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CN201777152U - 车辆座椅用单锁止m形滑轨 - Google Patents

车辆座椅用单锁止m形滑轨 Download PDF

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CN201777152U
CN201777152U CN2010205401528U CN201020540152U CN201777152U CN 201777152 U CN201777152 U CN 201777152U CN 2010205401528 U CN2010205401528 U CN 2010205401528U CN 201020540152 U CN201020540152 U CN 201020540152U CN 201777152 U CN201777152 U CN 201777152U
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CN
China
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latch
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locking
track
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CN2010205401528U
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Inventor
张峰
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CHANGZHOU HAOBANG AUTOMOBILE SPARE PARTS Co Ltd
Original Assignee
CHANGZHOU HAOBANG AUTOMOBILE SPARE PARTS Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆座椅用单锁止M形滑轨,包括轨道和可在轨道上滑动的外壳,轨道侧面具有等距设置的卡槽,还包括锁止块、拉簧和手柄,锁止块上具有可卡入卡槽的卡块,锁止块和手柄通过螺栓转动设在外壳的侧面,拉簧一端与锁止块前端连接,另一端固定在外壳侧面,锁止块中部具有柱销,手柄上设有相应的柱销孔,柱销插入柱销孔中,锁止块的后端具有翻折而成可卡入手柄的U形槽。本实用新型用于座椅安装时,由于只需要在一个滑轨上安装锁止装置,另一个滑轨则无需安装,这样在滑轨锁止时可有效防止不同步的情况出现,也降低了解锁不到位的现象,同时也提高了滑轨的使用强度和使用可靠性。

Description

车辆座椅用单锁止M形滑轨
技术领域
本实用新型涉及一种车辆座椅用单锁止M形滑轨。
背景技术
以往车辆座椅下面用于调节前后位置的滑轨,都采用C形滑轨,强度较低。容易变形,因此目前普遍采用了强度高的M形滑轨,这种M形滑轨在座椅调整到位后,一般都采用双锁止结构锁住座椅,但双锁止结构的滑轨在锁止时容易出现不同步现象,解锁时也会产生不到位,座椅调整时操作麻烦,灵活性差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种车辆座椅用单锁止M形滑轨,解决座椅调整时在锁止或解锁时产生的不同步问题,同时提高滑轨的使用强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车辆座椅用单锁止M形滑轨,包括轨道和可在轨道上滑动的外壳,轨道侧面具有等距设置的卡槽,还包括锁止块、拉簧和手柄,锁止块上具有可卡入卡槽的卡块,锁止块和手柄通过螺栓转动设在外壳的侧面,拉簧一端与锁止块前端连接,另一端固定在外壳侧面,锁止块中部具有柱销,手柄上设有相应的柱销孔,柱销插入柱销孔中,锁止块的后端具有翻折而成可卡入手柄的U形槽。
为对锁止块限位,所述的外壳上固定有直角形加强板,加强板的一个直角边位于锁止块和手柄之间且套装在螺栓上。
进一步地,所述的外壳上位于锁止块的后端设有用于限制锁止块在锁止或解锁时滑动的直角挡边。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用于座椅安装时,由于只需要在一个滑轨上安装锁止装置,另一个滑轨则无需安装,这样在滑轨锁止时可有效防止不同步的情况出现,也大大降低了解锁不到位的现象,同时M型滑轨的强度比C型滑轨的强度高,提高了滑轨的使用强度和使用可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中1.轨道 11.卡槽 2.外壳 21.直角挡边 3.锁止块 31.卡块32.柱销 4.拉簧 5.手柄 51.柱销孔 6.螺栓 7.加强板
具体实施方式。
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种车辆座椅用单锁止M形滑轨,包括轨道1和可在轨道1上滑动的外壳2,轨道1侧面具有等距设置的卡槽11,外壳2的侧面设有锁止块3、拉簧4和手柄5,锁止块3上具有可卡入所述卡槽11的三个卡块31,锁止块3和手柄5通过螺栓6转动设在外壳2的侧面上,拉簧4一端与锁止块3前端连接,另一端固定在外壳2侧面,锁止块3中部具有柱销32,手柄5上设有相应的柱销孔51,柱销32插入柱销孔51中,锁止块3的后端具有翻折而成可卡入手柄5的U形槽,外壳2上位于锁止块3的后端设有用于防止锁止块3在锁止或解锁时产生滑动的直角挡边21。
同时为了对锁止块3限位,所述的外壳2上固定有直角形加强板7,加强板7的一个直角边位于锁止块3和手柄5之间且套装在螺栓6上。
解锁时,将手柄5垂直向上扳起,通过锁止块3上的柱销32插入手柄5上的柱销孔51所产生的作用力,锁止块3被带动以螺栓6为中心相对于外壳2产生转动,锁止块3上的卡块31从轨道1上的卡槽11中脱离,此时可移动座椅,将座椅调整到位后,松开手柄5,在拉簧4的作用下,锁止块3上的卡块31重新卡入轨道1上的卡槽11中而锁住座椅位置。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种车辆座椅用单锁止M形滑轨,包括轨道(1)和可在轨道(1)上滑动的外壳(2),轨道(1)侧面具有等距设置的卡槽(11),其特征是:还包括锁止块(3)、拉簧(4)和手柄(5),锁止块(3)上具有可卡入卡槽(11)的卡块(31),锁止块(3)和手柄(5)通过螺栓(6)转动设在外壳(2)的侧面,拉簧(4)一端与锁止块(3)前端连接,另一端固定在外壳(2)侧面,锁止块(3)中部具有柱销(32),手柄(5)上设有相应的柱销孔(51),柱销(32)插入柱销孔(51)中,锁止块(3)的后端具有翻折而成可卡入手柄(5)的U形槽。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅用单锁止M形滑轨,其特征是:所述的外壳(2)上固定有直角形加强板(7),加强板的(7)一个直角边位于锁止块(3)和手柄之(5)间且套装在螺栓(6)上。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅用单锁止M形滑轨,其特征是:所述的外壳(2)上位于锁止块(3)的后端设有用于限制锁止块(3)在锁止或解锁时滑动的直角挡边(21)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108860192A (zh) * 2018-05-31 2018-11-23 中车四方车辆有限公司 导轨电车

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