CN201818668U - 一种悬臂轴支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的悬臂轴支撑装置包括轴、轴承座、轴承盖、至少四个滚动轴承、两个套筒、两个密封圈和两个压环。滚动轴承位于轴承座内，其内圈与轴紧固，外圈与轴承座紧固，轴承座上开有两个处于同一平面、相互垂直的径向通孔，两个径向通孔位于滚动轴承的端部，并与滚动轴承的内腔连通，在第一套筒与滚动轴承的端面有间隙，轴承盖与滚动轴承的端面有间隙。该悬臂轴支撑装置，润滑油通过轴承座上的两个通孔进入滚动轴承，不仅具有传统支撑装置的优点，而且承载能力强，摩擦损失小，润滑方便快捷，可实现连续润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承载载荷的悬臂轴支撑装置。
背景技术
悬臂轴支撑装置在机械设备、冶金、水电水利、矿山机械、铁路、建筑机械、钢铁、包装、石化、仪器仪表、精密仪器等多个领域广泛使用。目前使用的悬臂轴支撑装置主要包括用于支撑的轴承座、作为悬臂的轴和轴承，轴承润滑时总是需要将轴承拆下润滑，非常的不方便。而且大多数的轴承承载能力都是很有限的，对于一些存在瞬时冲击载荷的场所，轴承的寿命往往大打折扣。
发明内容
为了克服轴承润滑的不方便，以及承载瞬时载荷能力不足的缺陷，本实用新型的目的是提供一种不仅润滑极为方便，而且承受瞬时载荷能力也大大加强的悬臂轴支撑装置。
本实用新型的悬臂轴支撑装置，包括轴、轴承座、轴承盖、至少四个滚动轴承、两个套筒、两个密封圈和两个压环。滚动轴承位于轴承座内，滚动轴承的内圈与轴紧固，外圈与轴承座紧固，轴承座上开有两个处于同一平面、相互垂直的径向通孔，两个径向通孔位于滚动轴承的端部，并与滚动轴承的内腔连通，在轴承座的一侧安装有第一套筒，第一套筒的内圈与轴紧固，外圈与轴承座相对转动，第一套筒与轴承座之间设有第一密封圈，第一密封圈通过第一压环轴向压紧，在第一套筒与滚动轴承的端面有间隙；轴承座的另一侧安装有第二套筒，第二套筒的内圈与轴紧固，外圈与轴承盖相对转动，第二套筒与轴承盖之间设有第二密封圈，第二密封圈通过第二压环轴向压紧，在轴承盖与滚动轴承的端面有间隙。
本实用新型的悬臂轴支撑装置，润滑油通过轴承座上的两个通孔进入滚动轴承，这样即使工作状态下也可以进行润滑，同时滚动轴承两端的间隙，可以保证滚珠轴承外沿的完全润滑。使用至少四个滚动轴承不仅可以使承载能力大大增强，同时使轴承座在承受瞬时冲击载荷实现一定程度的缓冲，大大增强了滚动轴承的承载能力。
本实用新型结构简单，润滑方便快捷，可实现连续润滑；轴向承载能力大大增强，轴承的疲劳寿命也会大大增加；单侧支撑时，能承受较大的径向力，稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的悬臂轴支撑装置示意图。
图2为轴承座示意图，其中图a为轴向剖面图，图b是图a的A向视图。
图中：1.轴，2.轴承座，3.轴承盖，4.滚动轴承，5.第一套筒，6.第二套筒，7.第一密封圈，8.第二密封圈，9.第一压环，10.第二压环，11、12.分别为径向通孔，13、14.分别为间隙。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1、图2，本实用新型的悬臂轴支撑装置，包括轴1、轴承座2、轴承盖3、至少四个滚动轴承4、两个套筒5、6、两个密封圈7、8和两个压环9、10。滚动轴承4位于轴承座2内，滚动轴承4的内圈与轴1紧固，外圈与轴承座2紧固，轴承座2上开有两个处于同一平面、相互垂直的径向通孔11、12，两个径向通孔11、12位于滚动轴承4的端部，并与滚动轴承4的内腔连通，在轴承座2的一侧安装有第一套筒5，第一套筒5的内圈与轴紧固，外圈与轴承座2相对转动，第一套筒5与轴承座2之间设有第一密封圈7，第一密封圈7通过第一压环9轴向压紧，在第一套筒5与滚动轴承4的端面有间隙13；轴承座2的另一侧安装有第二套筒6，第二套筒6的内圈与轴紧固，外圈与轴承盖3相对转动，第二套筒6与轴承盖3之间设有第二密封圈8，第二密封圈8通过第二压环10轴向压紧，在轴承盖3与滚动轴承4的端面有间隙14。
Claims (1)
1.一种悬臂轴支撑装置，其特征在于包括轴(1)、轴承座(2)、轴承盖(3)、至少四个滚动轴承(4)、两个套筒(5、6)、两个密封圈(7、8)和两个压环(9、10)，滚动轴承(4)位于轴承座(2)内，滚动轴承(4)的内圈与轴(1)紧固，外圈与轴承座(2)紧固，轴承座(2)上开有两个处于同一平面、相互垂直的径向通孔(11、12)，两个径向通孔(11、12)位于滚动轴承(4)的端部，并与滚动轴承(4)的内腔连通，在轴承座(2)的一侧安装有第一套筒(5)，第一套筒(5)的内圈与轴紧固，外圈与轴承座(2)相对转动，第一套筒(5)与轴承座(2)之间设有第一密封圈(7)，第一密封圈(7)通过第一压环(9)轴向压紧，在第一套筒(5)与滚动轴承(4)的端面有间隙(13)；轴承座(2)的另一侧安装有第二套筒(6)，第二套筒(6)的内圈与轴紧固，外圈与轴承盖(3)相对转动，第二套筒(6)与轴承盖(3)之间设有第二密封圈(8)，第二密封圈(8)通过第二压环(10)轴向压紧，在轴承盖(3)与滚动轴承(4)的端面有间隙(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205287787U CN201818668U (zh) | 2010-09-10 | 2010-09-10 | 一种悬臂轴支撑装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205287787U CN201818668U (zh) | 2010-09-10 | 2010-09-10 | 一种悬臂轴支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201818668U true CN201818668U (zh) | 2011-05-04 |
Family
ID=43916624
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205287787U Expired - Lifetime CN201818668U (zh) | 2010-09-10 | 2010-09-10 | 一种悬臂轴支撑装置 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101968081A (zh) * | 2010-09-10 | 2011-02-09 | 浙江大学 | 悬臂轴支撑装置 |
| CN110243584A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-17 | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 | 满足悬臂轴安装稳定的夹持装置 |
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2010
- 2010-09-10 CN CN2010205287787U patent/CN201818668U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101968081A (zh) * | 2010-09-10 | 2011-02-09 | 浙江大学 | 悬臂轴支撑装置 |
| CN110243584A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-17 | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 | 满足悬臂轴安装稳定的夹持装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110504 Effective date of abandoning: 20120104 |