CN201857761U - 吊装滑移装置以及吊装滑移设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种吊装滑移装置，包括：滑轨，承重部，移动地设置在滑轨上。本实用新型还提供一种吊装滑移设备，包括并排布置的两个上述的吊装滑移装置。本实用新型的吊装滑移装置由滑轨与承重部组成，结构简单，使用方便，且成本低廉，携带方便，便于推广使用。使用时，将槽钢滑轨铺设在结构屋面上(在屋面一侧)，然后调直、调平固定，再将滑移装置安装在滑轨上，只需要一台较小的汽车吊，将钢构件吊装到滑移装置上，然后用手动葫芦牵引滑移装置，将钢构件就位，解决安装就位困难问题，减少大型吊装设备的投入，简化施工，降低施工成本。

Description

吊装滑移装置以及吊装滑移设备 

技术领域

本实用新型涉及一种吊装滑移装置以及一种吊装滑移设备。 

背景技术

目前钢结构安装应用越来越广泛，不仅可以应用于主体结构，也可以广泛应用于钢结构屋面及室外雨棚等部位。 

钢结构构件吊装目前一般采用汽车吊直接吊装上去，但对于一些大跨度钢结构构件，需要配置多台汽车吊，甚至有些就是配置多台汽车吊都无法吊装到位，这种情况一般采用多台固定塔吊进行，钢结构塔吊租赁费用比一般塔吊高了许多，而且塔吊使用周期又比较短，加上塔吊进出场费，造成大量人力、物力的浪费。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、使用方便、可以大大提高工作效率的吊装滑移装置以及吊装滑移设备。 

本实用新型提供一种吊装滑移装置，包括：滑轨，承重部，移动地设置在滑轨上。 

进一步地，滑轨上具有凹形滑道；承重部的底部设置有滚轮，滚轮设置在凹形滑道中。 

进一步地，承重部还包括：承重主板，竖直设置；承重面板，水平设置在承重主板的上方；肋板，设置在承重主板两侧，并与承重主板一起支撑承重面板；其中，承重主板呈倒梯形结构，肋板呈倒梯形结构或倒三角形结构。 

进一步地，承重主板为两块平行布置的板，且肋板设置在两块平行布置的板的外侧。 

进一步地，在两块平行布置的板的外侧分别设置有多个肋板。 

进一步地，滚轮是多个。 

进一步地，承重面板上设有多个开孔。 

进一步地，承重主板的一个或两个端部设置有牵引部。 

进一步地，滑轨外侧表面上具有刻度线。 

本实用新型还提供一种吊装滑移设备，包括并排布置的两个上述的吊装滑移装置。 

本实用新型的吊装滑移装置以及吊装滑移设备由滑轨与承重部组成，结构简单，使用方便，且成本低廉，携带方便，便于推广使用。滑移施工技术采用两榀梁整体滑移，若采用单榀钢梁滑移，钢梁由于跨度大且梁身较高，很容易失稳，两榀在一起滑移，由于两榀梁之间连接固定，就不会存在失稳问题。使用时，将槽钢滑轨铺设在结构屋面上(在屋面一侧)，然后调直、调平固定，再将滑移装置安装在滑轨上，只需要一台较小的汽车吊，将钢构件吊装到滑移装置上，然后用手动葫芦牵引滑移装置，将钢构件就位，解决 安装就位困难问题，减少大型吊装设备的投入，简化施工，降低施工成本。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是根据本实用新型的吊装滑移装置结构的示意图； 

图2是图1中吊装滑移装置的侧视结构示意图。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。 

图1是根据本实用新型的吊装滑移装置结构的示意图，结合参见图2，如图所示，本实用新型提供一种吊装滑移装置，包括：滑轨10，承重部20，移动地设置在滑轨10上。本实用新型结构简单，使用方便，且成本低廉，携带方便，便于推广使用。 

结合参见图1与图2，优选地，滑轨10上具有凹形滑道；承重部20的底部设置有滚轮24，滚轮24设置在凹形滑道中。这样，结构稳固，便于使用。 

结合参见图1与图2，优选地，承重部20还包括：承重主板23，竖直设置；承重面板21，水平设置在承重主板23的上方；肋板22，设置在承重主板23两侧，并与承重主板23一起支撑承重面板 21；其中，承重主板23呈倒梯形结构，肋板22呈倒梯形结构或倒三角形结构。这样，结构稳固，便于使用。 

结合参见图1与图2，优选地，承重主板23为两块平行布置的板，且肋板22设置在两块平行布置的板的外侧。这样，结构稳固，便于使用。 

结合参见图1与图2，优选地，在两块平行布置的板的外侧分别设置有多个肋板。这样，结构稳固，便于使用。 

结合参见图1与图2，优选地，滚轮24是多个。这样，结构稳固，便于使用。 

结合参见图1与图2，优选地，承重面板21上设有多个开孔26。这样，便于使用。 

结合参见图1与图2，优选地，承重主板23的一个或两个端部设置有牵引部30。 

结合参见图1与图2，优选地，滑轨10外侧表面上具有刻度线。这样，便于使用。 

结合参见图1与图2，吊装滑移装置的承重面板21为长方形钢板，矩形尺寸一般为400×800mm，厚度为20mm(根据负载选择钢板厚度)，承重面板21表面平整并根据梁支座锚栓孔位置开孔26(圆孔与梁支座锚栓孔一致)；滑移装置承重主板23，由两块成梯形钢板加工而成，上口尺寸为800mm，下口尺寸为680mm(上、下口尺寸根据现场实际情况而定)，高度为290mm(高度需要根据预留螺栓外漏高度进行调整，如果高度太低，钢梁滑移过程中会碰到预留螺栓)，厚度20mm(根据负载选择钢板厚度)，承重主板23 与承重面板21焊接牢固；滑移装置承重肋板22，两面各四块，共八块，为三角形，尺寸为100×290mm，厚度为20mm(根据负载选择钢板厚度)，间距150mm，肋板22与承重面板21及承重主板23分别焊接牢固；销轴29为Ф36(根据负载选择销轴大小)，销轴29穿入承重主板23相应位置的孔内然后焊接固定；滚轮24为半径R＝75mm，(宽度为50mm，)共4个，间距150mm，(滚轮根据负载选型及确定数量)，滚轮24套在销轴29上；牵引固定杆30采用φ25的圆钢(根据牵引力确定圆钢大小)，焊接在承重主板23上作为牵引点；滑轨10一般采用10#槽钢，在槽钢的外侧标注10cm为单位的刻度线。 

使用时，将滑轨10铺设在结构屋面上(在屋面一侧)，然后调直、调平，用膨胀螺栓植入混凝土中将滑轨10固定；将承重部20安装在滑轨10上；采用吊车将钢梁放置在承重部20上；钢梁支座锚栓孔与承重面板21上的开孔26对齐，穿入高强螺栓使钢梁与滑移装置固定；在牵引固定杆30上系上钢丝绳与导链连接；采用导链用人工牵引滑移装置，并以轨道外侧刻度线10cm为检查单位，在牵引过程中随时调整在钢梁两端滑移装置的行走距离，使行走距离一致，钢梁牵引至安装位置后，利用龙门架将型钢梁吊起，移去滑移装置，将钢梁安装就位。 

本实用新型还提供一种吊装滑移设备，包括并排布置的两个上述的吊装滑移装置。滑移施工技术采用两榀梁整体滑移，若采用单榀钢梁滑移，钢梁由于跨度大且梁身较高，很容易失稳，两榀在一起滑移，由于两榀梁之间连接固定，就不会存在失稳问题。 

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和 变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (10)

1.一种吊装滑移装置，其特征在于，包括：

滑轨(10)，

承重部(20)，移动地设置在所述滑轨(10)上。

2.根据权利要求1所述的吊装滑移装置，其特征在于：

所述滑轨(10)上具有凹形滑道；

所述承重部(20)的底部设置有滚轮(24)，所述滚轮(24)设置在所述凹形滑道中。

3.根据权利要求1所述的吊装滑移装置，其特征在于，所述承重部(20)还包括：

承重主板(23)，竖直设置；

承重面板(21)，水平设置在所述承重主板(23)的上方；

肋板(22)，设置在所述承重主板(23)两侧，并与所述承重主板(23)一起支撑所述承重面板(21)；

其中，所述承重主板(23)呈倒梯形结构，所述肋板(22)呈倒梯形结构或倒三角形结构。

4.根据权利要求3所述的吊装滑移装置，其特征在于，所述承重主板(23)为两块平行布置的板，且所述肋板(22)设置在所述两块平行布置的板的外侧。

5.根据权利要求4所述的吊装滑移装置，其特征在于，在所述两块平行布置的板的外侧分别设置有多个所述肋板(22)。

6.根据权利要求2所述的吊装滑移装置，其特征在于，所述滚轮(24)是多个。

7.根据权利要求3所述的吊装滑移装置，其特征在于，所述承重面板(21)上设有多个开孔(26)。

8.根据权利要求3所述的吊装滑移装置，其特征在于，所述承重主板(23)的一个或两个端部设置有牵引部(30)。

9.根据权利要求1所述的吊装滑移装置，其特征在于，所述滑轨(10)外侧表面上具有刻度线。

10.一种吊装滑移设备，其特征在于，包括并排布置的两个如权利要求1-9中任一项所述的吊装滑移装置。

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