CN201843912U - 十字定位传动键 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种联轴器定位传动结构，特别是涉及一种十字定位传动键，由半联轴器，由挡板、键和螺栓组成，其特征在于：两个键成十字交叉组合，并用螺栓固定在挡板上，安装时将两个键分别放入对应键槽中，周边螺栓孔就会自动对中，解决了传统联轴器铰制孔螺栓的安装难的问题；工作时主动轴将转矩通过十字定位传动键带动从动轴转动，减少了螺栓数量的同时也减小了螺栓所承受的剪切力，节省了安装时间，使联轴器与轴连接不会发生轴向移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴器定位传动结构，特别是涉及一种十字定位传动键。
背景技术
目前市场上的联轴器种类很多，有鼓形齿联轴器、膜片联轴器、爪式联轴器、轮胎联轴器、梅花联轴器等，这些联轴器传动都是主动轴带动联轴器，再由联轴器带动从动轴转动，但是联轴器转动是靠联接螺栓带动，整体转动所传递的扭矩都集中在联接螺栓上，会降低螺栓使用寿命；其次为了提高螺栓能承受的扭矩，只能增加螺栓的数量，这样不仅给安装带来不便，还增加成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足，提供了一种十字定位传动键。
本实用新型采用的技术方案是：
十字定位传动键，由挡板、键和螺栓组成，其特征在于：两个键成十字交叉组合，并用螺栓固定在挡板上。安装时，在两个半联轴器上开和键配合的键槽，两个十字键分别对应安装在键槽中，然后用联接螺栓将两个半联轴器连接为一体。
本实用新型可解决以下技术问题，安装时将两个键分别放入对应键槽中 ，周边螺栓孔就会自动对中，解决了传统联轴器铰制孔螺栓的安装难的问题；工作时主动轴将转矩通过十字定位传动键带动从动轴转动，减少了螺栓数量的同时也减小了螺栓所承受的剪切力，节省了安装时间，使联轴器与轴连接不会发生轴向移动。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型侧视图。
具体实施方式
如图1所示，十字定位传动键，由挡板1、键2和螺栓3组成，安装时，在两个半联轴器上开和十字键2配合的键槽，两个键2分别放入对应键槽中，两个半联轴器上周边螺栓孔就会自动对中，工作时主动轴将转矩通过十字定位传动键2带动从动轴转动，减少了螺栓数量的同时也减小了螺栓所承受的剪切力，同时联轴器与轴连接不会发生轴向移动。
Claims (1)
1.十字定位传动键，由挡板、键和螺栓组成，其特征在于：两个键成十字交叉组合，并用螺栓固定在挡板上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205684090U CN201843912U (zh) | 2010-10-04 | 2010-10-04 | 十字定位传动键 |
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Publications (1)
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| CN201843912U true CN201843912U (zh) | 2011-05-25 |
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Country Status (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN108916812A (zh) * | 2017-04-19 | 2018-11-30 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种车用前大灯调光系统及其调光方法 |
| CN110216911A (zh) * | 2019-06-17 | 2019-09-10 | 青岛宏达锻压机械有限公司 | 重型数控螺旋压力机机身横梁与支臂复合连接系统 |
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2010
- 2010-10-04 CN CN2010205684090U patent/CN201843912U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110525 Termination date: 20131004 |