室(14)与导水管(3)隔离，水经进水管(20)从进水口(18)进入后不能进入储液室(14)，水经导水管从出水口(19)流出，这时从混液器出水口(19)流出的将是清水，经出水管(21)进入清洗刷头或喷头进行清洗作业。

如图5所示，当阀门按键(6)被按下时，控制阀门(5)处于开启状态，储液室(14)与导水管(3)联通，从进水口(18)进入的水有一部分经储液室入口(16)进入储液室(14)，在水压的作用下，储液室中的洗车液经储液室出口(17)进入控制阀腔(15)内，再进入导水管(3)，与导水管内的水混合，从出水口(19)流出，这时从混液器出水口(19)流出的是混合有洗车液的水，再经出水管(21)进入清洗刷头或喷头进行清洗作业。

这样通过控制阀门按键(6)，可选择从混液器流出的是清水还是混有洗车液的水，由按键按压的程度还可控制洗车液流出的量，进而进一步控制洗车液与水的混合比例。当阀门按键(6)全部按下时，储液室(14)与导水管(3)完全联通，这时流出的洗车液最多，洗车液与水的混合比例最大，当阀门按键(6)部分按下时，由于阀门环一(8)与控制阀腔(15)间的间隙减小，流出的洗车液减少，洗车液与水的混合比例减小。因此，阀门按键按得越深，洗车液与水的混合比例越大，从而可方便灵活地控制洗车液与水的混合比例。

这样，通过操控混液器，可在洗车作业时根据需要方便灵活地在洗车用水中控制洗车液的加量，提高洁车效果和洗车效率，减少洗车用水。

Claims (2)

1.一种便携式洗车器用洗车液混液器，由壳体(1)、壳底(2)及控制阀门(5)组成，其特征是：壳体(1)与导水管(3)及控制阀腔(15)成一体；导水管(3)与控制阀腔(15)呈十字交叉并互相贯通；壳体与壳底由密封胶粘接在一起，构成储液室(14)。

2.根据权利要求1所述的混液器，其特征是：控制阀门由阀门按键(6)、阀门杆(7)、阀门环(8、9)、密封胶圈(10)、阀门盖(11)及弹簧(12)组成；阀门环有两个(8、9)，外周各套有一密封胶圈(10)；阀门按键(6)通过螺纹或卡槽(13)连接在阀门杆(7)上。

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