CN201786524U - 车用起动机拨叉结构 - Google Patents
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Abstract
一种车用起动机拨叉结构，解决了现有起动机拨叉结构存在的容易损坏、故障率高的问题；本实用新型有一个拨叉本体，其特殊之处是，拨叉本体的两侧分别有一个折边，在拨叉本体的支撑处装有支撑销，在拨叉本体的下部装有耐磨块；优点在于，本实用新型采用金属板材压制成型，并通过在拨叉本体的两侧折边来提高其机械强度，避免了拨叉出现扭曲变形等现象，提高了拨叉的抗冲击能力；在拨叉本体的下部装有耐磨块，提高了拨叉的耐磨性能，同时还降低了工作噪音，坚固耐用，大大延长了拨叉的使用寿命；结构简单，工艺性好，安装方便，生产成本低，性价比高。
Description
技术领域
本实用新型属于一种起动机部件，特别涉及一种车用起动机拨叉结构。
背景技术
拨叉是车用起动机的一个部件，在起动机起动的过程中，拨叉起着使起动机小齿轮弹出和回位的作用，而拨叉的结构对起动机的正常运行有着很大的影响。现有的起动机拨叉主要有两种，一种为整体式，采用尼龙树脂制作，这种起动机拨叉受材质影响较大，若选择耐磨性高的材料，其机械强度就差，若选择机械强度高的材料，其耐磨性又较差。且尼龙树脂材料的抗冲击能力较差，在使用过程中常有拨叉异常磨损和断裂现象。另一种为分体式，采用金属制作，它由两个拨片对焊构成，这种拨叉在使用的过程中常会出现拨叉开焊及扭曲变形等现象，影响起动机的正常运行。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有起动机拨叉结构存在的容易损坏、故障率高的问题，提供一种坚固耐用、使用寿命长的车用起动机拨叉结构。
本实用新型有一个拨叉本体，其特殊之处是，拨叉本体的两侧分别有一个折边，在拨叉本体的支撑处装有支撑销，在拨叉本体的下部装有耐磨块。
本实用新型的优点在于：
1、本实用新型采用金属板材压制成型，并通过在拨叉本体的两侧折边来提高其机械强度，避免了拨叉出现扭曲变形等现象，提高了拨叉的抗冲击能力。
2、在拨叉本体的下部装有耐磨块，提高了拨叉的耐磨性能，同时还降低了工作噪音，坚固耐用，大大延长了拨叉的使用寿命。
3、结构简单，工艺性好，安装方便，生产成本低，性价比高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型有一个拨叉本体1，拨叉本体1采用金属板材制作，拨叉本体1的上端部卷成一个圆圈，以增加强度；拨叉本体1的两侧分别有一个折边1a，以提高拨叉本体1的机械强度，避免拨叉出现扭曲变形；在拨叉本体1的支撑处、即折边1a上装有支撑销2，对拨叉本体1起到支撑作用，并作为拨叉工作的支撑点；在拨叉本体1的下部装有耐磨块3，耐磨块3采用树脂制作，以提高拨叉的耐磨性能，所述的拨叉本体1的下部分别有一个开口，耐磨块3共有二个，二个耐磨块3分别插接在拨叉本体1下部的开口上。
Claims (1)
1.一种车用起动机拨叉结构，它有一个拨叉本体，其特征在于，拨叉本体的两侧分别有一个折边，在拨叉本体的支撑处装有支撑销，在拨叉本体的下部装有耐磨块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103481076A (zh) * | 2013-09-24 | 2014-01-01 | 昆山凯诺尔金属制品有限公司 | 一种链轨节固定拨叉 |
| CN109296489A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-02-01 | 浙江瑞申汽配有限公司 | 一种汽车启停起动机 |
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2010
- 2010-09-09 CN CN2010205275826U patent/CN201786524U/zh not_active Expired - Fee Related
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