CN201753086U - 自行车把手护弓 - Google Patents

Abstract

一种自行车把手护弓，主要包含一固定架，以及枢接于该固定架的前护弓体、侧护弓体，于该前护弓体设有控制电路及电源供应元件以及操控介面，该侧护弓体则设有后视镜及显示灯，以便将固定架固定于自行车手把的钢管，借助前护弓体及侧护弓体以缓冲自前方或侧方的直接撞击，且当不慎摔车时，可借助侧护弓以防止驾驶人手部在地面上磨擦，进而降低驾驶人双手的伤害。且兼具方向灯、后视镜、警示灯、前方来车警示灯及照明灯等功能，以提高骑车的安全性。

Description

自行车把手护弓 

技术领域

本实用新型有关一种自行车把手护弓，尤指一种可于骑车时缓冲来自前方或侧方的直接撞击，且兼具方向灯及后视镜功能的自行车把手护弓。 

背景技术

一般的自行车由于结构的设计，通常并未设有任何的后视镜及方向灯，使得骑车时无法观察后方的路况，且于转弯时也无法清楚的显示欲转弯的方向，使得骑乘自行车时往往是险象环生。又；当骑乘自行车与他车或物体碰撞，握于把手的手部常被直接撞击。而若不慎摔倒时，由于驾驶人身体会倾向一侧，因此，握于把手的手部也成为最先磨擦地面的部位，造成驾驶人双手的伤害。申请人有鉴于此，乃秉持从事该项业务多年的经验，经不断研究、实验，遂萌生改良一种护弓结构，以使自行车驾驶人的手部达到较佳的防护。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的，即在于提供一种自行车把手护弓，使骑车时得以缓冲来自前方或侧方的直接撞击，且当不慎摔车时，得以防止驾驶人手部于地面的磨擦，进而降低驾驶人双手的伤害，且兼具方向灯及后视镜功能，以提高行车的安全。前述的自行车把手护弓，包含一固定架，以及枢接于该固定架的前护弓体、侧护弓体，该固定架包含相互枢接且呈能够活动地调整角度的套置部及支撑件；该前护弓体枢接于所述固定架的支撑件，其内部设有相互电连接的控制电路及电源供应元件以及操控介面，该侧护弓体枢接于所述固定架的支撑件；借助将固定架的套置部套置固定于自行车手把的钢管，借助前护弓体及侧护弓体以缓冲来自前方或侧方的直接撞击，且当不慎摔车时，借助侧护弓以防止驾驶人手部于地面的磨擦，进而降低驾驶人双手的伤害。 

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有的自行车把手护弓是让使用者的手部完全暴露在外面，在发生自行车碰撞或摔倒时，不能对使用者的手部起到保护作用的问题，发明人经过改进，对自行车把手护 弓进行改进，以提升自行车骑乘的安全性。 

本实用新型自行车把手护弓包括：固定架，所述固定架包含相互枢接且能够活动地调整角度的套置部及支撑件；前护弓体，枢接于所述固定架的支撑件，且内部设有控制电路及电源供应元件，所述控制电路电连接于该前护弓体内表面所设的数个操控介面；侧护弓体，枢接于所述固定架的支撑件；借助固定架的套置部套固于自行车的手把钢管，所述侧护弓体能够向外转出或收折。 

该侧护弓体的内表面设有后视镜，外表面设有显示灯，该显示灯电连接于该前护弓体内部的控制电路。 

前述的自行车把手护弓，其中该侧护弓体，以一转轴与固定架枢接，使其构成角度的调整，以适用于不同型式的自行车把手，且于不使用时得以将其收折。 

前述的自行车把手护弓，其中该操控介面，可为按钮、引线、开关、无线送发系统、照明线路或警示灯电路。 

本实用新型的有益技术效果在于：借助所述前、侧护弓体，配合供固定于自行车手把钢管的固定架，构成自行车把手护弓，使骑车时得以缓冲来自前方或侧方的直接撞击，且当不慎摔车时，得以防止驾驶人手部于地面的磨擦，进而降低驾驶人双手的伤害，且兼具方向灯及后视镜功能，以提高行车的安全。

附图说明 

图1、2为本实用新型的立体图。 

图3为本实用新型的固定架立体分解图。 

图4为本实用新型的另一立体图。 

图5、6为本实用新型的固定架套固于自行车手把钢管实施例图。 

图7为本实用新型的使用实施例图。 

图8为本实用新型的护弓收折实施例图。 

主要元件符号说明： 

1固定架    11套置部   111管体        112斜坡     113螺栓 

114套帽    115制动件  116断斜面      12支撑件    121突耳 

2前护弓体  21控制电路 22电源供应元件 23操控按钮  24操控按钮 

25操控按钮 3侧扩弓体  31转轴         32后视镜    33显示灯 

4自行车    41手把钢管 

具体实施方式

请同时参阅图1及图2，并配合图3及图4，为本实用新型的立体图及立体分解图，以及固定架的立体分解图。如图所示，本实用新型主要包含一固定架1，以及枢接于该固定架1的前护弓体2、侧护弓体3，其中，该固定架1包含一概呈L状的套置部11及一支撑件12，该套置部11设有一中空的管体111，该管体111末端截断面设为斜坡112，以供一螺栓113穿设套帽114后，再穿套于该管体111，于该螺栓113末端锁合一制动件115，于该制动件115设有与管体斜坡112对应的断斜面116，以便当螺栓113于紧旋时，该制动件115得以沿斜坡112向外滑动。该支撑件12，设有对称的突耳121，以供枢接于该套置部11，构成可调整角度的活动状； 

该前护弓体2，连接于支撑件12，其内部设有控制电路21及电源供应元件22(可为一般电池、可充式电池、太阳能或其他可用的直流供电装置)，使控制电路21连接于内表面所设的数个该操控介面，于本实施例中，为操控按钮23、24、25。其也可为按钮、引线、开关、无线送发系统、照明线路或警示灯电路； 

该侧护弓体3，以转轴31枢接于支撑件12，其内表面设有后视镜32，外表面设有显示灯33，使显示灯33分别连接于该前护弓体内部的控制电路21； 

借助前述的构件，构成一自行车把手护弓。以便将固定架1以套置部11套固于自行车的手把钢管，于骑车时将其中的侧护弓体3借助转轴31向外转出，借助后视镜32观视后方路况，且借助显示灯33显示，以兼具方向灯、后视镜、警示灯、前方来车警示灯及照明灯等功能。且当行车中得以借助前护弓体2及侧护弓体3以缓冲来自前方或侧方的直接撞击，而若不慎摔车时，则可借助侧护弓体3的缓冲，以防止驾驶人手部于地面的磨擦，进而降低驾驶人双手的伤害，以提高骑车的安全性。 

请参阅图5及图6，为本实用新型的固定架套固于自行车手把钢管实施例图。如图所示，本实用新型于组装时，是将固定架1的套置部11穿套于自行车的手把钢管41，再将螺栓113紧旋，使该制动件115的断斜面116沿套置部11的斜坡112滑动，进而使该制动件115向外滑动，使套置部11与制动件115分别顶持于手把钢管41内缘构成固定，从而将整个护弓结构固定于自行车的手把钢管41。 

请参阅图7，为本实用新型的使用实施例图。敬请配合图1，如图所示，本实用新型于固定自行车4的手把钢管41后，当骑车时将该侧护弓体3借助转轴31向外转出，以便借助后视镜32观视后方路况，且可借助前护弓体2内表面所设的数个操控按钮23、24、25控制显示灯33，显示转弯方向或警示(本实施例的动作设为电源/警示/照明、左灯及右灯)，以兼具方向灯、后视镜、警示灯、前方来车警示灯及照明灯等功能。且由于该前护弓体2及侧护弓体3防护于驾驶人的手部，当行车中若与他车或物体碰撞时，得以借助前护弓体2及及侧护弓体3以缓冲来自前方或侧方的直接撞击，降低驾驶人双手的伤害。而若不慎摔车时，则可借助侧护弓3的缓冲，以防止驾驶人手部直接于地面磨擦，进而降低驾驶人双手的伤害，以提高骑车的安全性。 

请参阅图8，为本实用新型的护弓收折实施例图。敬请配合图1，如图所示，本实用新型之侧护弓体3，以一转轴31与固定架1的支撑件12枢接，使其构成角度的调整，以适用于不同型式的自行车把手。且当不使用时得以将侧护弓体3向内收折，以避免因向外突伸于车体外时造成对他人的妨碍，且避免被碰撞而损坏。 

前述实施例，仅为说明本实用新型的较佳实施方式，而非限制本实用新型的范围，凡通过些微修饰、变更，仍不失本实用新型的要义所在，也不脱离本实用新型的保护范围。 

Claims (7)

1.一种自行车把手护弓，其特征在于包含：

固定架，所述固定架包含相互枢接且能够活动地调整角度的套置部及支撑件；

前护弓体，枢接于所述固定架的支撑件，且内部设有控制电路及电源供应元件，所述控制电路电连接于该前护弓体内表面所设的数个操控介面；

侧护弓体，枢接于所述固定架的支撑件；

借助固定架的套置部套固于自行车的手把钢管，所述侧护弓体能够向外转出或收折。

2.如权利要求1所述的自行车把手护弓，其特征在于，该侧护弓体的内表面设有后视镜，外表面设有显示灯，该显示灯电连接于该前护弓体内部的控制电路。

3.如权利要求2所述的自行车把手护弓，其特征在于，该固定架的套置部包括一个中空的管体，该管体末端截断面设为一斜坡；以及一根螺栓的一端穿设于一个套帽，另一端穿套于该管体，且于该螺栓远离该套帽的末端锁合一个制动件，于该制动件上设有与管体斜坡对应的断斜面，以便于套置部套置于自行车的手把钢管时，借助该螺栓的紧旋，使该制动件得以沿管体斜坡向外滑动而顶持于自行车手把钢管的内缘而构成固定。

4.如权利要求2所述的自行车把手护弓，其特征在于，设于前护弓体内部的电源供应元件为一般电池、可充式电池或太阳能供电装置。

5.如权利要求2所述的自行车把手护弓，其特征在于，该固定架的支撑件设有对称的突耳，所述突耳枢接于该套置部。

6.如权利要求2所述的自行车把手护弓，其特征在于，该前护弓体内表面所设的操控介面为按钮、引线、开关、无线送发系统、照明线路或警示灯电路。

7.如权利要求1或2所述的自行车把手护弓，其特征在于，该侧护弓体以转轴枢接于所述固定架的支撑件。

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