CN201885269U - 液体燃料节能减排汽化燃烧器 - Google Patents
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Abstract
一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，由燃料进料管、集液盘、燃料支管、U型汽化管、喷嘴、支承圈、集火圈、十字汽化管、针型燃气调节阀和燃气消音罩组装而成；针型燃气调节阀的侧壁上开设有进气孔，针型燃气调节阀水平穿过U型汽化管的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔与U型汽化管连通，针型燃气调节阀端部与喷嘴连通；燃气消音罩下部开设有进风孔，上端面均布开设有燃气孔，燃气消音罩固定在喷嘴上。使用时，可用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料，燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可随意调节，而且燃烧无燥音。它既节约能源又减少污染物排放，操作安全方便，完全克服了现有技术产品存在的缺陷，特别适合在饮食行业和家庭厨房中推广。
Description
技术领域
本实用新型属于家用炉具，特别涉及一种液体燃料的汽化燃烧炉具。
背景技术
传统的液体燃料炉具，没有设置汽化装置，至使燃烧不完全，既浪费能源又污染环境，而且积炭现象严重，使用时常出故障。本人曾先后申请并获得多个液体燃料炉具的中国实用新型专利权，例如：2003年11月5日授权公告有一件名称为《液体燃料汽化器》的实用新型专利CN2585079Y，其特征是设置有长明点火管和螺旋式预热管，它可以将液体燃料预热汽化，是对传统液体燃料炉具的改进，但它的结构复杂，制作成本高：而且预热汽化缓慢，火力调节幅度也小，同时燃料管道中的积炭多又无法排出，易出故障；2007年3月14日授权公告有一件名称为《液体燃料汽化燃烧器》的实用新型专利CN2878969Y，其特征是具有烧咀、缓冲接头、喷咀和集液盘，它对前者进行了改进，但仍然没有彻底解决燃料积炭堵塞通道的难题；在市面上，有一种与本实用新型产品的结构相类似的液体燃料汽化燃烧器，它主要由燃料进料管、集液盘、燃料支管、U型汽化管、十字汽化管、喷嘴和进料调节阀等组装而成，其中的进料调节阀连接在燃料进料管上，喷嘴设置在U型汽化管的最低打弯处，实际使用时它存在的主要缺陷是：在点火初期，液体燃料会从喷嘴大量滴入集液盘中，燃料预热、汽化速度慢，喷雾不充分而导致燃烧不完全，不但火力调节缓慢、不灵活，而且燃烧燥音大。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷，拟对上述市面上的液体燃料汽化燃烧器进行结构改进，设计制造一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，使之点火初期滴液量小，燃料预热、汽化速度快，喷雾充分，燃烧完全，火力可随意调节，而且燃烧无燥音。
本实用新型所采取的技术方案如下。
一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管、集液盘、燃料支管、U型汽化管、喷嘴、支承圈、集火圈和十字汽化管，燃料支管对称连接在直立的燃料进料管上，两只燃料支管的另一端和U型汽化管的两端与十字汽化管连通，集液盘固定在直立的燃料进料管上，支承圈固定在直立的燃料支管和U型汽化管上，集火圈搁置在支承圈上，其特征在于：
1) 它还有针型燃气调节阀和燃气消音罩；
2) 针型燃气调节阀的侧壁上开设有进气孔，针型燃气调节阀水平穿过U型汽化管的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔与U型汽化管连通，针型燃气调节阀端部与喷嘴连通；
3) 燃气消音罩下部开设有进风孔，上端面均布开设有燃气孔，下端面的中心开设有安装孔，燃气消音罩通过安装孔固定在喷嘴上。
本实用新型的液体燃料节能减排汽化燃烧器，可以使用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料，开启针型燃气调节阀即可点火对燃烧器内管道预热，预热初期可将少量滴入集液盘内的液体燃料点燃，辅助对燃烧器内管道的预热，进而使管道迅速升温， U型汽化管内的气压随着燃料的汽化速率增大而得以迅速增加，因而使通过针型燃气调节阀和喷嘴喷出的燃料喷雾充分，并带动空气从燃气消音罩下部的进风孔进入，与汽化燃料在燃气消音罩内充分混合，从而使燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可用针型燃气调节阀随意调节，而且还能实现燃烧无燥音。它既节约能源又减少污染物排放，操作安全方便，完全克服了现有技术产品存在的缺陷，特别适合在饮食行业和家庭厨房中推广使用。
附图说明
图1是本实用新型液体燃料节能减排汽化燃烧器的局部剖视总成平面结构示意图；
图2为图1的俯视局部剖视平面结构示意图；
图3是本实用新型液体燃料节能减排汽化燃烧器中喷嘴与燃气消音罩连接件的平面结构示意图；
图4为图3的俯视平面结构示意图；
在图中，1－燃料进料管，2－集液盘，3－燃料支管，4－U型汽化管，5－支承圈，6－集火圈，7－十字汽化管，8－燃气消音罩，8a－进风孔，8b－燃气孔，9－喷嘴，10－针型燃气调节阀，10a－进气孔，11－支座。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型液体燃料节能减排汽化燃烧器的具体结构和它的工作原理。
一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管1、集液盘2、燃料支管3、U型汽化管4、喷嘴9、支承圈5、集火圈6和十字汽化管7，燃料支管3对称连接在直立的燃料进料管1上，两只燃料支管3的另一端和U型汽化管4的两端与十字汽化管7连通，集液盘2固定在直立的燃料进料管1上，支承圈5固定在直立的燃料支管3和U型汽化管4上，集火圈6搁置在支承圈5上，其特征在于：
1) 它还有针型燃气调节阀10和燃气消音罩8；
2) 针型燃气调节阀10的侧壁上开设有进气孔10a，针型燃气调节阀10水平穿过U型汽化管4的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔10a与U型汽化管4连通，针型燃气调节阀10端部与喷嘴9连通；
3) 燃气消音罩8下部开设有进风孔8a，上端面均布开设有燃气孔8b，下端面的中心开设有安装孔，燃气消音罩8通过安装孔固定在喷嘴9上。
本实用新型的液体燃料节能减排汽化燃烧器，可以使用甲醇、乙醇或轻烃等液体燃料，开启针型燃气调节阀10即可点火对燃烧器内管道预热，预热初期可将少量滴入集液盘2内的液体燃料点燃，辅助对燃烧器内管道的预热，进而使管道迅速升温， U型汽化管4内的气压随着燃料的汽化速率增大而得以迅速增加，因而使通过针型燃气调节阀10和喷嘴9喷出的燃料喷雾充分，并带动空气从燃气消音罩8下部的进风孔8a进入，与汽化燃料在燃气消音罩8内充分混合，从而使燃气能实现完全燃烧，燃烧火力不但可用针型燃气调节阀10随意调节，而且还能实现燃烧无燥音。
Claims (1)
1.一种液体燃料节能减排汽化燃烧器，包括燃料进料管（1）、集液盘（2）、燃料支管（3）、U型汽化管（4）、喷嘴（9）、支承圈（5）、集火圈（6）和十字汽化管（7），燃料支管（3）对称连接在直立的燃料进料管（1）上，两只燃料支管（3）的另一端和U型汽化管（4）的两端与十字汽化管（7）连通，集液盘（2）固定在直立的燃料进料管（1）上，支承圈（5）固定在直立的燃料支管（3）和U型汽化管（4）上，集火圈（6）搁置在支承圈（5）上，其特征在于：
1) 它还有针型燃气调节阀（10）和燃气消音罩（8）；
2) 针型燃气调节阀（10）的侧壁上开设有进气孔（10a），针型燃气调节阀（10）水平穿过U型汽化管（4）的一个直立部位呈十字交叉焊接为一体，并通过进气孔（10a）与U型汽化管（4）连通，针型燃气调节阀（10）端部与喷嘴（9）连通；
3) 燃气消音罩（8）下部开设有进风孔（8a），上端面均布开设有燃气孔（8b），下端面的中心开设有安装孔，燃气消音罩（8）通过安装孔固定在喷嘴（9）上。
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