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CN201804935U - 电池安全阀 - Google Patents

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CN201804935U
CN201804935U CN2010202798973U CN201020279897U CN201804935U CN 201804935 U CN201804935 U CN 201804935U CN 2010202798973 U CN2010202798973 U CN 2010202798973U CN 201020279897 U CN201020279897 U CN 201020279897U CN 201804935 U CN201804935 U CN 201804935U
Authority
CN
China
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battery
sleeve
safety valve
rubber plug
battery safety
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2010202798973U
Other languages
English (en)
Inventor
张际清
陈朝阳
曹朝浩
廖萍
张雁
刘杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningde Amperex Technology Ltd
Original Assignee
Ningde Amperex Technology Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Ningde Amperex Technology Ltd filed Critical Ningde Amperex Technology Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电池安全阀,可装设于电池顶盖的防爆孔上,其设有套筒和装设于套筒中的胶塞,胶塞的形状和套筒的形状适配,胶塞通过套筒内壁和胶塞之间的静摩擦力密封套筒。相对于现有技术,本实用新型电池安全阀结构简单、安全可靠,且方便质量检测。

Description

电池安全阀
技术领域
本实用新型属于电网储能、UPS、电动车领域,尤其涉及一种储能系统、电动车用电池安全阀。
背景技术
目前,为了确保安全性能,储能系统、电动车系统用电池通常设有安全阀。安全阀为电池结构中的薄弱环节,当电池内部的气压增加到一定值时,安全阀可以自动打开泄气,防止电池发生爆炸。
现有电池安全阀的主体结构一般为一层或多层具有一定强度的薄膜,薄膜可以是金属膜,也可以是塑料薄膜等非金属薄膜。但是,由于腐蚀原因,金属薄膜的寿命一般受到限制,电池难以长时间使用,安全阀的可靠性难以保证;如果采用塑料薄膜,则存在难以兼顾塑料薄膜的强度和模量的问题,塑料薄膜的密封性能也难以保证。因此,现有电池安全阀都普遍存在结构复杂、制造成本高和安全性不可靠的问题。
有鉴于此,确有必要提供一种结构简单且安全可靠的电池安全阀。
实用新型内容
本实用新型目的在于:提供一种结构简单且安全可靠的电池安全阀。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池安全阀,可装设于电池顶盖的防爆孔上,其设有套筒和装设于套筒中的胶塞,胶塞的形状和套筒的形状适配,胶塞通过套筒内壁和胶塞之间的静摩擦力密封套筒。
相对于现有技术,本实用新型电池安全阀至少具有以下有益技术效果:首先,结构简单、制造简便且成本低;其次,安全可靠,使用寿命长;最后,方便质量检测。
作为本实用新型电池安全阀的一种改进,所述套筒通过压铸方式与所述电池顶盖一体成型。
作为本实用新型电池安全阀一种改进,所述套筒通过焊接方式与所述电池顶盖连成密封的整体。
作为本实用新型电池安全阀的一种改进,所述胶塞与所述套筒内壁之间的静摩擦力与电池的爆破压力相适配。
作为本实用新型电池安全阀一种改进,所述电池顶盖上延伸有正极端子和负极端子,所述电池安全阀设置于正极端子和负极端子之间。
作为本实用新型电池安全阀一种改进,所述套筒的侧壁上设有朝向负极端子的排气孔。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式,详细说明本实用新型电池安全阀及其有益技术效果,其中:
图1所示为安装有本实用新型电池安全阀的电池的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示,本实用新型电池安全阀10装设于储能系统或电动车电池的电池顶盖20上,用以改善电池的安全性能。
储能系统或电动车电池包括壳体30、收容于壳体30中的电池芯(未图示),以及密封组接于壳体30上的电池顶盖20。在图示实施方式中,电池顶盖20是由金属材料制成。电池芯设有正极端子40和负极端子50,正极端子40和负极端子50均延伸出电池顶盖20。
电池顶盖20在正极端子40和负极端子50之间的适当位置上设有防爆孔60,防爆孔60处设有电池安全阀10,电池安全阀10包括套筒70和容置于套筒70中的胶塞80。套筒70为一个倒置的中空圆锥台,其下端与防爆孔60导通,上端与外界环境导通。在图示实施方式中,套筒70采用与电池顶盖20相同的金属材料制成。套筒70可以通过压铸方式与电池顶盖20一体成型,也可以通过焊接方式与电池顶盖20连成密封的整体。
套筒70的内壁致密,其中装设有与套筒70形状和尺寸相匹配的胶塞80,胶塞80最好是由耐电解液腐蚀的材料制成。胶塞80具有一定的弹性模量,形变时会产生应力,并使得胶塞80和套筒70的内壁之间产生静摩擦力。
当胶塞80塞入套筒70时,胶塞80外表面与套筒70的内壁之间产生静摩擦力,静摩擦力可以根据电池的爆破压力计算确定,即通过电池的最大爆破压强和胶塞80的横截面积换算出静态摩擦力。胶塞80与套筒70之间具有良好的密封性,在爆破之前,应当保持电池内部的气体和液体不会泄漏。
套筒70朝向负极端子50一侧设有排气孔702,用以引导气体流向。当电池内部的气压足以顶开胶塞80时,气体会从排气孔702排出,避免气体流向热量高的正极端子40并引发燃烧。
当电池处于正常工作状态时,电池内部的压力小于套筒70与胶塞80之间的静摩擦力,此时,依靠套筒70和胶塞80之间的静摩擦力,电池内部与外部密封隔绝。当电池内部的压力达到或超过套筒70和胶塞80之间的静摩擦力时,胶塞80会被顶开,电池内部的气体压力得以释放,因此可以防止电池发生爆炸等安全事故。
结合上述对本实用新型电池安全阀10的描述可以看出,相对于现有技术,本实用新型电池安全阀10结构简单、安全可靠,质量检测方便,平时可以目视检查,挑选出破损等异常产品。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (6)

1.一种电池安全阀,可装设于电池顶盖的防爆孔上,其特征在于:所述电池安全阀设有套筒和装设于套筒中的胶塞,胶塞的形状和套筒的形状适配,胶塞通过套筒内壁和胶塞之间的静摩擦力密封套筒。
2.根据权利要求1所述的电池安全阀,其特征在于:所述套筒通过压铸与所述电池顶盖一体成型。
3.根据权利要求1所述的电池安全阀,其特征在于:所述套筒通过焊接与所述电池顶盖连成密封的整体。
4.根据权利要求1所述的电池安全阀,其特征在于:所述胶塞与所述套筒内壁之间的静摩擦力与电池的爆破压力相适配。
5.根据权利要求1所述的电池安全阀,其特征在于:所述电池顶盖上延伸有正极端子和负极端子,所述电池安全阀设置于正极端子和负极端子之间。
6.根据权利要求5所述的电池安全阀,其特征在于:所述套筒的侧壁上设有朝向负极端子的排气孔。
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