CN201818371U - 电调柴油发电机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电调柴油发电机组，包括发电机、柴油发动机和调速装置，柴油发动机通过飞轮带动发电机电枢旋转发电，其特征在于：所述的调速装置为电子调速装置，包括控制器、飞轮转速传感器、执行器和电源，所述飞轮转速传感器设置于飞轮壳上，并通过电路与控制器的输入接口连接；所述执行器通过电路与控制器的输出接口连接，并通过调节连杆连接发动机的喷油泵齿杆；所述电源通过电源电路与控制器的电源接口连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发电机组，尤其涉及一种采用电子调速器的柴油发电机组。
背景技术
目前，柴油发电机组的柴油发动机普遍使用直列泵，采用机械调速器。机械调速器的工作原理是：调速器传动轴旋转所产生的飞锤离心力与调速弹簧力相互作用，如果两者不平衡，调速套筒便会移动。调速套筒的移动通过调速器的杠杆系统使供油量调节套筒的位置发生变化，从而增减供油量，以适应柴油机运行工况变化的需要。机械调速器发动机由于工作原理和结构等原因，不能对发动机瞬间负荷变化产生快速和较精确的响应，瞬态调速率低，不能满足高精密仪器的用电要求。
发明内容
本实用新型的目的在于针对目前采用机械调速器的发电机组存在的问题，提供一种对瞬间负荷变化能产生快速和精确的响应，瞬态调速率高的柴油发电机组，以满足高精密仪器的用电要求。
本实用新型的技术方案如下：
电调柴油发电机组，包括发电机、柴油发动机和调速装置，柴油发动机通过飞轮带动发电机电枢旋转发电，其特征在于：所述的调速装置为电子调速装置，包括控制器、飞轮转速传感器、执行器和电源，所述飞轮转速传感器设置于飞轮壳上，并通过电路与控制器的输入接口连接；所述执行器通过电路与控制器的输出接口连接，并通过调节连杆连接发动机的喷油泵齿杆；所述电源通过电源电路与控制器的电源接口连接。
本实用新型的有益效果如下：
(1)调速率好
本实用新型对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速传感器，将实时检测的参数同时输入控制器，与已储存的设定参数值进行比较，经过处理把指令送到执行器，执行器根据控制单元指令控制喷油量，使柴油机运行状态达到最佳。
(2)可靠性好
与机械调速器相比，传动系统结构简单、安装维护方便。
(3)运转稳定
当进行无差调速时，电子控制系统会将负荷变化而引起的设定转速与实际转速之间的差值消除，使发动机保持稳定的转速。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的结构原理图
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的电调柴油发电机组，包括发电机、柴油发动机和调速装置，柴油发动机1通过飞轮11带动发电机2的电枢旋转发电。所述的调速装置为电子调速装置，包括控制器3、飞轮转速传感器4、执行器5和电源6。发动机飞轮外通常都有飞轮壳，本实用新型将所述飞轮转速传感器4设置于飞轮壳上，检测飞轮转速，并通过电路与控制器的输入接口31连接，将飞轮转速数据传送到控制器；所述执行器5通过电路与控制器的输出接口32连接，并通过调节连杆51连接发动机1的喷油泵齿杆；所述电源6通过电源电路与控制器的电源接口连接，为调速装置的有关部件提供工作电源。
本实用新型的工作原理是，在控制器内存中设定需要的转速，传感器通过飞轮上的齿圈测量出发动机转速实际值，并送至控制器，在控制器中实际值与设定值相比较，其比较的差值经控制线路的整理、放大，向执行器发出指令，驱动执行器输出轴，通过调节连杆拉动喷油泵齿杆，进行供油量的调节，从而达到保持此设定转速的目的。
本实用新型所用的控制器可采用现有的市售产品，如孚创2002型控制器。电源采用12V工作电源。
本实用新型的电源电路中可设置保险装置，当传感信号中断，如因电缆断裂发动机停止运行时，断开电路，使执行器停止工作。
Claims (1)
1.电调柴油发电机组，包括发电机、柴油发动机和调速装置，柴油发动机通过飞轮带动发电机电枢旋转发电，其特征在于：所述的调速装置为电子调速装置，包括控制器、飞轮转速传感器、执行器和电源，所述飞轮转速传感器设置于飞轮壳上，并通过电路与控制器的输入接口连接；所述执行器通过电路与控制器的输出接口连接，并通过调节连杆连接发动机的喷油泵齿杆；所述电源通过电源电路与控制器的电源接口连接。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN102774266A (zh) * | 2011-05-10 | 2012-11-14 | 迪尔公司 | 双发动机混合动力车辆驱动系统 |
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