CN201944221U - 油润滑式整体回转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型回转驱动装置，属于工程机械的回转驱动装置。该油润滑式整体回转机构包括：壳体1、斜齿轮式回转支承2、液压马达3、骨架油封4、平面包络蜗杆5和O形圈6，在壳体内有斜齿轮式回转支承，壳体内的底面上有O形圈，O形圈位于壳体与斜齿轮式回转支承之间，在斜齿轮式回转支承的一侧有平面包络蜗杆，平面包络蜗杆通过骨架油封连接在壳体的切线位置上，平面包络蜗杆的一端与液压马达连接。优点：油润滑方式油膜容易形成，具有不易磨损、不易拉伤、散热效果好、运转平稳、使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械的回转驱动装置，具体说是油润滑式整体回转机构。
背景技术
目前，工程机械行业采用的整体回转机构为脂润滑式，脂润滑式回转机构采用的是平面包络蜗杆传动，具有传动效率较高、承载能力强、结构紧凑、装配精度要求低的优点，但由于采用的是脂润滑，蜗杆与斜齿轮副之间不易形成油膜，易出现干摩擦声、运行噪音大、拉伤、严重磨损、部件过热、使用寿命短等现象。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种：不易磨损、不易拉伤、散热效果好、运转平稳、使用寿命长的油润滑式整体回转机构。
本实用新型的目的是这样实现的：该油润滑式整体回转机构包括：壳体1、斜齿轮式回转支承2、液压马达3、骨架油封4、平面包络蜗杆5和O形圈6，在壳体内有斜齿轮式回转支承，壳体内的底面上有O形圈，O形圈位于壳体与斜齿轮式回转支承之间，在斜齿轮式回转支承的一侧有平面包络蜗杆，平面包络蜗杆通过骨架油封连接在壳体的切线位置上，平面包络蜗杆的一端与液压马达连接。
有益效果：由于采用了上述技术方案，壳体内部可加适当的润滑油量，从而该油润滑式回转机构可实现油池润滑，这样不仅有利于动压油膜的形成，而且有助于散热。该回转机构包括整体回转机构和密封装置，整体回转机构由壳体1、斜齿轮式回转支承2、平面包络蜗杆5和液压马达3构成，密封装置包括O形圈6、骨架油封4构成，O形圈6布置在壳体1与斜齿轮式回转支承2结合面处，骨架油封4布置在平面包络蜗杆5两端，壳体1内有润滑油。回转支承不易磨损、不易拉伤、散热效果好、运转平稳、使用寿命长，达到了本实用新型的目的。
优点：油润滑方式油膜容易形成，具有不易磨损、不易拉伤、散热效果好、运转平稳、使用寿命长等特点。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构图。
图2为本实用新型的俯视结构图。
图中，1、壳体；2、斜齿轮式回转支承；3、液压马达；4、骨架油封；5、平面包络蜗杆；6、O形圈。
具体实施方式
实施例1：该回转机构包括：壳体1、斜齿轮式回转支承2、液压马达3、骨架油封4、平面包络蜗杆5和O形圈6，在壳体内有斜齿轮式回转支承，壳体内的底面上有O形圈，O形圈位于壳体与斜齿轮式回转支承之间，在斜齿轮式回转支承的一侧有平面包络蜗杆，平面包络蜗杆通过骨架油封连接在壳体的切线位置上，平面包络蜗杆的一端与液压马达连接。
该油润滑式整体回转机构包括：整体回转机构Ⅰ和密封装置Ⅱ，如图1和图2所示。整体回转机构Ⅰ包括壳体1、斜齿轮式回转支承2、平面包络蜗杆5和液压马达3，密封装置Ⅱ包括O形圈6、骨架油封4，O形圈6布置在壳体1与斜齿轮式回转支承2结合面处，骨架油封4布置在平面包络蜗杆5两端，壳体1内有润滑油。
Claims (1)
1.一种油润滑式整体回转机构，其特征是：该油润滑式整体回转机构包括：壳体(1)、斜齿轮式回转支承(2)、液压马达（3）、骨架油封(4)、平面包络蜗杆(5)和O形圈（6），在壳体内有斜齿轮式回转支承，壳体内的底面上有O形圈，O形圈位于壳体与斜齿轮式回转支承之间，在斜齿轮式回转支承的一侧有平面包络蜗杆，平面包络蜗杆通过骨架油封连接在壳体的切线位置上，平面包络蜗杆的一端与液压马达连接。
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| CN (1) | CN201944221U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106051132A (zh) * | 2015-04-17 | 2016-10-26 | 卡特彼勒环球矿业有限责任公司 | 用于回转齿轮装置的润滑系统 |
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2011
- 2011-03-11 CN CN201120062476XU patent/CN201944221U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20110824 Termination date: 20190311 |
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