CN201745736U - 椭圆弧型风帆 - Google Patents
椭圆弧型风帆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201745736U CN201745736U CN201020293944XU CN201020293944U CN201745736U CN 201745736 U CN201745736 U CN 201745736U CN 201020293944X U CN201020293944X U CN 201020293944XU CN 201020293944 U CN201020293944 U CN 201020293944U CN 201745736 U CN201745736 U CN 201745736U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sail
- shaped
- elliptical arc
- arc
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
一种适用于船舶推进的椭圆弧型风帆，帆面的横截面为椭圆弧型，桅杆位于帆面的左右几何对称位置，转轴下端装有转向机构，可转动帆面以调整最佳迎风角。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶助推风帆，尤其是涉及一种帆面横截面为椭圆弧型的椭圆弧型风帆。
背景技术
历史上用于船舶推进的风帆结构形式繁多，有矩形帆、三角帆、转柱帆、层流形帆、圆弧形帆、SY形帆等，各种形式的风帆空气动力性能也不一样，根据以往的研究和实践，如图1所示的圆弧型风帆被认为具有较好的空气动力性能，但有没有比圆弧型风帆性能更好的风帆，究竟什么样的帆型能产生最大的船舶推进力？本实用新型致力于解决这个问题。
实用新型内容
为了创新风帆的形式，找到推力更大的船舶助推风帆，本实用新型提供一种椭圆弧型风帆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
椭圆弧型风帆，由帆面和桅杆组成，所述帆面的横截面为椭圆弧型。
桅杆设置在帆面的左右几何对称位置。
桅杆下端安装有可转动帆面以调整最佳迎风角的转向机构。
本实用新型的有益效果是，具有独特形状的帆面使风帆的空气动力性能大大提升，能对船舶产生更大的推进力。
附图说明
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
图1是圆弧型风帆的结构图；
图2是圆弧型风帆的横截面示意图；
图3是本实用新型椭圆弧形风帆的立体图；
图4是本实用新型椭圆弧形风帆的帆面横截面示意图；
图中，11.圆弧型帆面，12.桅杆，21.椭圆弧型帆面，22.桅杆，23.转向机构。
具体实施方式
在图3中，椭圆弧型帆面21是左右对称的，因此将桅杆22设置于椭圆弧型帆面21的左右几何对称位置，桅杆22的下端设置有转向机构23，可转动帆面以取得最佳迎风角。图4为椭圆弧型帆面的横截面，可以清楚的看出与图2中圆弧型帆面11的区别，椭圆弧型帆面之所以能够得到较大的升力就在于其独特的形状。
本实用新型的椭圆弧型帆面提升了风帆的空气动力性能，能为船舶提供更大的推力，实验表明，例如当风速为10km/h，风向为20°攻角时，其升力系数CL为2.7左右，阻力系数CD为0.2左右，而相同条件下比较好的圆弧型风帆的升力系数CL也仅为1.1左右，阻力系数为0.4左右。可见椭圆弧型风帆产生的升力大，阻力小，其提供的推力要比圆弧型风帆大2.7倍左右。通过多角度来风的模拟计算，我们发现这种椭圆弧型风帆的总体空气动力性能要明显优于之前文献记载的帆型。虽然椭圆弧型风帆比翼型风帆效果要差一点，但其具有左右形状对称，对左右方向来风都能产生相同的升力效果，而且有加工制造方便的优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.椭圆弧型风帆，由帆面和桅杆组成，其特征是，所述帆面的横截面为椭圆弧型。
2.根据权利要求1所述的椭圆弧型风帆，其特征是，桅杆设置在帆面的左右几何对称位置。
3.根据权利要求1所述的椭圆弧型风帆，其特征是，桅杆下端安装有可转动帆面以调整最佳迎风角的转向机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020293944XU CN201745736U (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 椭圆弧型风帆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020293944XU CN201745736U (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 椭圆弧型风帆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201745736U true CN201745736U (zh) | 2011-02-16 |
Family
ID=43580409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201020293944XU Expired - Fee Related CN201745736U (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 椭圆弧型风帆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201745736U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103538710A (zh) * | 2013-11-04 | 2014-01-29 | 上海海事大学 | 一种高度可调的分节式风帆 |
| CN105000159A (zh) * | 2015-07-20 | 2015-10-28 | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 | U型风帆结构 |
| CN111075656A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-28 | 上海海事大学 | 一种风力助推-发电装置及方法 |
-
2010
- 2010-08-17 CN CN201020293944XU patent/CN201745736U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103538710A (zh) * | 2013-11-04 | 2014-01-29 | 上海海事大学 | 一种高度可调的分节式风帆 |
| CN103538710B (zh) * | 2013-11-04 | 2015-09-30 | 上海海事大学 | 一种高度可调的分节式风帆 |
| CN105000159A (zh) * | 2015-07-20 | 2015-10-28 | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 | U型风帆结构 |
| CN111075656A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-28 | 上海海事大学 | 一种风力助推-发电装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104118556B (zh) | 一种极低雷诺数高升阻比低速特殊勺型翼型 | |
| CN206691351U (zh) | 一种直尾舵 | |
| CN102991658B (zh) | 船舶仿生螺旋桨 | |
| CN201745736U (zh) | 椭圆弧型风帆 | |
| CN213800133U (zh) | 一种翼型风帆 | |
| CN203958588U (zh) | 一种吊舱推进装置 | |
| CN202193204U (zh) | 一种鱼尾舵 | |
| CN101746498A (zh) | 分体式助推高效舵 | |
| CN102180255A (zh) | 一种具有导边突起的船用舵 | |
| CN204056274U (zh) | 船舶桨前节能附体结构 | |
| CN203937848U (zh) | 船舶桨前前置定子结构 | |
| CN201737153U (zh) | 翼型风帆 | |
| CN203358855U (zh) | 用于右旋单桨船的预旋三角导管 | |
| JP6292551B2 (ja) | 船舶用捩れ舵及び捩れ舵を装備した船舶 | |
| KR20160031790A (ko) | 선박용 추진 조향 시스템 및 그 선박용 추진 조향 시스템의 전가동러더 | |
| CN103612706B (zh) | 双喷水推进器的水面单体无人艇 | |
| CN203032905U (zh) | 船舶仿生螺旋桨 | |
| CN207917098U (zh) | 一种v形的充气桨板 | |
| CN201932329U (zh) | 深v剖面型高速工作船船尾结构 | |
| CN206171774U (zh) | 一种适用于单尾船型的对转螺旋桨 | |
| CN202754139U (zh) | 一种船用薄板舵 | |
| CN209683976U (zh) | 船舶桨前节能附体结构 | |
| CN205186501U (zh) | 一种节能船舵 | |
| KR20140131767A (ko) | 선박용 방향타 | |
| CN202717022U (zh) | 导缘凹凸螺旋桨 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110216 Termination date: 20110817 |