CN201951196U - 一种水陆摩托车 - Google Patents
一种水陆摩托车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201951196U CN201951196U CN201120050271XU CN201120050271U CN201951196U CN 201951196 U CN201951196 U CN 201951196U CN 201120050271X U CN201120050271X U CN 201120050271XU CN 201120050271 U CN201120050271 U CN 201120050271U CN 201951196 U CN201951196 U CN 201951196U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor bike
- wheel system
- wheel
- trailing
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 28
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 241000272525 Anas platyrhynchos Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种结构简单，使用方便，成本较低的水陆两用水陆摩托车。它包括密封的摩托车外壳，摩托车外壳里设有车架，在车架前端设有前轮系统，车架后端设有后轮系统，发动机安装在车架上，通过传动系统分别与前轮系统和后轮系统连接，所述摩托车外壳还设有至少一个螺旋桨，螺旋桨也通过传动系统与发动机连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水陆摩托车，属于摩托车技术领域。
背景技术
现有的踏板摩托车只能在路地上行驶，由于外壳没有密封，没有螺旋浆，无法在水中行驶。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便，成本较低的水陆两用水陆摩托车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种水陆摩托车，它包括密封的摩托车外壳，摩托车外壳里设有车架，在车架前端设有前轮系统，车架后端设有后轮系统，发动机安装在车架上，通过传动系统分别与前轮系统和后轮系统连接，所述摩托车外壳还设有至少一个螺旋桨，螺旋桨也通过传动系统与发动机连接。
所述前轮系统为一个前轮，所述后轮系统为一个后轮，所述螺旋桨有两个，分别设置在后轮两侧。
所述前轮系统为一个前轮，所述后轮系统包括两个后轮，所述螺旋桨有一个，置于两个后轮之间。
所述前轮系统为一个前轮，所述后轮系统包括两个后轮，所述螺旋桨有两个，置于两后轮中间。
所述前轮系统有一个前轮，所述后轮系统有两个后轮，所述螺旋桨有两个，置于两后轮两侧。
所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统有两个后轮，所述螺旋桨有一个，置于两后轮中间。
所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统有两个后轮，所述螺旋桨有两个，置于后轮中间。
所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统为两个后轮，所述螺旋桨有两个，安装在两后轮的两侧。
所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统有一个后轮，所述螺旋桨有两个，安装在后轮的两侧。
所述螺旋桨设有螺旋桨外壳，螺旋桨外壳外面的上和/或下位置设有旋转轴，喷水口通过旋转轴左右摆动。
本实用新型在密封的摩托车外壳里面设有车架，车架上安装发动机，在外壳的下面安装前后轮和螺旋浆，发动机通过驱动轴带动后轮旋转驱动摩托车行驶。发动机通过驱动轴带动螺旋浆旋转从而推动摩托车在水中行驶。通过设置可以摆动的喷水口，利用摩托车的转向系统带动喷水口的摆动，从而改变了螺旋浆出水的方向，实现在水中的转向。
本实用新型的有益效果是：在摩托车上设计了密封的外壳，设计了摩托车发动机两个传动系统，摩托车发动机既可以驱动轮子行驶，也可以带动螺旋桨旋转，一机两用，实现了陆地上跑，水里边游。并把一个或多个螺旋桨分别与一个或多个后轮配置位置，以满足多种水陆摩托车的技术性能和行驶速度。是一种结构简单，使用方便，成本较低的水陆两用摩托车。
附图说明
图1为装有轮子的水陆摩托车的侧视图。
图2为实施例1的仰视图。
图3为实施例2的仰视图。
图4为实施例3的仰视图。
图5为实施例4的仰视图。
图6为实施例5的仰视图。
图7为实施例6的仰视图。
图8为实施例7的仰视图。
图9为实施例8的仰视图。
图10为螺旋桨结构图。
图11为图10的A向视图。
其中，1.摩托车外壳，2.转向把，3.前轮，4.车架，5.发动机，6.齿轮箱，7.后轮，8.螺旋桨，9.螺旋桨外壳，10.喷水口，11.旋转轴。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例1：
图1、图2中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装一个前轮3，车架后部设有一个后轮7，车架4的中部装有发动机5，发动机5通过传动装置(输出轴)带动后轮7旋转，发动机5上装有齿轮箱6，齿轮箱6上装有输出轴。
在后轮7的两侧分别设有一个螺旋桨8，它们与输出轴连接，在输出轴带动下螺旋浆8旋转从而推动摩托车在水中前行。
图10、图11中，所述螺旋桨8设有螺旋桨外壳9，螺旋桨外壳9外面的上下位置设有旋转轴11，喷水口10通过旋转轴11左右摆动。
实施例2：
图3中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装一个前轮3，后部设有两个后轮7，所述螺旋桨8有一个，置于两后轮7之间。
其余与实施例1相同，不再赘述。
实施例3：
图4中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装一个前轮3，后部有两个后轮7，所述螺旋桨8有两个，置于两个后轮7之间。
其余与实施例1相同，不再赘述。
实施例4：
图5中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装一个前轮3，后部设有两后轮7，所述螺旋浆8有两个，分别置于两后轮6的外侧。
其余与实施例1相同，不再赘述。
实施例5：
图6中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装两个前轮3，后部安装两个后轮6，所述螺旋浆8有一个，置于两后轮6之间。
其余结构与实施例1相同，不再赘述。
实施例6：
图7中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装两个前轮3，后部安装两个后轮6，所述螺旋浆8有两个，置于两后轮6之间。
其余结构与实施例1相同，不再赘述。
实施例7：
图8中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装两个前轮3，后部设有两个后轮6，所述螺旋浆8有两个，置于各后轮6的外侧。
其余结构与实施例1相同，不再赘述。
实施例8：
图9中，在密封的摩托车外壳1的里面安装有转向把2，摩托车外壳1下部装有车架4，车架4的前部安装两个前轮3，后部设有一个后轮6，所述螺旋浆8有两个，置于所述后轮6的两侧。
其余结构与实施例1相同，不再赘述。
本实用新型未详述结构均为公知技术。
Claims (10)
1.一种水陆摩托车，它包括密封的摩托车外壳，摩托车外壳里设有车架，在车架前端设有前轮系统，车架后端设有后轮系统，发动机安装在车架上，通过传动系统分别与前轮系统和后轮系统连接，其特征是，所述摩托车外壳还设有至少一个螺旋桨，螺旋桨也通过传动系统与发动机连接。
2.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统为一个前轮，所述后轮系统为一个后轮，所述螺旋桨有两个，分别设置在后轮两侧。
3.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统为一个前轮，所述后轮系统包括两个后轮，所述螺旋桨有一个，置于两个后轮之间。
4.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统为一个前轮，所述后轮系统包括两个后轮，所述螺旋桨有两个，置于两后轮中间。
5.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统有一个前轮，所述后轮系统有两个后轮，所述螺旋桨有两个，置于两后轮两侧。
6.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统有两个后轮，所述螺旋桨有一个，置于两后轮中间。
7.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统有两个后轮，所述螺旋桨有两个，置于后轮中间。
8.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统为两个后轮，所述螺旋桨有两个，安装在两后轮的两侧。
9.如权利要求1所述的水陆摩托车，其特征是，所述前轮系统有两个前轮，所述后轮系统有一个后轮，所述螺旋桨有两个，安装在后轮的两侧。
10.如权利要求1-9中任一所述的水陆摩托车，其特征是，所述螺旋桨设有外壳，外壳外面的上下位置设有旋转轴，喷水口通过旋转轴左右摆动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120050271XU CN201951196U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 一种水陆摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120050271XU CN201951196U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 一种水陆摩托车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201951196U true CN201951196U (zh) | 2011-08-31 |
Family
ID=44495321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120050271XU Expired - Fee Related CN201951196U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 一种水陆摩托车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201951196U (zh) |
-
2011
- 2011-02-28 CN CN201120050271XU patent/CN201951196U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201120855Y (zh) | 一种电动汽车四轮驱动的控制装置 | |
| CN201632046U (zh) | 四轮玩具车的驱动装置 | |
| CN201951196U (zh) | 一种水陆摩托车 | |
| CN203727173U (zh) | 传动直联式前后驱折腰转向方向盘拖拉机 | |
| CN201808417U (zh) | 一种水陆两用运动装置 | |
| CN201427646Y (zh) | 液压驱动脚蹬车 | |
| CN205381109U (zh) | 多功能水陆两用单车 | |
| CN203832648U (zh) | 一种可双轮转向并前后向骑行的无链条自行车 | |
| CN202983143U (zh) | 电动滑板 | |
| CN203020501U (zh) | 一种自行车传动装置 | |
| CN202164044U (zh) | 一种设有差速器的轮胎式门式起重机 | |
| CN201665295U (zh) | 太阳能独轮游览车 | |
| CN201970813U (zh) | 一种水陆两用游艇 | |
| CN203078249U (zh) | 水陆两用自行车 | |
| CN203832695U (zh) | 一种自增速多人自行车 | |
| CN201703251U (zh) | 能原地调头的双轮观光代步车 | |
| CN217835877U (zh) | 电动滑板车轮架与挡泥板一体式结构 | |
| CN201735180U (zh) | 正反面水陆两用玩具车 | |
| CN201613996U (zh) | 自发电电动自行车 | |
| CN202089163U (zh) | 双人脚踏自行车 | |
| CN2858359Y (zh) | 发动机中置式水陆两栖全地形车 | |
| CN202986825U (zh) | 四驱双制动井下专用车 | |
| CN203666246U (zh) | 一种履带轮 | |
| CN202091468U (zh) | 止滑差速器 | |
| CN202670042U (zh) | 无链条后轮倾斜式电动三轮车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110831 Termination date: 20170228 |