CN201890176U - 带双重保护结构的车用点烟器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带双重保护结构的车用点烟器，属于一种汽车配件。该带双重保护结构的车用点烟器由点烟塞、安装圈、插座组成,安装圈套入插座上，插座安装在汽车固定板上，点烟塞插在安装圈、插座之中，本实用新型具有结构设计合理、安全稳定、质量可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带双重保护结构的车用点烟器，属于一种汽车配件。
背景技术
目前，常见的汽车上使用的点烟器，大多数利用加热电路中的发热丝至足够的温度，接触卷烟而点燃，由于点烟器设置没有带保护结构，发热部件容易弹出，会造成质量隐患，将会引起点烟器不正常工作过热，严重的导致烧汽车仪表板等事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、安全稳定、质量可靠的带双重保护结构的车用点烟器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该带双重保护结构的车用点烟器，由点烟塞（2）、安装圈（3）、插座（4）组成, 其特点是：安装圈（3）套入插座（4）上，插座（4）安装在汽车固定板上，点烟塞（2）插在安装圈（3）、插座（4）之中，所述的点烟塞（2）由手柄（2-1）、铆钉（2-2）、手柄座套（2-3）、连接套（2-4）、弹簧（2-5）、保护罩（2-6）、弹簧座垫（2-7）、瓷柱（2-8）、发热器（2-9）、滑套组件（2-10）组成，所述的弹簧座垫（2-7）、瓷柱（2-8）、发热器（2-9）、滑套组件（2-10）、连接套（2-4）、弹簧（2-5）设置在保护罩（2-6）中，所述的连接套（2-4）与手柄座套（2-3）相连，相互连接的弹簧（2-5）与弹簧座垫（2-7）设置在连接套（2-4）和保护罩（2-6）之间，瓷柱（2-8）设置在互相连接的发热器（2-9）和连接套（2-4）之间，所述的发热器（2-9）由夹桩（2-9-1）、发热丝盖（2-9-2）、云母垫圈（2-9-3）、发热丝（2-9-4） 组成，发热丝（2-9-4）设置在夹桩（2-9-1）的夹桩槽（2-9-11）中，发热丝（2-9-4）和夹桩（2-9-1）点焊连接，云母垫圈（2-9-3）、发热丝（2-9-4）设置在发热丝盖（2-9-2）中，在发热丝盖（2-9-2）上设置有发热丝盖凸台（2-9-8），发热丝（2-9-4）的发热丝头部（2-9-6）穿过发热丝盖两凸台（2-9-8），在上点焊点（2-9-7）的位置电焊连接。
本实用新型所述的铆钉（2-2）嵌在手柄（2-1）中，形成一体，带铆钉（2-2）的手柄（2-1）与手柄座套（2-3）固定连接。
本实用新型所述的安装圈（3）由塑料安装圈（3-1）、遮光盖（3-2）、灯泡（3-3）、插片A（ 3-4）、插片B（ 3-5）、灯座（3-6）所组成，所述的插片A （3-4）、插片B（ 3-5）设置在灯座（3-6）内，灯泡（3-3）设置在插片A （3-4）和插片B（3-5）之间，插片A （3-4）、插片B（ 3-5）、灯泡（3-3）设置在塑料安装圈（3-1）上的卡槽内，遮光盖（3-2）设置在其外。
本实用新型所述的插座（4）由内筒（4-1）、双金属片（4-2）、瓷座（4-3）、外壳（4-4）、保护片（4-5）、绝缘垫片（4-6）、弹性垫片（4-7）、负极插片（4-8）、正极插片（4-9）、绝缘罩（4-10）、小铆钉（4-11）、触头（4-12）所组成，所述的触头（4-12）设置在保护片（4-5）孔内，组合成触头组件，所述的触头组件设置在瓷座（4-3）槽内，组成一个瓷座组件，双金属片（4-2）与瓷座组件相连，负极插片（4-8）、绝缘垫片（4-6）、弹性垫片（4-7）、正极插片（4-9）、小铆钉（4-11）设置在瓷座组件中，内筒（4-1）、外壳（4-4）、绝缘罩（4-10）设置在瓷座组件外面。
本实用新型所述的双金属片（4-2），选用牌号为TB15578的材料。
本实用新型所述的保护片（4-5），选用牌号为5J20110的双金属片材料。
本实用新型所述的绝缘垫片（4-6），选用牌号为POM（白）M90-02的材料。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：1、点烟器中的发热丝采用夹桩槽与点焊相结合的连接方式，增强了发热丝连接可靠，确保发热丝电路中不出现跳出及接触不良现象，解决了点烟器不正常断路时，所造成的点烟器性能失效。
2、点烟器中的插座设置有双重保护装置，其中插座内设置有保护片，是双重保护之一，选用牌号为5J20110的双金属片材料，作用于当保护片受热张开时，与内筒接触导致短路，从而切断车上的保险丝，冷却后保护片收缩，恢复自然状态并与内筒断开，可正常工作；插座内设置有绝缘垫片，是双重保护之二，选用牌号为POM（白）M90-02的材料，当绝缘垫片遇高温熔化，使正极插片通过弹性垫片与负极插片短路，避免不正常工作过热，所导致烧汽车仪表板等事故。
3、外露手柄通过注塑工艺、气压机压入至固定连接方式，具有结构简单，安全可靠，提高产品装配工效。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型点烟塞的结构示意图。
图3为本实用新型发热器的结构示意图。
图4为本实用新型发热器的另一结构示意图。
图5为本实用新型安装圈的结构示意图。
图6为本实用新型插座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1所示，本实用新型实施例的一种结构设计合理、安全可靠、质量稳定的带双重保护结构的车用点烟器。 主要由点烟塞2、安装圈3、插座4组成。安装圈3套入插座4上相匹配，主要用于将整个装置固定在汽车安装板上，点烟塞2设置成推入或拔出插座4 相应位置的零件，使用时，点烟塞2用适当的力推入插座4内，至通电发热，这时，双金属片4-2受热张开，在一定时间内点烟塞2自动弹出，然后再拔出点烟塞2可以点燃卷烟。
参见图2所示，本实用新型设置有点烟塞2，由手柄2-1、铆钉2-2、手柄座套2-3、连接套2-4、弹簧2-5、保护罩2-6、弹簧座垫2-7、瓷柱2-8、发热器2-9、滑套组件2-10所组成。手柄2-1、铆钉2-2、手柄座套2-3组成手柄部件，结构特点：发热器2-9、瓷柱2-8放入工装下模内，再将滑套组件2-10套入保护罩2-6内一起装入工装下模，然后依次将弹簧2-5、弹簧座垫2-7、连接套2-4再放入工装下模，用气压机铆接，制成组合件，该组合件与手柄部件通过气压机压入结合成点烟塞2。手柄2-1和铆钉2-2，通过注塑工艺将铆钉2-2嵌入手柄2-1中，结合于一体，带铆钉的手柄2-1与手柄座套2-3通过气压机压入至固定，组合成手柄部件。
参见图3、4所示，点烟塞2设置有发热器2-9，由夹桩2-9-1、发热丝盖2-9-2、云母垫圈2-9-3、发热丝2-9-4 组成。结构特点：发热丝2-9-4与夹桩2-9-1通过夹桩槽、点焊工艺，为消除发热丝2-9-4在红热状态跳出时的惯性，对发热丝2-9-4采用夹桩槽与点焊相结合的连接方式，增加发热丝2-9-4连接可靠。点焊连接之一：发热丝芯部2-9-5套入夹桩槽2-9-11，用点焊机点焊，点焊固定位置在点焊点2-9-10处，结合成发热丝部件；点焊连接之二：云母垫圈2-9-3先放入发热丝盖2-9-2内，再将以上所述的发热丝部件放入发热丝盖2-9-2中的云母垫圈2-9-3上，发热丝头部2-9-6穿过两个发热丝盖凸台2-9-8，在上点焊点2-9-7处用点焊机点焊固定，点焊后，再进行缩口工艺，在发热丝盖的缩口部位2-9-9部位进行缩口，制成一个发热器2-9，在工艺上发热器2-9需要再进行整形，要均匀，通电后，发热丝2-9-4数秒钟后，发红热状态，不会跳出，达到一定温度时，可以点卷烟。
参见图5所示，点烟器设置有安装圈3，由塑料安装圈3-1、遮光盖3-2、灯泡3-3、插片A 3-4、插片B 3-5、灯座3-6所组成。结构特点：插片A 3-4、插片B 3-5压入灯座3-6内，结合成灯座组件，再将灯泡3-3通过气压机压入灯座组件内，带灯泡的灯座组件安装在塑料安装圈3-1上的卡槽内，再套入遮光盖3-2，组成一个安装圈3，作用于在汽车上使用时安装圈3有光亮。
参见图6所示，点烟器设置有插座4，由内筒4-1、双金属片4-2、瓷座4-3、外壳4- 4、保护片4-5、绝缘垫片4-6、弹性垫片4-7、负极插片4-8、正极插片4-9、绝缘罩4-10、小铆钉4-11、触头4-12所组成。结构特点：触头4-12装入保护片4-5孔内，安装在工装上进行铆接，组合成触头组件。然后，瓷座4-3放在工装内，将铆接后的触头组件放在瓷座4-3槽内，用气压机压入，组成一个瓷座组件。接着，在工装上，依次将双金属片4-2、瓷座组件、内筒4-1、外壳4- 4套入工装上；然后再依次套入负极插片4-8、绝缘垫片4-6、弹性垫片4-7、正极插片4-9、小铆钉4-11的零件，用压力机进行铆接，铆接后，取出再套入绝缘罩4-10，组成一个插座4。
工作原理：点烟塞2前端设置有发热器2-9，后端设置有手柄2-1，当发热器2-9轴向对准插座4相应位置时，手柄2-1用适当的力向前推入，发热器2-9被插座4中的双金属片4-2夹住，便接通点烟器系统回路，通电后，点烟塞2中的发热器2-9通电至发热，这时，双金属片4-2受热张开，在一定时间内点烟塞2自动弹出，然后再拔出点烟塞2即点燃卷烟。 电路系统回路是正极插片4-9、小铆钉4-11、弹簧垫片4-7、触头4-12、保护片4-5为正极；负极插片4-8、外壳4-4、内筒4-1、双金属片4-2、滑套组件2-10、发热器2-9、弹簧座垫2-7、保护罩2-6、连接套2-4、弹簧2-5、铆钉2-2为负极；通过发热丝2-9-4构成系统回路。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种带双重保护结构的车用点烟器，由点烟塞（2）、安装圈（3）、插座（4）组成, 其特征是：安装圈（3）套入插座（4）上，插座（4）安装在汽车固定板上，点烟塞（2）插在安装圈（3）、插座（4）之中，所述的点烟塞（2）由手柄（2-1）、铆钉（2-2）、手柄座套（2-3）、连接套（2-4）、弹簧（2-5）、保护罩（2-6）、弹簧座垫（2-7）、瓷柱（2-8）、发热器（2-9）、滑套组件（2-10）组成，所述的弹簧座垫（2-7）、瓷柱（2-8）、发热器（2-9）、滑套组件（2-10）、连接套（2-4）、弹簧（2-5）设置在保护罩（2-6）中，所述的连接套（2-4）与手柄座套（2-3）相连，相互连接的弹簧（2-5）与弹簧座垫（2-7）设置在连接套（2-4）和保护罩（2-6）之间，瓷柱（2-8）设置在互相连接的发热器（2-9）和连接套（2-4）之间，所述的发热器（2-9）由夹桩（2-9-1）、发热丝盖（2-9-2）、云母垫圈（2-9-3）、发热丝（2-9-4） 组成，发热丝（2-9-4）设置在夹桩（2-9-1）的夹桩槽（2-9-11）中，发热丝（2-9-4）和夹桩（2-9-1）点焊连接，云母垫圈（2-9-3）、发热丝（2-9-4）设置在发热丝盖（2-9-2）中，在发热丝盖（2-9-2）上设置有发热丝盖凸台（2-9-8），发热丝（2-9-4）的发热丝头部（2-9-6）穿过发热丝盖两凸台（2-9-8），在上点焊点（2-9-7）的位置电焊连接。
2.根据权利要求1所述的带双重保护结构的车用点烟器，其特征是：所述的铆钉（2-2）嵌在手柄（2-1）中，形成一体，带铆钉（2-2）的手柄（2-1）与手柄座套（2-3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的带双重保护结构的车用点烟器，其特征是：所述的安装圈（3）由塑料安装圈（3-1）、遮光盖（3-2）、灯泡（3-3）、插片A（ 3-4）、插片B（ 3-5）、灯座（3-6）所组成，所述的插片A （3-4）、插片B（ 3-5）设置在灯座（3-6）内，灯泡（3-3）设置在插片A （3-4）和插片B（3-5）之间，插片A （3-4）、插片B（ 3-5）、灯泡（3-3）设置在塑料安装圈（3-1）上的卡槽内，遮光盖（3-2）设置在其外。
4.根据权利要求1所述的带双重保护结构的车用点烟器，其特征是：所述的插座（4）由内筒（4-1）、双金属片（4-2）、瓷座（4-3）、外壳（4-4）、保护片（4-5）、绝缘垫片（4-6）、弹性垫片（4-7）、负极插片（4-8）、正极插片（4-9）、绝缘罩（4-10）、小铆钉（4-11）、触头（4-12）所组成，所述的触头（4-12）设置在保护片（4-5）孔内，组合成触头组件，所述的触头组件设置在瓷座（4-3）槽内，组成一个瓷座组件，双金属片（4-2）与瓷座组件相连，负极插片（4-8）、绝缘垫片（4-6）、弹性垫片（4-7）、正极插片（4-9）、小铆钉（4-11）设置在瓷座组件中，内筒（4-1）、外壳（4-4）、绝缘罩（4-10）设置在瓷座组件外面。
5.根据权利要求4所述的带双重保护结构的车用点烟器，其特征是：所述的双金属片（4-2），选用牌号为TB15578的材料。
6.根据权利要求4所述的带双重保护结构的车用点烟器，其特征是：所述的保护片（4-5），选用牌号为5J20110的双金属片材料。
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