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CN201817238U - 叉车吸油管总成 - Google Patents

叉车吸油管总成 Download PDF

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CN201817238U
CN201817238U CN2010205439652U CN201020543965U CN201817238U CN 201817238 U CN201817238 U CN 201817238U CN 2010205439652 U CN2010205439652 U CN 2010205439652U CN 201020543965 U CN201020543965 U CN 201020543965U CN 201817238 U CN201817238 U CN 201817238U
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CN
China
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oil
oil suction
tank cover
pipe
suction pipe
Prior art date
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Application number
CN2010205439652U
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English (en)
Inventor
邬亚云
刘作祥
朱正权
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NINGBO GUANTONG MACHINERY CO Ltd
Original Assignee
NINGBO GUANTONG MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一叉车吸油管总成，包括油箱盖板，所述油箱盖板上安装有吸油管、第一回油管、第二回油管，所述油箱盖板上有一φ34.5mm的通孔，该通孔上焊接固定有一螺纹管；所述油箱盖板上有一φ14.5mm的圆孔，该圆孔上焊接有一透气管。本实用新型的叉车吸油管总成将吸油管、回油管和排气管等管路都固定在油箱盖板上，安装的时候十分的方便，而且体积小，体积比同类产品缩小了10％左右，非常的便于安装。

Description

叉车吸油管总成
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车吸油管总成。
背景技术：
叉车在工作的时候，是需要以液压油为介质进行动作的，这个时候就需要将液压油从油箱内吸出来，进入到油缸内工作，现在的将液压油吸出的吸油管总成，有以下的不足之处：1)体积大，因为该总成集成了多个回油管和吸油管等管路，使得整体体积很大，不利于安装；2)现有的总成过滤精度比较低，影响进入油缸的液压油的质量。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种叉车吸油管总成，其体积小、过滤精度高、管子弯曲处不凹瘪、没有裂缝、过渡自然。
本实用新型的技术解决措施如下：
叉车吸油管总成，包括油箱盖板，所述油箱盖板上安装有吸油管、第一回油管、第二回油管，所述油箱盖板上有一直径为
Figure BSA00000285290300011
的通孔，该通孔上焊接固定有一螺纹管；所述油箱盖板上还有一直径为
Figure BSA00000285290300012
的圆孔，该圆孔上焊接有一透气管。
所述的叉车吸油管总成，所述吸油管的吸入口内焊接有一固定板，该固定板上设有一螺栓；在吸入口的外圆周面上焊接有一滤油芯壳，该滤油芯壳内置有滤网。
所述的叉车吸油管总成，所述第一回油管为的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。
所述的叉车吸油管总成，所述滤油芯壳内置有滤网的过滤精度为120目/时。
所述的叉车吸油管总成，所述第二回油管为
Figure BSA00000285290300022
的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。
本实用新型有益效果在于：
1)本实用新型的叉车吸油管总成和现有的吸油管总成相比，将吸油管、回油管和排气管等管路都固定在油箱盖板上，安装的时候十分的方便，而且体积小，体积比同类产品缩小了10％左右，非常的便于安装。
2)本实用新型在各个管子的弯曲部，过渡平稳、没有凹瘪的地方，有利于液压油的平稳流动，不会因为管路的变换使得有紊流的现象产生。
3)本实用新型回油管的出油管口为30°斜面口，使得出油管口的面积增加了一倍，在同等流量下其流速大大的降低了，有利于减少回油时气泡的产生，更有利于回油时候降低回油管路的背压，减少发热量。
4)本实用新型中的过滤网为120目，过滤精度高，能够保证进入油缸内的液压油的清洁。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的主示图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式：
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例，见附图1～3：叉车吸油管总成，包括油箱盖板1，所述油箱盖板上安装有吸油管2、第一回油管3、第二回油管4，所述油箱盖板1上有一直径为
Figure BSA00000285290300031
的通孔101，该通孔上焊接固定有一螺纹管5；所述油箱盖板1上还有一直径为
Figure BSA00000285290300032
的圆孔102，该圆孔上焊接有一透气管6。
所述吸油管2的吸入口内焊接有一固定板7，该固定板上设有一螺栓8；在吸入口的外圆周面上焊接有一滤油芯壳9，该滤油芯壳内置有滤网10。
所述第一回油管3为
Figure BSA00000285290300033
的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。
所述滤油芯壳9内置有滤网10的过滤精度为120目/时。
所述第二回油管4为
Figure BSA00000285290300034
的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。

Claims (5)

1.叉车吸油管总成，包括油箱盖板，其特征在于：所述油箱盖板上安装有吸油管、第一回油管、第二回油管，所述油箱盖板上有一直径为
Figure FSA00000285290200011
的通孔，该通孔上焊接固定有一螺纹管；所述油箱盖板上有一直径为
Figure FSA00000285290200012
的圆孔，该圆孔上焊接有一透气管。
2.根据权利要求1所述的叉车吸油管总成，其特征在于：所述吸油管的吸入口内焊接有一固定板，该固定板上设有一螺栓；在吸入口的外圆周面上焊接有一滤油芯壳，该滤油芯壳内置有滤网。
3.根据权利要求1或2所述的叉车吸油管总成，其特征在于：所述第一回油管为
Figure FSA00000285290200013
的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。
4.根据权利要求2所述的叉车吸油管总成，其特征在于：所述滤油芯壳内置有滤网的过滤精度为120目/时。
5.根据权利要求1所述的叉车吸油管总成，其特征在于：所述第二回油管为
Figure FSA00000285290200014
的20号冷拔无缝钢管，且该回油管的出油管口为30°斜面口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104061194A (zh) * 2014-06-06 2014-09-24 宁波管通机械有限公司 新型油箱盖总成

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
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Termination date: 20130927