CN201903003U - 卡扣连接装置以及路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡扣连接装置以及路灯，卡扣连接装置用于卡合第一盖板和第二盖板，包含：卡扣柄，两端分别扣合第一盖板和第二盖板；其中，卡扣柄的第一端部与第一盖板相扣合，卡扣柄的第二端部与第二盖板相扣合；第二端部设置加粗部，用于增加第二端部的质量，使卡扣柄的重心偏向于第二端部；压紧机构，收容于第一盖板侧边上开设的容置腔内；卡簧，包括彼此相连的枢接端和自由端，位于卡扣柄面向压紧机构的内侧，枢接端与卡扣柄转动连接，自由端通过压紧机构与第一盖板转动连接。通过压紧机构对于卡簧自由端的压紧，卡扣柄可以很方便地以压紧后的自由端为轴转动以压下扣合或上提打开，无需借助工具即可安装或拆卸卡合装置。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种连接装置，尤其是涉及一种卡扣连接装置，以及采用该卡扣连接装置的一种路灯。
【背景技术】
日常生活中，有很多地方会使用需要开合的装置。如路灯，为了维修灯源方便，大都采用第一盖板和第二盖板的开合形式。对于这种较大的物体，开合处的连接一般采用多个螺栓的方式。这种连接方式简单可靠，但是拆卸麻烦。
【实用新型内容】
鉴于此，有必要提供一种适合较大型设备使用的拆卸简单的卡合装置。
采用以下技术方案：
一种卡扣连接装置，用于卡合第一盖板和第二盖板，包含：
卡扣柄，两端分别扣合所述第一盖板和所述第二盖板；其中，卡扣柄的第一端部与所述第一盖板相扣合，卡扣柄的第二端部与所述第二盖板相扣合；所述第二端部设置加粗部，用于增加所述第二端部的质量，使所述卡扣柄的重心偏向于所述第二端部；
压紧机构，收容于所述第一盖板侧边上开设的容置腔内；
卡簧，包括彼此相连的枢接端和自由端，位于所述卡扣柄面向所述压紧机构的内侧，所述枢接端与所述卡扣柄转动连接，所述自由端通过所述压紧机构与所述第一盖板转动连接。
进一步地：所述加粗部为圆形块状、椭圆形块状、矩形块状，或所述加粗部为上述形状的组合。
进一步地：所述压紧机构包含弹片，所述弹片包括固定部和压紧部，所述固定部与设于所述容置腔底壁的凸台固定连接，所述压紧部抵持所述卡簧的自由端。
进一步地：所述固定部通过紧固件固定在所述凸台上。
进一步地：所述卡扣柄内侧设有连接槽，所述卡簧的枢接端转动设置于所述连接槽。
进一步地：所述容置腔底壁设有凹槽，所述横杆所述弹片的自由端置于所述凹槽中。
进一步地：所述卡扣连接装置还包含固定单元，用于在扣合状态下固定所述自由端的位置。
进一步地：所述卡扣柄靠近所述第二盖板的一端形成与所述第二盖板嵌合的钩部，即所述第二端部与所述第二盖板的嵌合处设置为钩形。
进一步地：所述卡扣柄靠近所述第一盖板的一端形成柄状，即所述第一端部设置为柄状，所述卡扣柄遮盖所述容置腔。
进一步地：所述卡扣柄外侧设有施力部，用于受力时配合所述卡簧使所述卡扣连接装置扣合或松开所述第一盖板和所述第二盖板。
上述各方案可以相互组合。
一种路灯，包含灯管和安置所述灯管的第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板通过卡合装置锁紧，所述卡合装置包含：
卡扣柄，两端分别扣合所述第一盖板和所述第二盖板，其中，第一端部与所述第一盖板相扣合，第二端部与所述第二盖板相扣合；所述第二端部设置加粗部，用于增加所述第二端部的质量，使所述卡扣柄的重心偏向于所述第二端部；
压紧机构，收容于所述第一盖板侧边上开设的容置腔内；
卡簧，包括彼此相连的枢接端和自由端，位于所述卡扣柄面向所述压紧机构的内侧，所述枢接端与所述卡扣柄转动连接，所述自由端通过所述压紧机构与所述第一盖板转动连接。
进一步地：所述加粗部为圆形块状、椭圆形块状、矩形块状或其组合；所述压紧机构包含弹片，所述弹片包括固定部和压紧部，所述固定部通过紧固件固定设置于所述容置腔底壁的凸台上，所述压紧部抵持所述卡簧的自由端。
进一步地：所述卡扣柄内侧设有连接槽，所述卡簧的枢接端转动设置于所述连接槽；并且，所述容置腔底壁设有凹槽，所述横杆所述弹片的自由端置于所述凹槽中；所述卡合装置还包含固定单元，用于在扣合状态下固定所述自由端的位置；所述卡扣柄外侧设有施力部，用于受力时配合所述卡簧使所述卡扣连接装置扣合或松开所述第一盖板和所述第二盖板。
在第一盖板上设置容置腔，容置腔内设置压紧机构，卡扣柄在容置腔处两端分别与第一盖板和第二盖板连接，其面对容置腔的一侧设有可转动的卡簧。通过压紧机构对于卡簧自由端的压紧，卡扣柄可以很方便地以压紧后的自由端为轴转动以压下扣合或上提打开，无需借助工具即可安装或拆卸卡合装置；并且，设置卡扣柄重心下移，这样打开卡扣的时候，卡扣柄的下端不会和第一盖板的边缘发生干涉，可以顺利打开第一盖板。
【附图说明】
图1为卡扣连接装置示意图；
图2为卡扣连接装置的第一种扣合示意图；
图3为卡扣连接装置的卡扣自由状态示意图；
图4为卡扣连接装置的第二种扣合示意图；
图5为卡扣连接装置的第三种扣合示意图；
图6为卡扣连接装置的第四种扣合示意图；
图7为采用了卡扣连接装置的路灯示意图。
【具体实施方式】
现结合附图进行进一步说明。
卡扣连接装置，即卡合装置，其结构的一个纵向剖视图如图1所示，用于卡合第一盖板和第二盖板。卡合装置包含卡扣柄100和压紧机构。第一盖板在靠近侧边处设有容置腔，卡扣柄在容置腔处连接第一盖板和第二盖板，压紧机构设置在容置腔内。
卡扣柄100的主体为板状，宽度与容置腔的宽度适配。其两端同向弯折，分别形成第一端部160和第二端部140，以分别扣合第一盖板和第二盖板。第二端部140形成钩状，第二盖板上也对应的设有卡槽，方便第二端部140卡入固定。第一端部160则形成柄状，方便在卡合或拆卸时施力。其中，卡扣柄的第一端部160与第一盖板相扣合，卡扣柄的第二端部140与第二盖板相扣合；第二端部设置加粗部，用于增加第二端部的质量，使卡扣柄的重心偏向于第二端部；通过采用加粗部，设置卡扣柄重心下移，这样打开卡扣的时候，卡扣柄的下端不会和第一盖板，即第一盖板的边缘发生干涉，可以顺利打开第一盖板。
加粗部可以为圆形块状、椭圆形块状、矩形块状，或加粗部为上述形状的组合。本实用新型对此不作限制，只须其能够增加第二端部的质量，使得卡扣柄的重心下移，偏向于第二端部，即可顺利松开第一端部，易于打开第一盖板。卡扣连接装置的卡扣自由状态如图3所示，其重心301与第二端部的距离短于其与第一端部距离。
在卡扣柄100的内侧，也就是面对容置腔的一侧，设有卡簧300。卡簧包含大致为横杆的自由端和从该横杆两端向同一侧延伸形成的两根连接杆，该两根连接杆的端部为枢接端。枢接端与卡扣柄100的主体部分活动连接。卡扣柄100在顶端的内侧设有连接槽120，枢接端穿过连接槽120，并可在连接槽120内转动。自由端能够以连接槽120为转动轴而转动。当然卡簧也可以采用其他结构，如四杆结构、自由端弯折的单杆结构，只要实现卡簧可以与卡扣柄100枢接处为轴转动即可。
如图3和图4所示，压紧机构包含弹片和固定弹片的凸台。凸台设置在容置腔内，靠容置腔内侧居中设置。弹片包含固定部和压紧部，固定部通过紧固件，例如螺钉等，固定在凸台上。压紧部用于压紧卡簧自由端。为了达到较好的压紧效果，固定部和压紧部呈阶梯设置，压紧部位于较低的位置。
在压紧部的下方，容置腔的底壁上设有凹槽。凹槽可容置卡簧自由端。弹片的压紧部与容置腔底部之间的间隙较小，以更好地压紧卡簧自由端。
优选的，卡合装置还包含固定单元，用于在扣合状态下固定自由端的位置，这样可以确保卡合稳固，例如，固定单元是一手拧螺栓，在扣合状态下，拧紧手拧螺栓，自由端不能移动；在需要拆卸时，松开手拧螺栓，自由端可以移动，从而松开卡合装置。
优选的，卡扣柄外侧设有施力部，用于受力时配合卡簧使卡扣连接装置扣合或松开第一盖板和第二盖板。例如，施力部为环形结构或者把手结构，便于用户向盖板方向施力或背离盖板方向施力，从而更便于扣合与松开卡合装置，更便于安装和拆卸盖板。
卡扣连接装置的扣合，如图2、图4、图5、图6所示，具体地说，卡合装置的工作过程如下。
首先将卡扣柄100的第二端部与第二盖板上的卡槽卡合，形成卡扣柄100转动的支点。然后将卡簧自由端置于容置腔的凹槽中，用弹片压紧，最后压紧卡扣柄的第一端部。在扣紧卡扣柄100的过程中，卡簧起到支撑和杠杆的作用，由于自由端被固定，卡簧会对卡扣柄100起到一个向下的拉力，增强了卡合力，强化了卡合效果。
在使用到灯具，如路灯上时，第一盖板和第二盖板分别为灯源的上盖和下盖。为了均匀受力，如图7所示，在路灯上使用时，优选在第一盖板和第二盖板的两侧分别均匀设置3个这种卡合装置。
本实用新型的又一实施例是，一种路灯，包含灯管和安置灯管的第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板通过上述任一种卡合装置锁紧。例如，卡合装置包含：卡扣柄，两端分别扣合第一盖板和第二盖板；其中，第一端部与第一盖板相扣合，第二端部与第二盖板相扣合；第二端部设置加粗部，用于增加第二端部的质量，使卡扣柄的重心偏向于第二端部；压紧机构，收容于第一盖板侧边上开设的容置腔内；卡簧，包括彼此相连的枢接端和自由端，位于卡扣柄面向压紧机构的内侧，枢接端与卡扣柄转动连接，自由端通过压紧机构与第一盖板转动连接。优选的，加粗部为圆形块状、椭圆形块状、矩形块状或其组合；压紧机构包含弹片，弹片包括固定部和压紧部，固定部通过紧固件固定设置于容置腔底壁的凸台上，压紧部抵持卡簧的自由端。优选的，卡扣柄内侧设有连接槽，卡簧的枢接端转动设置于连接槽；并且，容置腔底壁设有凹槽，横杆弹片的自由端置于凹槽中；卡合装置还包含固定单元，用于在扣合状态下固定自由端的位置；卡扣柄外侧设有施力部，用于受力时配合卡簧使卡扣连接装置扣合或松开第一盖板和第二盖板。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种卡扣连接装置，用于卡合第一盖板和第二盖板，其特征在于，包含：
卡扣柄，两端分别扣合所述第一盖板和所述第二盖板，其中，第一端部与所述第一盖板相扣合，第二端部与所述第二盖板相扣合；所述第二端部设置加粗部，用于增加所述第二端部的质量，使所述卡扣柄的重心偏向于所述第二端部；
压紧机构，收容于所述第一盖板侧边上开设的容置腔内；
卡簧，包括彼此相连的枢接端和自由端，位于所述卡扣柄面向所述压紧机构的内侧，所述枢接端与所述卡扣柄转动连接，所述自由端通过所述压紧机构与所述第一盖板转动连接。
2.如权利要求1所述的卡扣连接装置，其特征在于：所述加粗部为圆形块状、椭圆形块状、矩形块状或其组合。
3.如权利要求2所述的卡扣连接装置，其特征在于：所述压紧机构包含弹片，所述弹片包括固定部和压紧部，所述固定部通过紧固件固定设置于所述容置腔底壁的凸台上，所述压紧部抵持所述卡簧的自由端。
4.如权利要求3所述的卡扣连接装置，其特征在于：所述卡扣柄内侧设有连接槽，所述卡簧的枢接端转动设置于所述连接槽；并且，所述容置腔底壁设有凹槽，所述横杆所述弹片的自由端置于所述凹槽中。
5.如权利要求4所述的卡扣连接装置，其特征在于：还包含固定单元，用于在扣合状态下固定所述自由端的位置。
6.如权利要求5所述的卡扣连接装置，其特征在于：所述第二端部与所述第二盖板的嵌合处设置为钩形；并且，所述第一端部设置为柄状，所述卡扣柄遮盖所述容置腔。
7.如权利要求6所述的卡扣连接装置，其特征在于：所述卡扣柄外侧设有施力部，用于受力时配合所述卡簧使所述卡扣连接装置扣合或松开所述第一盖板和所述第二盖板。
8.一种路灯，包含灯管和安置所述灯管的第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板通过卡合装置锁紧，其特征在于：所述卡合装置包含：
卡扣柄，两端分别扣合所述第一盖板和所述第二盖板，其中，第一端部与所述第一盖板相扣合，第二端部与所述第二盖板相扣合；所述第二端部设置加粗部，用于增加所述第二端部的质量，使所述卡扣柄的重心偏向于所述第二端部；
压紧机构，收容于所述第一盖板侧边上开设的容置腔内；
卡簧，包括彼此相连的枢接端和自由端，位于所述卡扣柄面向所述压紧机构的内侧，所述枢接端与所述卡扣柄转动连接，所述自由端通过所述压紧机构与所述第一盖板转动连接。
9.如权利要求8所述的路灯，其特征在于：所述加粗部为圆形块状、椭圆形块状、矩形块状或其组合；所述压紧机构包含弹片，所述弹片包括固定部和压紧部，所述固定部通过紧固件固定设置于所述容置腔底壁的凸台上，所述压紧部抵持所述卡簧的自由端。
10.如权利要求8所述的路灯，其特征在于：所述卡扣柄内侧设有连接槽，所述卡簧的枢接端转动设置于所述连接槽；并且，所述容置腔底壁设有凹槽，所述横杆所述弹片的自由端置于所述凹槽中；所述卡合装置还包含固定单元，用于在扣合状态下固定所述自由端的位置；所述卡扣柄外侧设有施力部，用于受力时配合所述卡簧使所述卡扣连接装置扣合或松开所述第一盖板和所述第二盖板。
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