CN201816486U - 夏季车用座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车用日常生活制品，特别涉及一种夏季车用座垫；包括垫体，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体，在中空的垫体内装入塑料柱式的支撑机构或是弹簧式的支撑机构；所述的塑料柱式的支撑机构是在垫体的上、下层面之间分布若干个塑料支柱，所述的每个塑料支柱与垫体加工成为一体；所述的弹簧式的支撑机构是在垫体内装设沿纵向排列的多个弹簧或是沿横向排列的多个弹簧；所述的每个垫体通过绳带分别系接在坐位的座板和坐位的靠背板上。本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既透气性好，又散热快，而且具有与人体接触面少，空气流动畅通，便于系接和使用十分方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于车用日常生活制品，特别涉及一种夏季车用座垫。
背景技术
众所周知，车辆座位通常由靠背和座板组成，从车内装饰出发，通常在座位上安装由单层阻燃织物面料加工制成的座垫；一到夏季，由于该座垫透气性不好，散热差，在夏季酷暑中，使驾乘人员遭受难言之隐。因此，研究开发一种透气性好，散热快的夏季座垫是十分必要的。
发明内容
本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供一种不仅设计合理，结构紧凑，旣透气性好，又散热快，而且具有与人体接触面少，空气流动畅通，便于系接和使用十分方便的一种夏季车用座垫。
本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的夏季车用座垫按其结构分为两种，其中一种是塑料柱式的支撑机构，它包括垫体，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体，在中空的垫体内装入塑料柱式的支撑机构，所述的塑料柱式的支撑机构是在垫体内的上、下层面之间分布若干个塑料支柱，所述的每个塑料支柱与垫体加工成为一体。其中另一种是弹簧式的支撑机构，它包括垫体，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体，在中空的垫体内装入弹簧式的支撑机构；所述的弹簧式的支撑机构是在垫体内装设沿纵向排列的多个弹簧或是沿横向排列的多个弹簧。
所述的垫体通过绳带分别系接在坐位的座板和坐位的靠背板上。根据需要。其夏季车用座垫通过绳带仅系接在坐位的座板上。
由于本实用新型采用了塑料网材制成中空的垫体，使垫体的四周面上均存在透孔，旣透气性好，又散热快，便于系接和使用十分方便。
综以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。
与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，旣透气性好，又 散热快，而且具有与人体接触面少，空气流动畅通，便于系接和使用十分方便等特点。
附图说明
本实用新型共有四幅附图。其中：
附图1是本实用新型的实施例之一的主视结构示意图；
附图2是图1中的A向示意图；
附图3是本实用新型的实施例之二的主视结构示意图；
附图4是图3中的B向示意图。
图中：1、垫体，2、塑料支柱，3、座板，4、靠背板，5、弹簧。
具体实施方式
图1、2所示是本实用新型的实施例之一，它是在某公共汽车上的每个坐位的座板3上和靠背板4上用尼龙绳带分别系接有夏季车用座垫，它的结构包括垫体，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体1，在中空的垫体1内装入塑料柱式的支撑机构；所述的塑料柱式的支撑机构是在垫体1内的上、下层面之间分布若干个塑料支柱2，所述的每个塑料支柱2与垫体1加工成为一体。
图3、4所示是本实用新型的实施例之二，它是某运输车的驾驶室的司机座位的座板3上用尼龙绳带系接有夏季车用座垫，它的结构包括垫体1，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体1，在中空的垫体1内装入弹簧式的支撑机构，所述的弹簧式的支撑机构是在垫体1内装设沿纵向排列的多个弹簧5。
以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种夏季车用座垫，包括垫体，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体(1)，在中空的垫体(1)内装入塑料柱式的支撑机构，所述的塑料柱式的支撑机构是在垫体(1)内的上、下层面之间分布若干个塑料支柱，所述的每个塑料支柱(2)与垫体(1)加工成为一体。
2.一种夏季车用座垫，包括垫体，其特征在于：与坐位的形状、大小相对应，采用塑料网材制成中空的垫体(1)，在中空的垫体(1)内装入弹簧式的支撑机构；所述的弹簧式的支撑机构是在垫体(1)内装设沿纵向排列的多个弹簧(5)或是沿横向排列的多个弹簧(5)。
3.按权利要求1所述的夏季车用座垫，其特征在于：所述的垫体(1)通过绳带分别系接在坐位的座板(3)和坐位的靠背板(4)上。
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