CN201751286U - 一种新型自行车车架保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车，具体为一种新型自行车车架保护装置。其特征在于：在车架右平叉与链轮齿片相对应的位置设置平叉保护片。上述一种新型自行车车架保护装置，在车架右平叉与链轮齿片相对位置处设置有采用金属或其它硬质材料制成的平叉保护片，其采用嵌入式、胶粘式或铆合式等方式与车架右平叉固定连接，当链轮齿片有偏摆异常时，由于平叉保护片的存在，只会影响链轮，不会影响车架，保护了碳纤维等复合材料自行车车架，即使更换也只换链轮而已，简单又方便，对于车架来说，起到了安全保护作用，同时方便消费者使用，美观大方。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，具体为一种新型自行车车架保护装置。
背景技术
伴随着中国经济发展，自行车已经逐渐从普通传统代步工具转变成运动、休闲、健身产品，同时在科学技术普及推动下，很多先进复合材料在自行车行业得到广泛的运用和发展。例如被誉为“黑色黄金”碳纤维，原是在航空航天、交通运输、体育休闲、国防军工等领域运用的高科技材料，因质量轻、性能优越等在自行车架已得到广泛使用。在其它相关自行车零件上也有使用，例如：前叉、车把、鞍管等。结构有采用全部材料，也有是采用半结合方式，在其外观上包一层碳纤维复合材料等。
自行车也为普通大众产品，在其使用不仅要考虑安全，更要注重其美观。目前设计使用复合材料自行车零件，往往只重视材料技术运用，结构设计没有考虑其相关装配零件特征，常在装配使用时，因为是复合材料性能所限造成零件损伤或刮伤，例如在骑乘使用过程中可能因装配件链轮的偏摆，造成链轮齿片与车架右平叉五通位置碰撞，从而有损坏车架之可能，也可能危及使用者安全，若采用更换车架，往往因为成本费用较高，另外也因更换比较困难给消费者造成一定困扰和不必要麻烦。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型自行车车架保护装置的技术方案。
所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于：在车架右平叉与链轮齿 片相对应的位置设置平叉保护片。
所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于所述的平叉保护片采用硬质材料制成。
所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于所述的平叉保护片采用金属制成。
所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于所述的平叉保护片采用嵌入方式、粘接方式或铆合方式与车架右平叉固定连接。
上述一种新型自行车车架保护装置，在车架右平叉与链轮齿片相对位置处设置有采用金属或其它硬质材料制成的平叉保护片，其采用嵌入式、胶粘式或铆合式等方式与车架右平叉固定连接，当链轮齿片有偏摆异常时，由于平叉保护片的存在，只会影响链轮，不会影响车架，保护了碳纤维等复合材料自行车车架，即使更换也只换链轮而已，简单又方便，对于车架来说，起到了安全保护作用，同时方便消费者使用，美观大方。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明：
如图所示，一种新型自行车车架保护装置，在车架右平叉1与链轮2齿片相对应的位置设置平叉保护片3，所述的平叉保护片3采用金属或者其他硬质材料制成，平叉保护片3采用嵌入方式、粘接方式、铆合方式或其他方式与车架右平叉1固定连接；当链轮2齿片有偏摆异常时，由于平叉保护片3的存在，只会影响链轮2，不会影响车架，即使更换也只换链轮2而已，简单又方便，不会影响车架，从而保证车架的安全。
Claims (4)
1.一种新型自行车车架保护装置，其特征在于：在车架右平叉(1)与链轮(2)齿片相对应的位置设置平叉保护片(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于所述的平叉保护片(3)采用硬质材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于所述的平叉保护片(3)采用金属制成。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型自行车车架保护装置，其特征在于所述的平叉保护片(3)采用嵌入方式、粘接方式或铆合方式与车架右平叉(1)固定连接。
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2010
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