CN201866193U - 减速式电动机输出轴的打滑结构 - Google Patents
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Abstract
一种减速式电动机输出轴的打滑结构，包括输出轴，其下端设置有传动杆与传动齿轮连接，传动齿轮的上下两端均设置有垫片，其传动齿轮至少一侧的轮盘上设置有凹台，凹台内嵌接有卡轮。凹台为圆形凹台、或等边多边形凹台；卡轮的形状与凹台的形状一致。圆形凹台的侧壁上均布有至少两个凹坑；卡轮对应凹坑设置有凸缘。卡轮与凹台之间还设置有垫片。本实用新型在传动齿轮的两侧设置垫片，并在其轮盘上设置凹台，在凹台内再依次嵌入垫片和卡轮，该结构的输出轴不但具备齿轮打滑性能，有利于保护电机及各组齿轮，而且大大增加传动齿轮与垫片之间的摩擦系数，使其具有输出力矩大，性能稳定的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速式电动机，具体是一种减速式电动机输出轴的打滑结构。
背景技术
常见的减速式同步电动机是通过减速齿轮组将转子力矩输送到输出轴上，然后再通过输出轴传递到相关控制零部件上进行控制。传统结构的减速式同步电动机，由于其内部的减速齿轮和输出轴的齿形部均是一体结构，在电动机正常运转时，如果突然遇到外力阻挡电动机的输出轴运转时，电动机内部的齿轮由于惯性的作用下，容易被打坏，影响电动机的使用寿命。
中国专利文献CN201031939于2008年3月5日公开了一种微电机输出轴组件，其结构包括输出轴芯轴，塑料齿轮，塑料齿轮两侧各有一个弹簧垫片，上侧弹簧垫片的直径大于塑料齿轮的齿根圆直径，输出轴芯轴大台阶使用锥形凸台结构。这种结构的输出轴具备摩擦打滑性能，在过载情况下有利于保护电机。但是，塑料齿轮与金属垫片之间的摩擦系数往往较低，导致该结构的输出轴的输出力矩较低，且由于塑料齿轮容易老化，老化后的其弹性变形会转化为塑性变形，进一步降低输出轴的输出力矩，甚至无法启动负载。因此，需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种设计简单合理，制作成本低，输出力矩大，性能稳定，能防止电动机内部的齿轮被打坏，使用寿命长的的减速式电动机输出轴的打滑结构，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种减速式电动机输出轴的打滑结构，包括输出轴，其下端设置有传动杆与传动齿轮连接，传动齿轮的上下两端均设置有垫片，其结构特征是传动齿轮至少一侧的轮盘上设置有凹台，凹台内嵌接有卡轮。
所述凹台为圆形凹台、或等边多边形凹台，凹台的几何中心与传动齿轮的几何中心重合；卡轮的形状与凹台的形状一致。
所述圆形凹台的侧壁上均布有至少两个凹坑；卡轮对应凹坑设置有凸缘。
所述卡轮与凹台之间还设置有垫片。
所述传动杆为单扁位传动杆或双扁位传动杆。
所述传动齿轮和卡轮的内孔为圆形孔；垫片的内孔对应传动杆的形状为单扁位安装孔或双扁位安装孔。
通过采用上述技术方案，本实用新型在传动齿轮的两侧设置垫片，并在其轮盘上设置凹台，在凹台内再依次嵌入垫片和卡轮，该结构的输出轴不但具备齿轮打滑性能，有利于保护电机及各组齿轮，而且大大增加传动齿轮与垫片之间的摩擦系数，使其具有输出力矩大，性能稳定的特点，而且其设计简单合理，制作成本低，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的分解结构示意图。
图2为图1的装配结构示意图。
图3为图2的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图3，本减速式电动机输出轴的打滑结构，包括输出轴1，其下端设置有双扁位传动杆1.1与传动齿轮4连接，传动齿轮4的上下两端均设置有垫片2，其传动齿轮4的上侧轮盘上设置有圆形凹台，圆形凹台内嵌接有卡轮3。
圆形凹台的几何中心与传动齿轮4的几何中心重合，且圆形凹台的侧壁上均布有六个凹坑；卡轮3的形状与凹台的形状一致，且对应凹坑还设置有凸缘。卡轮3与圆形凹台之间还设置有垫片2。其中，传动齿轮4和卡轮3的内孔为圆形孔；垫片2的内孔对应双扁位传动杆1.1的形状为双扁位安装孔。当双扁位传动杆1.1与传动齿轮4铆接时，位于传动齿轮4内的卡轮3及垫片2能有效增加传动齿轮与所有垫片2的摩擦系数，从而增加整个输出轴1的输出力矩。
Claims (6)
1.一种减速式电动机输出轴的打滑结构，包括输出轴(1)，其下端设置有传动杆与传动齿轮(4)连接，传动齿轮的上下两端均设置有垫片(2)，其特征是传动齿轮至少一侧的轮盘上设置有凹台，凹台内嵌接有卡轮(3)。
2.根据权利要求1所述减速式电动机输出轴的打滑结构，其特征是所述凹台为圆形凹台、或等边多边形凹台，凹台的几何中心与传动齿轮(4)的几何中心重合；卡轮(3)的形状与凹台的形状一致。
3.根据权利要求2所述减速式电动机输出轴的打滑结构，其特征是所述圆形凹台的侧壁上均布有至少两个凹坑；卡轮(3)对应凹坑设置有凸缘。
4.根据权利要求2或3所述减速式电动机输出轴的打滑结构，其特征是所述卡轮(3)与凹台之间还设置有垫片(2)。
5.根据权利要求4所述减速式电动机输出轴的打滑结构，其特征是所述传动杆为单扁位传动杆或双扁位传动杆(1.1)。
6.根据权利要求5所述减速式电动机输出轴的打滑结构，其特征是所述传动齿轮(4)和卡轮(3)的内孔为圆形孔；垫片(2)的内孔对应传动杆的形状为单扁位安装孔或双扁位安装孔。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104358775A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-18 | 常州市武进长江滚针轴承有限公司 | 防滑轮轴 |
| CN110266141A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-09-20 | 南京洁畅康电器有限公司 | 一种翻盖配套电机的打滑机构 |
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2010
- 2010-09-02 CN CN2010205208380U patent/CN201866193U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN110266141A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-09-20 | 南京洁畅康电器有限公司 | 一种翻盖配套电机的打滑机构 |
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