CN201810658U - 用于汽车摆臂的球头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车摆臂的球头，包括球壳和设置在球壳中的球销，球壳具有球柄，球柄上设置两个或两个以上的铆钉孔。本实用新型球头通过铆钉孔与汽车摆臂铆接，连接牢靠且安装简单，并可通过球柄和铆钉孔的设置来实现球头的精确定位以及球头与汽车摆臂的紧密配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于汽车摆臂的球头。
背景技术
汽车摆臂是汽车行走系统中的一个重要部件，关系到汽车的减震性、行走稳定性和转向灵敏性等性能，汽车摆臂通过球头连接车轮，球头与汽车摆臂之间的安装配合对车轮的转向灵敏性和安全性至关重要。现有的球头通常采用压入式安装，依靠挤压作用力将球头压入汽车摆臂的安装孔中，安装时需要较大的挤压力，安装麻烦；球头的预紧力以及球头与安装孔之间的间隙很难控制，造成转向费力，甚至会出现振动或卡死现象。
发明内容
为了解决球头压入式安装存在的上述问题，本实用新型提出一种改变了安装方式、提高球头与汽车摆臂的配合性能的用于汽车摆臂的球头。
为解决其技术问题，本实用新型采用的技术方案为，一种用于汽车摆臂的球头，包括球壳和设置在球壳中的球销，球壳具有球柄，球柄上设置两个或两个以上的铆钉孔。
本实用新型在球壳上增设球柄，球柄上设置铆钉孔，球头通过铆钉孔与汽车摆臂铆接，连接牢靠且安装简单，并可通过球柄和铆钉孔的设置来实现球头的精确定位以及球头与汽车摆臂的紧密配合。
附图说明
图1为本实用新型用于汽车摆臂的球头剖视图。下面结合附图对本实用新型作详细描述。
具体实施方式
参见图1，本实用新型用于汽车摆臂的球头包括球壳1和设置在球壳中的球销2，球壳1具有球柄12，球柄12大体呈平板状，且与球销2的轴线成角度。球壳1采用铸造成型，材料优选采用15号钢。球柄12上设置两个铆钉孔13，安装时，将铆钉穿过铆钉孔13把球头铆接在汽车摆臂上，安装简单，且球头与汽车摆臂间的连接牢靠，可通过球柄和铆钉孔的设置来实现球头的精确定位以及球头与汽车摆臂的紧密配合。铆钉孔可不限于两个，可以是两个或两个以上。优选地，铆钉孔为三个，且不在同一直线上布置，这样可使球头与汽车摆臂间的连接更牢靠。
Claims (2)
1.一种用于汽车摆臂的球头，包括球壳和设置在球壳中的球销，其特征在于，所述球壳具有球柄，球柄上设置两个或两个以上的铆钉孔。
2.根据权利要求1所述的用于汽车摆臂的球头，其特征在于，所述铆钉孔为三个，且不在同一直线上布置。
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ID=43893600
Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103231634A (zh) * | 2013-05-07 | 2013-08-07 | 浙江天瑞汽车零部件有限公司 | 汽车摆臂总成 |
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2010
- 2010-07-15 CN CN2010202595998U patent/CN201810658U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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