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CN201867913U - 智能公交电子站牌防盗系统 - Google Patents

智能公交电子站牌防盗系统 Download PDF

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CN201867913U
CN201867913U CN2010206621370U CN201020662137U CN201867913U CN 201867913 U CN201867913 U CN 201867913U CN 2010206621370 U CN2010206621370 U CN 2010206621370U CN 201020662137 U CN201020662137 U CN 201020662137U CN 201867913 U CN201867913 U CN 201867913U
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CN
China
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card
electronic stop
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alarm signal
alarm
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Application number
CN2010206621370U
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English (en)
Inventor
胡一帆
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ZHEJIANG YATONG COMMUNICATION TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG YATONG COMMUNICATION TECHNOLOGY Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型涉及一种智能公交电子站牌防盗系统,包括有:IC卡门锁,红外探测器,单片机,该单片机包括有红外信号接收单元,当收到红外信号产生报警信号的警报信号发生单元,用于存储IC卡ID号的存储单元,用于读取IC卡ID号且与IC卡门锁相连的读取单元,以及用于对存储的IC卡ID号与所读取的IC卡ID号进行比较,若二者一致则发出终止警报信号的比较单元;警报器,用于接收警报信号发生单元所传递的报警信号并产生报警。本实用新型在使用中当有人非法打开终端设备柜门时,就会产生报警信号,从而保证设备的安全。

Description

智能公交电子站牌防盗系统
技术领域
本实用新型涉及一种防盗系统,特别涉及一种智能公交电子站牌防盗系统。
背景技术
城市中交通运输业比较发达,特别是公交运输业飞速发展,公交车辆不断增加,极大程度上方便了人们上班及出门旅游,随之,公交站牌也随之不断更新发展。电子站牌是信息的主要展现部分,也是提供直接信息服务的部分,与出行者的生活息息相关。智能公交电子站牌由于具有视频播放、文字信息发布、车辆到站提醒、摄像头数据采样等功能。作为一种新媒体形式,智能公交电子站牌融合了户外、平面、电视、网络、广播等多种媒体形式,是一个高效的、主动的收视平台。因此近年来得到快速推广与发展。
但是,由于智能公交电子站牌都是装置于露天之下,其内的终端设备的防盗便是一个严峻的问题。由于现有的智能公交电子站牌的终端设置都是装置于一普通的柜体之内,柜体门锁通常也只是采用普通的机械门锁,其防盗性能较差,终端设置被盗窃现象便不可避免地时有发生,给公共财产安全和市民方便性带来了极大烦扰。
发明内容
为了解决现有的智能公交电子站牌的终端电子设备安防性不足,容易被盗窃的技术问题,本实用新型提供一种带有门禁防盗装置的智能公交电子站牌防盗系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种智能公交电子站牌防盗系统,包括有:
IC卡门锁,该IC卡门锁装在终端设备柜门上;
红外探测器,其安装在终端设备柜门内侧;
单片机,该单片机包括有红外信号接收单元,当收到红外信号产生报警信号的警报信号发生单元,用于存储IC卡ID号的存储单元,用于读取IC卡ID号且与IC卡门锁相连的读取单元,以及用于对存储的IC卡ID号与所读取的IC卡ID号进行比较,若二者一致则发出终止警报信号的比较单元;
警报器,用于接收警报信号发生单元所传递的报警信号并产生报警。
本实用新型的优选技术方案是最好还包括有上位机,所述上位机与单片机相连并接收警报信号触发单元产生的报警信号。
本实用新型中的所述的单片机与上位机通过RS232通讯接口相连。
本实用新型中的IC卡门锁最好为TM卡门锁,IC卡为TM卡。
本实用新型中的所述的警报器可以为警示灯或为蜂鸣器或者二者共同存在。
本实用新型的有益效果是:当有人非法打开终端设备柜门时,就会产生报警信号,从而保证设备的安全。
附图说明
图1本实用新型实施例的工作原理图。
图2本实用新型施例的工作流程图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型一种智能公交电子站牌防盗系统的实施例,包括有:
TM卡门锁,该TM卡门锁装在终端设备柜门上;红外探测器1,其安装在终端设备柜门内侧;单片机2,该单片机包括有红外信号接收单元22,当收到红外信号产生报警信号的警报信号发生单元21,用于存储TM卡ID号的存储单元24,用于读取TM卡ID号且与TM卡门锁相连的读取单元25,以及用于对存储的TM卡ID号与所读取的TM卡ID号进行比较,若二者一致则发出终止警报信号的比较单元23;警报器3,用于接收警报信号发生单元21所传递的报警信号并产生报警,该警报器3可以采用蜂鸣器的声音报警方式,也可以采用警示灯的闪光报警方式,或者采用二者结合的声光报警方式,单片机2中的存储单元24的TM卡ID号可以通过上位机4输入,上位机4通过RS232通讯接口与单片机2实现双向连接。当终端设备柜门打开,红外探测器1检测到信号,该信号发给单片机2,单片机收到红外信号后,发出警报信号,单片机的比较单元23会校对是不是经过授权的TM卡开启门锁而打开门的,若TM卡的ID号与单片机存储单元中的TM卡ID号一致,则表示是合法的身份,于是比较单元便发出终止警报信号,这样警报器不会报警。而若没有检测到二者一致的信号(如是经过破坏性进入或者是用非法的TM卡进入),则不发出终止警报的信号,这样警报信号就会传达给警报器,从而产生报警。同时该警报信号通过RS232通讯接口传送给上位机,上位机就能及时处理状况。从而实现防盗监控效果。
在具体实施过程中,在终端设备柜还可以设二道门,这样,也即设二道红外探测器进行监测。
本实施例中的TM卡也可以采用普通的IC卡。
 显然,虽然已结合附图对本实用新型实施例做了详细的描述,但是本领域的技术人员应该明白以上的实施例仅是本实用新型的优选实施方式,而并非对本实用新型的保护范围的限定,任何基于本实用新型的发明精神所做的改进都理所当然在本实用新型保护范围内。

Claims (6)

1.一种智能公交电子站牌防盗系统,包括有:
IC卡门锁,该IC卡门锁装在终端设备柜门上;
红外探测器,其安装在终端设备柜门内侧;
单片机,该单片机包括有红外信号接收单元,当收到红外信号产生报警信号的警报信号发生单元,用于存储IC卡ID号的存储单元,用于读取IC卡ID号且与IC卡门锁相连的读取单元,以及用于对存储的IC卡ID号与所读取的IC卡ID号进行比较,若二者一致则发出终止警报信号的比较单元;
警报器,用于接收警报信号发生单元所传递的报警信号并产生报警。
2.根据权利要求1所述的智能公交电子站牌防盗系统,其特征在于:还包括有上位机,所述上位机与单片机相连并接收警报信号触发单元产生的报警信号。
3.根据权利要求2所述的智能公交电子站牌防盗系统,其特征在于:所述的单片机与上位机通过RS232通讯接口相连。
4.根据权利要求1所述的智能公交电子站牌防盗系统,其特征在于:所述的IC卡门锁为TM卡门锁,IC卡为TM卡。
5.根据权利要求1所述的智能公交电子站牌防盗系统,其特征在于:所述的警报器为警示灯。
6.根据权利要求1所述的智能公交电子站牌防盗系统,其特征在于:所述的警报器为蜂鸣器。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104143299A (zh) * 2014-07-24 2014-11-12 昆山必捷必信息技术有限公司 一种电子公交站牌

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Termination date: 20151215

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