CN201836441U - 燃气开关的阀塞制动结构 - Google Patents
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Abstract
一种燃气开关的阀塞制动结构，其包含有一阀杆、一旋钮、及一插销。其中，该阀杆设置在燃气开关的阀孔内，且其下端与控制燃气输送孔道畅通或封闭的阀塞连结，而可带动该阀塞转动。该阀杆的顶端设置有一轴向延伸的凹孔，该凹孔的周壁设置有两个相对设置的破沟槽。该旋钮为帽状，其内部中央设置有一凸轴，该凸轴的两侧设置有左、右两个凸条。该凸轴可吻合地插入该阀杆的凹孔内，且该凸轴的两个凸条可对应导入该阀杆凹孔周壁的两个破沟槽内，使该旋钮可带动该阀杆转动，进而带动该阀塞转动而开启或封闭燃气开关的输送孔道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气开关的阀塞制动结构，其以旋钮直接带动与阀塞连动的阀杆，而可使制动阀塞转动的结构更为精简，以降低成本。
背景技术
燃气开关1的启闭是通过一旋钮10控制，见图1所示。该燃气开关1的阀座11内设置有一阀塞12，该阀塞12可决定燃气输送孔道13的畅通或封闭。该阀塞12的顶端设置有一扁长形孔121，可供一阀杆14的底端吻合插入，使该阀杆14可带动该阀塞12转动。一旋钮10的中央锁固一掣动件15，该掣动件15下端插入该阀杆14顶端的轴向凹孔141内。此外，以一横向插销16贯穿该掣动件15与阀杆14，使该掣动件15的转动，可带动该阀杆14转动，该阀杆14可带动该阀塞12转动。故使用者可凭借转动旋钮10的方式来控制阀塞12开启或封闭该燃气开关1的输送孔道13。
前述现有燃气开关1的阀塞制动结构中，该掣动件15是不可或缺的零件。故在制作上，除了要制作一个金属制的掣动件15，还要将该掣动件15组装在该旋钮10上，都会造成制作成本的支出。
发明内容
本实用新型的目的在提供一种燃气开关的阀塞制动结构，其可减少零组件，以降低材料成本与组装成本。
为达上述目的，本实用新型提供一种燃气开关的阀塞制动结构，其中，该阀塞设置在一阀座的燃气输送孔道内，用于控制该燃气输送孔道的畅通或封闭；该阀座上设置有一阀孔；该阀塞位于该阀孔的下端；该阀孔的孔 壁设置有一水平延伸的导槽；该阀塞制动结构包含：
一阀杆，其设置在该阀座的阀孔内，该阀杆的下端与该阀塞连结而能够带动该阀塞转动；该阀杆的顶端设置有一轴向延伸的凹孔，该凹孔的孔壁设置有两个左右相对设置的破沟槽；
一旋钮，其为帽状，该旋钮内部中央设置有一凸轴，该凸轴的两侧凸设两个左右相对设置的凸条；该凸轴能够吻合地插入该阀杆的凹孔内，且该凸轴的两个凸条能够对应导入该阀杆凹孔孔壁的两个破沟槽内；该旋钮的周壁设置有一螺孔；该凸轴设置有一横向贯穿孔，该贯穿孔横向与周壁的螺孔呈前、后对应的形态设置；以及，
一插销，其一端为外径扩大的头部，该头部的周壁设置有外螺纹；该插销贯穿该旋钮内的凸轴的贯穿孔、该阀孔周壁的导槽，且该插销的头部螺入该旋钮周壁的螺孔内。
其中，该旋钮周壁上的螺孔的内端为孔径较螺孔孔径小的小孔，该小孔供该插销贯穿。
其中，该阀杆的凹孔内设置有一抗压弹簧，且该抗压弹簧被制压在该旋钮的凸轴与该阀杆之间。
为达上述目的，本实用新型还提供一种燃气开关的阀塞制动结构，其中，该阀塞设置在一阀座的燃气输送孔道内，用于控制该输送孔道的畅通或封闭：该阀座上设置有一阀孔；该阀塞位于该阀孔的下端；该阀孔的孔壁设置有一水平延伸的导槽；该阀塞制动结构包含：
一阀杆，其设置在该阀座的阀孔内，该阀杆的下端与该阀塞连结而能够带动该阀塞转动；该阀杆的顶端设置有一轴向延伸的凹孔，该凹孔的周壁设置有两个左右相对设置的破沟槽；
一旋钮，其为帽状，该旋钮内部中央设置有一凸轴，该凸轴吻合地插入该阀杆的凹孔内；该旋钮的周壁设置有一螺孔；该凸轴设置有一横向贯穿孔，该贯穿孔横向与周壁的螺孔呈前、后对应的形态设置；以及，
一插销，其一端为外径扩大的头部，该头部的周壁设置有外螺纹；该插销贯穿该旋钮内的凸轴的贯穿孔、该阀杆的破沟槽、该阀孔周壁的导槽，且该插销的头部螺入该旋钮周壁的螺孔内。
其中，该旋钮周壁上的螺孔的内端为孔径较螺孔孔径小的小孔，该小孔供该插销贯穿。
其中，该阀杆的凹孔内设置有一抗压弹簧，且该抗压弹簧被制压在该旋钮的凸轴与该阀杆之间。
本实用新型的功效在于，相较于现有技术，减少一个金属制的掣动件零件，可降低制作成本，提高商品在市场上的竞销能力，是为一创新且又实用的设计。
附图说明
图1为现有燃气开关的结构图；
图2为本实用新型实施例的外观图；
图3为图2所示实施例的分解图；
图4为图2所示实施例的剖示图；
图5为旋钮的另一角度的外观图；
图6为图4的6-6剖面图；
图7为本实用新型另一实施例的剖面结构图；
图8为图7的8-8剖面图。
附图标记说明：1-燃气开关；2-燃气开关；10-旋钮；11-阀座；12-阀塞；121-扁长形孔；13-输送孔道；14-阀杆；141-凹孔；15-掣动件；16-插销；20-阀座；21-阀塞；211-扁长形孔；22-输送孔道；23-阀孔；24-水平导槽；241-卡槽；30-阀杆；30’-阀杆；31-凹孔；31’-凹孔；32-破沟槽；32’-破沟槽；33-下端；34-防漏O型环；40-旋钮；40’-旋钮；41-凸轴；41’-凸轴；42-螺孔；43-贯穿孔；44-凸条；50-插销；51-头部。
具体实施方式
申请人有鉴于现有燃气开关的阀塞制动结构的零组件较多，会增加成本，而研创一种创新的的阀塞制动结构，其主要能以旋钮直接带动与阀塞连接的阀杆转动，而能够减少零组件，降低成本。兹列举实施例，并配合附图，详述本实用新型装置的特征与功效。
请参阅图2、图3、图4。本实用新型所揭露的燃气开关的阀塞制动结构中，该阀塞21设置在燃气开关2的阀座20的燃气输送孔道22内，而可控制该输送孔道22的畅通或封闭。该阀座20上设置有一阀孔23，该阀孔23与该燃气输送孔道22连通。该阀塞21位于该阀孔23的下端。该阀孔23的孔壁设置有两个相对设置且呈水平延伸的导槽24。该阀塞制动结构包含有一阀杆30、一旋钮40及一插销50。其中，该阀杆30设置在该阀座20的阀孔23内，且其下端33与该阀塞21连结而可带动该阀塞21转动。
前述的阀杆30，其顶端设置有一轴向延伸的凹孔31，该凹孔31的孔壁设置有两个相对设置的破沟槽32。该阀杆30的下端33插入该阀塞21的扁长形孔211内，使该阀杆30能够带动该阀塞21转动。该阀杆30的下半部嵌设有两个防漏O形环34，以防止输送孔道22内的燃气由阀孔23溢出。
配合图5。该旋钮40为帽状，且其内部中央设置有一凸轴41，该凸轴41插入该阀杆30的凹孔31内。该旋钮40的周壁壁面设置有一螺孔42。该凸轴41设置有一横向贯穿孔43，该贯穿孔43与周壁壁面的螺孔42呈前、后对应的形态设置。该旋钮40内的凸轴41的两侧凸设两个左、右相对设置的凸条44。该旋钮40的凸轴41吻合地插入该阀杆30的凹孔31内，且该凸轴40两侧的两个凸条44能够对应导入该阀杆30周壁的两个破沟槽32内。则转动该旋钮40时，可通过该凸轴41的两个凸条44拨动该阀杆30转动，进而带动该阀塞21转动。
该插销50的一端为外径扩大的头部51，该头部51的周壁设置有外螺纹。请参阅图6。该插销50依次贯穿该旋钮40的螺孔42、该阀孔23孔壁的导槽24、该旋钮40内部凸轴41的贯穿孔43，且该插销50的头部51螺入该旋钮40周壁壁面的螺孔42内。该阀杆30的凹孔31内设置有一抗压弹簧35，且该抗压弹簧35被制压在该旋钮40的凸轴41与该阀杆30之间，使该旋钮40被向上顶高。该阀孔23上的水平导槽24主要是要限制该旋钮40的转动角度为90°。且该水平导槽24的一端设置有向上延伸的卡槽241，当插销50位于该卡槽241内时，为关闭燃气的状态，且无法直接转动旋钮40。当要开启燃气开关2时，必须先压下旋钮40才能转动旋钮40。该阀孔23的水平导槽24设置，为现有技术。
该旋钮40周壁壁面上的螺孔42的内端为孔径较螺孔42孔径小的小孔421，该小孔421恰可供该插销50贯穿。则该插销50的头部51螺入该螺孔42内后，可凭借小孔421与螺孔42连接处所形成的阶面，止挡该插销50的头部51，使插销50锁到定位。
该插销50的功能为防止该旋钮40脱离，以及凭借插销50在阀孔23孔壁的水平导槽24内的移动而限制旋钮40的转动角度。
图7、图8所示为本实用新型另一实施例。该实施例中，该旋钮40’内的凸轴41’形状为圆柱形。该阀杆30’凹孔31’孔壁的破沟槽32’的宽度仅略大于该插销50的外径。则当转动该旋钮40’时，即可凭借该插销50拨动该阀杆30’转动，而该阀杆30’可同时带动该阀塞21转动。
综上所陈，本实用新型的燃气开关的阀塞制动结构，相较于图1所示的传统结构，减少一个金属制的掣动件零件，可降低制作成本，提高商品在市场上的竞销能力，是为一创新且又实用的设计。
Claims (6)
1.一种燃气开关的阀塞制动结构，其特征在于，该阀塞设置在一阀座的燃气输送孔道内，用于控制该燃气输送孔道的畅通或封闭；该阀座上设置有一阀孔；该阀塞位于该阀孔的下端；该阀孔的孔壁设置有一水平延伸的导槽；该阀塞制动结构包含：
一阀杆，其设置在该阀座的阀孔内，该阀杆的下端与该阀塞连结而能够带动该阀塞转动；该阀杆的顶端设置有一轴向延伸的凹孔，该凹孔的孔壁设置有两个左右相对设置的破沟槽；
一旋钮，其为帽状，该旋钮内部中央设置有一凸轴，该凸轴的两侧凸设两个左右相对设置的凸条；该凸轴能够吻合地插入该阀杆的凹孔内，且该凸轴的两个凸条能够对应导入该阀杆凹孔孔壁的两个破沟槽内；该旋钮的周壁设置有一螺孔；该凸轴设置有一横向贯穿孔，该贯穿孔横向与周壁的螺孔呈前、后对应的形态设置；以及，
一插销，其一端为外径扩大的头部，该头部的周壁设置有外螺纹；该插销贯穿该旋钮内的凸轴的贯穿孔、该阀孔周壁的导槽，且该插销的头部螺入该旋钮周壁的螺孔内。
2.如权利要求1所述的燃气开关的阀塞制动结构，其特征在于，该旋钮周壁上的螺孔的内端为孔径较螺孔孔径小的小孔，该小孔供该插销贯穿。
3.如权利要求2所述的燃气开关的阀塞制动结构，其特征在于，该阀杆的凹孔内设置有一抗压弹簧，且该抗压弹簧被制压在该旋钮的凸轴与该阀杆之间。
4.一种燃气开关的阀塞制动结构，其特征在于，该阀塞设置在一阀座的燃气输送孔道内，用于控制该输送孔道的畅通或封闭：该阀座上设置有一阀孔；该阀塞位于该阀孔的下端；该阀孔的孔壁设置有一水平延伸的导槽；该阀塞制动结构包含：
一阀杆，其设置在该阀座的阀孔内，该阀杆的下端与该阀塞连结而能 够带动该阀塞转动；该阀杆的顶端设置有一轴向延伸的凹孔，该凹孔的周壁设置有两个左右相对设置的破沟槽；
一旋钮，其为帽状，该旋钮内部中央设置有一凸轴，该凸轴吻合地插入该阀杆的凹孔内；该旋钮的周壁设置有一螺孔；该凸轴设置有一横向贯穿孔，该贯穿孔横向与周壁的螺孔呈前、后对应的形态设置；以及，
一插销，其一端为外径扩大的头部，该头部的周壁设置有外螺纹；该插销贯穿该旋钮内的凸轴的贯穿孔、该阀杆的破沟槽、该阀孔周壁的导槽，且该插销的头部螺入该旋钮周壁的螺孔内。
5.如权利要求4所述的燃气开关的阀塞制动结构，其特征在于，该旋钮周壁上的螺孔的内端为孔径较螺孔孔径小的小孔，该小孔供该插销贯穿。
6.如权利要求5所述的燃气开关的阀塞制动结构，其特征在于，该阀杆的凹孔内设置有一抗压弹簧，且该抗压弹簧被制压在该旋钮的凸轴与该阀杆之间。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| CN111102357A (zh) * | 2018-10-26 | 2020-05-05 | 陈石明 | 具升降式阀塞的燃气开关装置 |
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