CN201856063U - 气动平推定位双向夹紧装置 - Google Patents
气动平推定位双向夹紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201856063U CN201856063U CN2010205950099U CN201020595009U CN201856063U CN 201856063 U CN201856063 U CN 201856063U CN 2010205950099 U CN2010205950099 U CN 2010205950099U CN 201020595009 U CN201020595009 U CN 201020595009U CN 201856063 U CN201856063 U CN 201856063U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedlyed connected
- rocking arm
- hinge
- rocker arm
- flap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种气动平推定位双向夹紧装置，属于焊接夹具中的夹紧装置。双导柱气缸与焊接支座固定连接，焊接支座中的左铰链板、右铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左固定铰链和右固定铰链，连接板分别与左双孔铰链板、右双孔铰链板柔性连接后形成左活动铰链一和右活动铰链一，左双孔铰链板、右双孔铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左活动铰链二和右活动铰链二，左夹紧块与左摇臂固定连接；右夹紧块与右摇臂固定连接，定位销组件固定在连接板上。优点是结构新颖，可巧妙灵活的实现在狭小空间内与严格的重量要求下，完成产品在定位推进及2个反向同时夹紧三个功能。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接夹具中的夹紧装置，尤其是指采用一个气缸即可实现平推定位、双向夹紧的装置。
背景技术
在焊接夹具中常用的定位夹紧装置中，平推定位及夹紧功能通常要用2至3个气缸来实现，机构成本高，占用空间大，在焊接夹具中经常会遇到定位夹紧装置空间受到限制，并且对于机构重量有严格的要求，这样现有的定位夹紧装置就不能适应工作的需要。
发明内容
本实用新型提供一种气动平推定位双向夹紧装置，以解决现有的定位夹紧装置占用空间大、重量大的问题。本实用新型采取的技术方案是：双导柱气缸与焊接支座固定连接，限位块与双导柱气缸固定连接，焊接支座中的左铰链板、右铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左固定铰链和右固定铰链，连接板分别与左双孔铰链板、右双孔铰链板柔性连接后形成左活动铰链一和右活动铰链一，左双孔铰链板、右双孔铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左活动铰链二和右活动铰链二，左夹紧块与左摇臂固定连接；右夹紧块与右摇臂固定连接；定位销组件固定在连接板上，左限位组件中的左限位块二与左摇臂固定连接、左限位块一与连接板固定连接，右限位组件中的右限位块二与连接板固定连接、右限位块一与右摇臂固定连接，左定位块、右定位块分别与连接板固定连接。
本实用新型的积极效果是结构新颖，提供了一种新型的单气缸气动推进定位双向夹紧装置，可巧妙灵活的实现在狭小空间内与严格的重量要求下，完成产品在定位推进及2个反向同时夹紧三个功能，效果非常好。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型结构以铰链为主的结构示意图；
图3是本实用新型后视图；
图4是本实用新型夹紧及打开状态示意图。
具体实施方式
双导柱气缸18与焊接支座1固定连接，限位块19与双导柱气缸固定连接，焊接支座1中的左铰链板101、右铰链板102分别与左摇臂10、右摇臂9柔性连接后形成左固定铰链17和右固定铰链2，连接板20分别与左双孔铰链板15、右双孔铰链板4柔性连接后形成左活动铰链一14和右活动铰链一5，左双孔铰链板15、右双孔铰链板4分别与左摇臂10、右摇臂9柔性连接后形成左活动铰链二16和右活动铰链二3，左夹紧块11与左摇臂10固定连接；右夹紧块8与右摇臂固定连接；定位销组件21固定在连接板20上，左限位组件13中的左限位块二1302与左摇臂10固定连接、左限位块一1301与连接板20固定连接，右限位组件6中的右限位块二602与连接板20固定连接、右限位块一601与右摇臂9固定连接，左定位块12、右定位块7分别与连接板20固定连接。
工作原理：气缸原位为气缸杆缩回，工作时：双导柱气缸18的活塞杆伸出，带动连接板20、定位销组件21、左定位块12、右定位块7向下平移，同时连接板20带动左活动铰链一14、右活动铰链一5向下平移，分别绕活动铰链点转动，利用杠杆原理，左活动铰链二16的活动铰链点及右活动铰链二3的活动铰链点又相应推动左摇臂10、右摇臂9绕左固定铰链17及右固定铰链2的各铰链点转动，直到左摇臂10、右摇臂9上的左限位块二1302、右限位块二602相应撞到连接板20上的左限位块一1301、右限位块一601，整个连杆机构的转动和平移动作停止。左定位块12、右定位块7、定位销组件21准确的定位到产品上，左夹紧块11、右压紧块8准确的夹到产品上。这时，左活动铰链二16、右活动铰链二3相应转动到1601、301位置，参见图4；左活动铰链一14和右活动铰链一5旋转到1401、501位置，参见图4，完成一次定位夹紧过程。操作工作完成后双导柱气缸18活塞杆缩回，机构反向平移旋转，回到原位，完成了一次打开过程，这样就完成了一个完整的工作循环。
Claims (1)
1.一种气动平推定位双向夹紧装置，其特征在于：双导柱气缸与焊接支座固定连接，限位块与双导柱气缸固定连接，焊接支座中的左铰链板、右铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左固定铰链和右固定铰链，连接板分别与左双孔铰链板、右双孔铰链板柔性连接后形成左活动铰链一和右活动铰链一，左双孔铰链板、右双孔铰链板分别与左摇臂、右摇臂柔性连接后形成左活动铰链二和右活动铰链二，左夹紧块与左摇臂固定连接；右夹紧块与右摇臂固定连接；定位销组件固定在连接板上，左限位组件中的左限位块二与左摇臂固定连接、左限位块一与连接板固定连接，右限位组件中的右限位块二与连接板固定连接、右限位块一与右摇臂固定连接，左定位块、右定位块分别与连接板固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205950099U CN201856063U (zh) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | 气动平推定位双向夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205950099U CN201856063U (zh) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | 气动平推定位双向夹紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201856063U true CN201856063U (zh) | 2011-06-08 |
Family
ID=44101880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205950099U Expired - Lifetime CN201856063U (zh) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | 气动平推定位双向夹紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201856063U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102463431A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 中国第一汽车集团公司 | 单气缸气动平推定位双向夹紧装置 |
| CN111331296A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-26 | 洛阳理工学院 | 一种车身焊装夹具的双向夹紧机构 |
-
2010
- 2010-11-08 CN CN2010205950099U patent/CN201856063U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102463431A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 中国第一汽车集团公司 | 单气缸气动平推定位双向夹紧装置 |
| CN102463431B (zh) * | 2010-11-08 | 2016-06-22 | 中国第一汽车集团公司 | 单气缸气动平推定位双向夹紧装置 |
| CN111331296A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-06-26 | 洛阳理工学院 | 一种车身焊装夹具的双向夹紧机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102463431A (zh) | 单气缸气动平推定位双向夹紧装置 | |
| CN202271124U (zh) | 三爪钩销定位夹紧装置 | |
| CN203622022U (zh) | 一种夹紧定位装置 | |
| CN205096905U (zh) | 工件双向定位压紧机构 | |
| CN204209335U (zh) | 旋转支撑压紧机构 | |
| CN209078766U (zh) | 一种改进的轮毂抓取装置 | |
| CN207372712U (zh) | 一种弹簧式定位夹紧装置 | |
| CN202963816U (zh) | 焊装夹具中的一种新型滑台结构 | |
| CN201437190U (zh) | 车身工装定位用夹紧机构 | |
| CN204872874U (zh) | 一种新型上下料机械手 | |
| CN111776111B (zh) | 一种车门铰链定位夹具 | |
| CN103267946A (zh) | 起动机性能测试系统 | |
| CN102554546B (zh) | 直立式气动双向夹紧装置 | |
| CN201856063U (zh) | 气动平推定位双向夹紧装置 | |
| CN103659102A (zh) | 定位夹紧联动机构 | |
| CN203062112U (zh) | 一种连杆式夹紧机构 | |
| CN202224887U (zh) | 一种加油口定位夹紧装置 | |
| CN203714267U (zh) | 给袋式包装机的上袋装置 | |
| CN212989948U (zh) | 一种电动执行器控制板用的检测工装 | |
| CN202639664U (zh) | 气缸行程放大机构 | |
| CN105396759B (zh) | 一种夹持翻转机构 | |
| CN203680114U (zh) | 摆动夹紧装置 | |
| CN203141492U (zh) | 抓拾器机构 | |
| CN201988886U (zh) | 直立式气动双向夹紧装置 | |
| CN202622815U (zh) | 简易气动抓手 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110608 Effective date of abandoning: 20160622 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |