CN201745476U - 一种平台展卖车厢 - Google Patents
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Abstract
一种平台展卖车厢，解决现有技术中的展卖车厢扩展性能差、展开后空间较小导致利用率低的技术问题。采用的技术方案是，车厢的结构中包括车厢顶板、车厢底板、车厢侧壁以及车厢后门，所述的车厢侧壁是带有限位机构的上、下对开门结构，下对开门结构中包括借助转轴与轴套形成折叠结构的台板和阶梯基板，台板借助限位机构限位，阶梯基板翻转后定位在大地上，并借助阶梯基板上的翻板与支脚形成阶梯结构。本实用新型的优点是利用下对开门和多级折叠板结构展开平放，扩大了展卖平台的面积；结构简单，操作方便，1-2人即可实施操作；空间利用率高，方便展卖人员安放物品；利用车厢内设计的多级折叠板结构，根据需要可以组建临时舞台，应用广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种展卖车厢，特别是一种增大展卖平台、扩大展示面积的展卖车厢。
背景技术
随着生活水平的提高，生活节奏的加快，在一些移动设备领域也有了进一步的发展，其中包括移动车厢，移动车厢的优点就在于移动方便，根据需要随时就地展开形成较大的平台，使一个微车瞬间变型为较大的展卖平台，成为可移动的大卖场，适用于家纺，服装、鞋帽、快餐、图书、小电器等流动售货；同时移动展卖车厢在进行商业宣传推广方面也有了长足的进步，其机动灵活、操作方便的优势却难以掩盖可利用空间狭小，不能全面有效的进行展销活动的不足；移动车厢还可以用于宣传、配送、现场售卖，适用于大小型零售企业促进品牌传播，增强品牌活力，提升品牌形象。目前的展卖车厢的扩展性能较差，由于其展开结构设计的不合理性，造成了运作繁琐、操作困难、以及展开后的空间较小，后续利用率低，对于需要较大场地的展台或舞台不能够满足。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中的展卖车厢扩展性能差、展开后空间较小导致利用率低的技术问题，设计了一种平台展卖车厢，对车厢的打开结构进行改进，以及利用车内空间和后车厢挡板的合理设计进行多级折叠。
本实用新型为实现发明目的采用的技术方案是，一种平台展卖车厢，定位在汽车驾驶舱后面的车体支架上，车厢的结构中包括车厢顶板、车厢底板、车厢侧壁以及车厢后门，所述的车厢侧壁是带有限位机构的上、下对开门结构，下对开门结构中包括借助转轴与轴套形成折叠结构的台板和阶梯基板，台板借助限位机构限位，阶梯基板翻转后定位在大地上，并借助阶梯基板上的翻板与支脚形成阶梯结构。
本实用新型的展卖车厢，当需要展开时，首先展开上对开门和下对开门，展开到合适角度时可借助限位机构锁紧限位，并通过台板和阶梯基板折叠打开后形成台阶，方便使用者登上货台。根据需要还可以打开车厢后门，通过多级折叠板展开铺设成为长平台，可以作为平台展示以及舞台使用。
本实用新型的有益效果是：车厢侧壁以及车厢后门都可以打开进行扩展平台，极大地扩大了空间面积，对开门结构设计合理，上对开门采用液压支撑杆限位及支撑，下对开门采用铁链或弹性折叠拉杆拉紧，结构简单，操作方便，1-2人即可实施操作；并且下对开门设置具有折叠结构的台板和阶梯基板，通过翻板形成阶梯，方便卖货人员上下车厢；多级折叠板结构可以根据需要组建临时舞台，应用广泛。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的平台展卖车厢的立体结构图。
图2是本实用新型的平台展卖车厢的车厢侧壁打开状态的结构图。
图3是多级折叠板结构的实施例图。
图4是多级折叠板水平展开后的状态示意图。
附图中，1A是上对开门，1B是下对开门，1B1是台板，1B2阶梯基板，2是车厢顶板，3是多级折叠板，4是车厢后门，5是货架，6是支撑腿。
具体实施方式
参看附图，一种平台展卖车厢，定位在汽车驾驶舱后面的车体支架上，车厢的结构中包括车厢顶板、车厢底板、车厢侧壁以及车厢后门4，上述的车厢侧壁是带有限位机构的上、下对开门1A、1B结构，下对开门1B结构中包括借助转轴与轴套形成折叠结构的台板1B1和阶梯基板1B2，台板1B1借助限位机构限位，阶梯基板1B2翻转后定位在大地上，并借助阶梯基板1B2上的翻板与支脚形成阶梯结构。
上对开门1A限位的结构是借助液压支撑杆与车厢的侧门框连接，上对开门1A与车厢顶板2形成翻转配合。
下对开门1B限位的结构是借助铁链或弹性折叠拉杆与车厢的侧门框连接。
在车厢内设置有货架5。
在车厢内设置有与车厢底板外边沿形成转动配合的多级折叠板3，多级折叠板3借助锁紧机构水平展开，并借助支撑腿6定位在大地。
上述的支撑腿6设置在折叠板底面的凹槽中，借助转轴与折叠板形成转动配合。
上述的多级折叠板3包括3-6段折叠板。
本实用新型的展卖车厢，当需要展开时，首先展开上对开门1A和下对开门1B，展开到合适角度时可借助限位机构锁紧限位，其中下对开门1B是两端折叠结构，分别包括台板1B1与阶梯基板1B2，台板1B1借助铁链拉紧为水平角度，阶梯基板1B2向下折叠定位在地上，阶梯基板1B2还设置有两个上下排列的翻板，翻板翻转后通过支脚定位形成楼梯台阶，方便卖货人员上下车厢；还可以打开车厢后门4后，通过多级折叠板3展开形成长平台，多级折叠板3不用时呈折叠状态，放置在车厢内；需要时则可以向外展开，同时借助支撑腿6进行支撑定位，支撑腿6可以是组装结构，也可以设置在折叠板底面的凹槽中，需要时将支撑腿6折叠翻出，节省了占地空间。
本实用新型还可以根据需要搭建临时的舞台，通过多级折叠板3结构，根据实际需求可外折叠翻转出3-6段折叠板，并用支撑腿6进行支撑，应用更为广泛。
Claims (7)
1.一种平台展卖车厢，定位在汽车驾驶舱后面的车体支架上，车厢的结构中包括车厢顶板、车厢底板、车厢侧壁以及车厢后门(4)，其特征在于：所述的车厢侧壁是带有限位机构的上、下对开门(1A、1B)结构，下对开门(1B)结构中包括借助转轴与轴套形成折叠结构的台板(1B1)和阶梯基板(1B2)，台板(1B1)借助限位机构限位，阶梯基板(1B2)翻转后定位在大地上，并借助阶梯基板(1B2)上的翻板与支脚形成阶梯结构。
2.根据权利要求1所述的一种平台展卖车厢，其特征在于：上对开门(1A)限位的结构是借助液压支撑杆与车厢的侧门框连接，上对开门(1A)与车厢顶板(2)形成翻转配合。
3.根据权利要求1所述的一种平台展卖车厢，其特征在于：下对开门(1B)限位的结构是借助铁链或弹性折叠拉杆与车厢的侧门框连接。
4.根据权利要求1所述的一种平台展卖车厢，其特征在于：在车厢内设置有货架(5)。
5.根据权利要求1所述的一种平台展卖车厢，其特征在于：在车厢内设置有与车厢底板外边沿形成转动配合的多级折叠板(3)，多级折叠板(3)借助锁紧机构水平展开，并借助支撑腿(6)定位在大地。
6.根据权利要求5所述的一种平台展卖车厢，其特征在于：所述的支撑腿(6)设置在折叠板底面的凹槽中，借助转轴与折叠板形成转动配合。
7.根据权利要求5所述的一种平台展卖车厢，其特征在于：所述的多级折叠板(3)包括3-6段折叠板。
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