CN201817784U - 一种道路交通标志牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路交通标志牌，包括一个面板，和一个支撑杆，以及固定元件，所述面板的一面布置有交通标志图案和/或文字，另一面与所述支撑杆以及固定元件相连接，所述面板上与支撑杆以及固定元件连接的那一面上具有加强单元，所述固定元件的连接点位于所述加强单元上，或者位于所述加强单元之间，且所述面板由树脂材料制成。本实用新型所述标志牌具有制作和维护成本低，但强度高、安装牢固结实的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路交通标志牌，尤其是涉及一种用于高速公路上的板式道路交通标志牌。
背景技术
高速公路作为现代交通基础设施，以其通行能力大，行车速度高的显著特点，成为适应现代产业结构发展需要的骨干运输方式和重要运输通道。高速公路交通标志板是依据中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的设计要求而设立的，它是用图形符号、颜色和文字向驾驶员及行人传递法定信息，用于管制、警告及引导交通，保障车辆安全、畅通形式的交通安全设施，它在现代道路交通管理中发挥着极其重要的作用。
以往的交通标志牌都是用铝材制作的，制作成本和销售成本高。同时，铝制公路标志牌由于其回收利用价值高，而容易被偷盗。一旦发生这种情况，轻者导致司机无所适从，迷失方向，重者则可能导致重大交通事故。另外，这种现象也造成了铝制交通标志牌维护、更换成本高的状况。
今年，有人研究用树脂板材作为道路交通标志板用材料。但是，由于树脂板材质量轻，强度相对较弱，在遇到大风等天气时容易发生损坏。因此，这种树脂制交通标志牌的利用也一直收到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种制作和维护成本低，但强度高、安装牢固结实的道路交通标志牌。该标志牌，采用树脂制造，制作成本低，同时也很少有人会去偷盗。此外，由于采用了特殊的固定方式，因此，即使是在八九级的大风下也能稳固屹立。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种道路交通标志牌，包括一个面板，和一个支撑杆，以及固定元件，面板的一面布置有交通标志，面板的另一面与支撑杆以及固定元件相连接，面板上与支撑杆以及固定元件连接的那一面上具有加强单元，固定元件的连接点位于加强单元上，或者位于加强单元之间。且所述面板由树脂材料制成。
优选地，所述加强单元为平板式的突起，或者为与安装地面平行的加强条，或者为平板式突起上进一步突出的加强条。
优选地，所述树脂为ABS或PVC工程塑料。
优选地，所述固定元件的连接点位于所述加强条之上或所述加强条形成的空隙之间。
优选地，所述固定元件的连接点位于所述平板式突起之上，或者位于所述平板式突起上进一步突出的加强条之上或之间。
优选地，所述面板的一面或两面为球面，以增强面板遇外力时的受力能力。
优选地，所述固定元件包括上部固定单元、下部固定单元和两翼固定单元，其中上部固定单元和下部固定单元与支撑杆垂直，并沿支撑杆的中轴线对称，两翼固定单元从上部固定单元的两端向下等距离等角度延伸。
优选地，所述面板可以是长方形、正方形、菱形、圆形、梯形、六边形等常见形状；所述交通标记可以是图案、文字、或图案与文字的结合。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中：
图1a实施例1所述标志牌的后视图。
图1b实施例1所述标志牌的主视图。
图2a实施例2所述标志牌的后视图。
图2b实施例2所述标志牌的主视图。
图3a实施例3所述标志牌的主视图。
图3b实施例3所述标志牌的后视图。
附图标记说明：
面板1；支撑杆2；固定元件3；平板式突起4；交通标志5；上部加强条6；下部加强条7；两翼加强条8。
具体实施方式
实施例1
一种道路交通标志牌，如图1a和1b所示，其包括PVC的面板1，支撑杆2，固定元件3。所述面板1的正面具有交通标记5，所述面板1的背面具有上部加强条6和下部加强条7，所述固定元件的连接点位于所述加强条之上。
实施例2
一种道路交通标志牌，如图2a和2b所示，其包括ABS的面板1，支撑杆2，固定元件3。所述面板1的正面具有交通标记5，所述面板1的背面具有平板式突起4，所述平板式突起4上进一步具有上部加强条6和下部加强条7，该上部加强条6和下部加强条7分别为相隔1cm的两个PVC条，所述固定元件3的连接点位于两个PVC条形成的空隙之间。
实施例3
一种道路交通标志牌，如图3a和3b所示，其包括PVC面板1，支撑杆2，固定元件3。所述面板1的正面具有交通标记5，所述面板1的背面具有平板式突起4，所述平板式突起4上进一步具有上部加强条6和下部加强条7，并且分别从左、右的上部加强条6的两端向下等距离等角度延伸出两翼加强条8，该上部加强条6下部加强条7和两翼加强条8分别为相隔1cm的两个PVC条，所述固定元件3的连接点位于形成加强条的PVC条形成的空隙之间。
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路交通标志牌，包括一个面板和一个支撑杆，以及固定元件，面板的一面布置有交通标志，面板的另一面与支撑杆以及固定元件相连接，其特征在于：面板上与支撑杆以及固定元件连接的那一面上具有加强单元，固定元件的连接点位于加强单元上，或者位于加强单元之间。
2.根据权利要求1的道路交通标志牌，其特征在于：加强单元为平板式的突起，或者为加强条，或者为平板式突起上进一步突出的加强条。
3.根据权利要求1或2的道路交通标志牌，其特征在于：固定元件的连接点位于加强条之上或加强条形成的空隙之间。
4.根据权利要求2的道路交通标志牌，其特征在于：固定元件的连接点位于平板式突起之上，或者位于平板式突起上进一步突出的加强条之上或之间。
5.根据权利要求1、2或4的道路交通标志牌，其特征在于：面板的一面或两面为球面。
6.根据权利要求5的道路交通标志牌，其特征在于：固定元件包括上部固定单元、下部固定单元和两翼固定单元，其中上部固定单元和下部固定单元与支撑杆垂直，并沿支撑杆的中轴线对称，两翼固定单元从上部固定单元的两段向下等距离等角度延伸。
7.根据权利要求6的道路交通标志牌，其特征在于：面板的形状为长方形、正方形、菱形、圆形、梯形或六边形。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106758927A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-05-31 | 王莹 | 一种桥梁限速指示牌装置 |
| CN107142862A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-09-08 | 王莹 | 一种桥梁限速指示牌锁紧装置 |
| CN111705697A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-09-25 | 浙江大学 | 一种抗风交通标志牌及其安装方法 |
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2010
- 2010-10-08 CN CN2010205523949U patent/CN201817784U/zh not_active Expired - Fee Related
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