CN201895202U - 行车车轮更换用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车检修，尤其涉及一种行车车轮检修设备。一种行车车轮更换用支架，它架设在行车车轮的轨道上，它包括：一个横向保护支撑，它横向设置在行车车轮的水平移动方向上；一对保持架，它们分别焊接固定在横向保护支撑的两端，底部分别带有一个滚轮；一对斜撑，它们分别焊接固定在横向保护支撑的两端上部，另一端栓接所述的行车车轮侧面。本实用新型支架与车轮两侧用螺栓固定，下方安设轮轴，可有效防止车轮倾倒。

Description

行车车轮更换用支架

技术领域

本实用新型涉及行车检修，尤其涉及一种行车车轮检修设备。

背景技术

企业厂房内行车每次更换车轮(组)检修时，行车车轮(组)要移出行车大梁外才能进行吊除，而行车轨道离地面的高度超过20米，要进行车轮移出就必须保证车轮不能发生倾倒。现有技术只能用手拉葫芦和汽车吊配合对车轮进行固定，人工移出；在移出时还要随时调整车轮吊装的钢丝绳，调整钢丝绳时车轮不能有效固定，耗时且存在极大安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种行车车轮更换用支架。本实用新型支架与车轮两侧用螺栓固定，下方安设轮轴，可有效防止车轮倾倒。

本实用新型是这样实现的：一种行车车轮更换用支架，它架设在行车车轮的轨道上，它包括：

一个横向保护支撑，它横向设置在行车车轮的水平移动方向上；

一对保持架，它们分别焊接固定在横向保护支撑的两端，底部分别带有一个滚轮；

一对斜撑，它们分别焊接固定在横向保护支撑的两端上部，另一端栓接所述的行车车轮侧面。

所述的行车轮更换用支架，，它还包括一个挂在行车车轮一侧的斜撑上的倒链。

本实用新型依据车轮(组)两侧轴盖螺栓孔、轨道两侧距离以及车轮组轴承离地高度，确定支架与车轮连接螺栓排布、支架移动轮轴间距和支架高度。以槽钢、钢板、小型轮轴为材料，用焊接方法在车间预先制作好(具体形状见附图)，车轮更换时拿到现场，车轮移出时固定到车轮上，平稳移出后与车轮一起用行车调至地面下次检修还可以再次使用。安全有效的解决了行车车轮更换过程中，车轮安全移出问题，与现有技术相比有以下显著优点：

1)、有效防止了车轮移出时发生倾倒存在的重大安全隐患。用支架移出车轮，能有效防止车轮倾倒，吊装车轮所用的钢丝绳只需调整一次。

2)有效保证了工人的人身安全。由于每次移出车轮时必须有人在车轮两侧扶住车轮，车轮外部人员无有效立足点，只能依靠安全带承受自身重量，且车轮组自重较大，调节钢丝绳时车轮有效固定只能用人工扶住，改为专用支架，工人可在车轮内侧牵引移出车轮组。

3)显著提升更换检修效率，降低检修成本。

附图说明

下面，结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式：

图1为所述紧固装置示意图；

具体实施方式

如图1所示，一种行车车轮更换用支架，它架设在行车车轮1的轨道上2，它包括：

一个横向保护支撑3，它横向设置在行车车轮1的水平移动方向上；

一对保持架4，它们分别焊接固定在横向保护支撑3的两端，底部分别带有一个滚轮5；

一对斜撑6，它们分别焊接固定在横向保护支撑3的两端上部，另一端栓接所述的行车车轮1侧面。

所述的行车轮更换用支架还包括一个挂在行车车轮1一侧的斜撑6上的倒链7。

Claims (2)

1.一种行车车轮更换用支架，它架设在行车车轮的轨道上，其特征在于，它包括：

一个横向保护支撑，它横向设置在行车车轮的水平移动方向上；

一对保持架，它们分别焊接固定在横向保护支撑的两端，底部分别带有一个滚轮；

一对斜撑，它们分别焊接固定在横向保护支撑的两端上部，另一端栓接所述的行车车轮侧面。

2.根据权利要求1所述的行车轮更换用支架，其特征在于，它还包括一个挂在行车车轮一侧的斜撑上的倒链。

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