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CN201751567U - 车用风力发电引风装置 - Google Patents

车用风力发电引风装置 Download PDF

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CN201751567U
CN201751567U CN2010202124025U CN201020212402U CN201751567U CN 201751567 U CN201751567 U CN 201751567U CN 2010202124025 U CN2010202124025 U CN 2010202124025U CN 201020212402 U CN201020212402 U CN 201020212402U CN 201751567 U CN201751567 U CN 201751567U
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China
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CN2010202124025U
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周菲菲
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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Abstract

本实用新型提供一种车用风力发电引风装置，在可安装风扇叶轮的引风管的前端设置有一个大进风口，尾端是一个小排风口，引风管内设置有多个纵向交叉排列的隔板，由此构成多个引风道。本实用新型可安装在各种车辆上作为风力发电使用，由于引风管前大后小，可形成大面积进风，加之内设有多个引风道，在车辆高速行驶过程中，迎面的风力可以通过多个引风道形成数个强对流风洞，为风扇叶轮提供强对流风力用于发电，具有充分利用车辆行驶的风力发电，为车辆提供无消耗和低碳电能的特点，可广泛推广使用。

Description

车用风力发电引风装置
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电使用装置，具体的说是一种车用风力发电引风装置。
背景技术
现在车用发电都需要通过燃料产生动力才能发电，既消耗了过多的能源，还会产生排放污染，而普通的风力发电设施根本无法直接安装在车上使用，使之车在高速行驶中的自然对流风力得不到有效利用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车用风力发电引风装置，具有结构科学、效能高的显著特点。
本实用新型包括固定立柱和调节柱，所采用的技术方案在于：在可安装风扇叶轮的引风管的前端设置有一个大进风口，尾端是一个小排风口，引风管内设置有多个纵向交叉排列的隔板，由此构成多个引风道。
本实用新型通过上述技术方案，使之构成的引风装置结构非常科学合理，由于引风管前大后小，可形成一个大面积进风加大风速的状态，加之引风管内设置多个隔板，所构成的多个引风道能够形成数个强对流风洞，安装使用后，可为车辆提供无消耗、无任何污染的电能，具有显著的积极效果，可广泛适合各种汽车以及火车上安装使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
附图实施例所示：在可安装风扇叶轮6的引风管1的前端设置有一个大进风口2，尾端是一个小排风口3，引风管1内设置有多个纵向交叉排列的隔板4，由此构成多个引风道5。
实施时，所述多个纵向交叉排列的隔板4，在尾部可设置为面对风扇叶轮6的叶片，形成稍弯的形状，让多个引风道5直接面对叶片构成直接的强对流风力，引风效果更佳。

Claims (1)

1.一种车用风力发电引风装置，包括风力发电的风扇叶轮(6)，其特征在于：在可安装风扇叶轮(6)的引风管(1)的前端设置有一个大进风口(2)，尾端是一个小排风口(3)，引风管(1)内设置有多个纵向交叉排列的隔板(4)，由此构成多个引风道(5)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103711632A (zh) * 2013-09-10 2014-04-09 周维忠 右旋左旋水力风力隔板引水引风发电装置

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110223

Termination date: 20150524

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