CN201923150U - 高速动车组显示器窗结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的高速动车组显示器窗结构，在加厚玻璃、提高窗体隔音性能的基础上，将窗体和显示器设置为直接连接方式，以减小车体钢结构型材铣去面积，通过优化后的显示器窗结构将车体钢结构型材铣掉处完全地加以覆盖，以有效地避免透声现象的发生，营造车内安静、舒适的乘坐环境。显示器窗通过数个压板，从车内压装到车体侧墙的内部，窗体与车体侧墙之间通过密封胶进行填充；显示器直接安装到窗体的后部。
Description
技术领域
本实用新型针对高速动车组的显示器窗安装结构的改进，属于机械制造领域。
背景技术：
国内轨道交通的迅速发展，相应地对于车内附属设施的设计与使用提出了更高的技术标准。乘客选择乘坐轨道交通除了享受快速、便利的交通，还在于现有轨道车辆具有一定的舒适性。
如后附图1所示，现有高速动车组的显示器窗普遍地采用厚度为6毫米的单层物理钢化玻璃(11)，显示器采取窗体(12)与显示器(13)分体地安装于车体侧墙(14)的不同垂向高度上。
采用此类结构的结果是，车体钢结构型材的铣去面积较大，因此明显地存在着窗体未将钢结构型材铣掉处完全覆盖的结果，即造成一定的透声现象，不利于营造车内安静乘坐环境，影响动车组的舒适性。
实用新型内容
本实用新型所述的高速动车组显示器窗安装结构，优化了上述现有显示器窗结构。而在加厚玻璃、提高窗体隔音性能的基础上，将窗体和显示器设置为直接连接方式，以减小车体钢结构型材铣去面积，通过优化后的显示器窗将车体钢结构型材铣掉处完全地加以覆盖。
本实用新型的设计目的在于，实现减小车体钢结构型材铣去面积和铣掉处地完全覆盖，以有效地避免透声现象的发生，营造车内安静、舒适的乘坐环境。
为实现上述设计目的，所述高速动车组显示器窗结构主要包括有窗体和显示器。
与现有技术的区别之处在于，组成窗体的窗框和中空夹层玻璃连接为一个整体；
窗体通过数个压板，从车内侧压装到车体侧墙的内部，窗体与车体侧墙之间通过密封胶进行填充；
显示器直接安装到窗体的后部。
如上述基本方案特征，窗体从内部安装并密封于车体侧墙，即从车体侧墙的外部即形成良好的密封隔音处理。
而且，显示器直接安装到窗体的后部，显示器不再单独地安装到车体侧墙上，从而有效地控制并减小车体钢结构型材的铣去面积，能够进一步地提高铣掉处的覆盖面积和比例。
为实现窗体结构的一体式连接，较为优化的改进方案是，所述窗框的截面是便于中空夹层玻璃插接嵌装的U型槽结构。
为提高显示器安装结构的稳定性，可采取的细化方式是：
显示器连接至少1组L型连接板，窗框的后部设置有至少1组T型滑槽，
L型连接板通过螺栓定位连接于T型滑槽。
综上内容，所述高速动车组显示器窗结构具有的优点是：
1、选用加厚玻璃，有利于提高窗体的隔音性能。
2、窗体和显示器采取直接连接方式，能够直接地减小车体钢结构型材铣去面积，通过将铣掉处完全地加以覆盖而消除透声现象，从而营造车内安静、舒适的乘坐环境。
附图说明
现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明
图1是现有显示器窗结构的安装示意图；
图2是本实用新型所述显示器窗结构的示意图；
图3是图2的纵向剖面示意图；
如图1所示，单层钢化玻璃11，窗体12，显示器13，车体侧墙14。
如图2和图3所示，窗体1，显示器2，窗框3，中空夹层玻璃4，压板5，车体侧墙6，L型连接板7，T型滑槽8，螺栓9。
具体实施方式
如图2和图3所示，所述的高速动车组显示器窗结构主要包括有：
窗体1、显示器2。
窗体1通过数个压板5，从车内侧压装到车体侧墙6的内部，窗体1与车体侧墙6之间通过密封胶进行填充。安装窗体时，将压板5用T型螺栓、螺母在车体侧墙6的T型滑槽中的定位、紧固。
构成窗体1的窗框3和中空夹层玻璃4连接为一个整体。
具体地，中空夹层玻璃4插接嵌装于窗框3的截面U型槽中。
显示器2连接有上、下2组L型连接板7，窗框3的后部对应地设置有上、下2组T型滑槽8。
连接时，先将连接L型连接板7的螺栓9端部的螺母从一侧插入T型滑槽8中，再将螺栓9拧紧以完成在T型滑槽8中的定位、紧固。
Claims (3)
1.一种高速动车组显示器窗结构，包括有窗体(1)和显示器(2)，其特征在于：组成窗体(1)的窗框(3)和中空夹层玻璃(4)连接为一个整体；
窗体(1)通过数个压板(5)，从车内侧压装到车体侧墙(6)的内部，窗体(1)与车体侧墙(6)之间通过密封胶进行填充；
显示器(2)直接安装到窗体(1)的后部。
2.根据权利要求1所述的高速动车组显示器窗结构，其特征在于：所述窗框(3)的截面是，用于中空夹层玻璃(4)插接嵌装的U型槽结构。
3.根据权利要求1或2所述的高速动车组显示器窗结构，其特征在于：显示器(2)连接至少1组L型连接板(7)，窗框(3)的后部设置有至少1组T型滑槽(8)，L型连接板(7)通过螺栓(9)定位连接于T型滑槽(8)。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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