CN201731047U - 一种重型汽车后桥的主减速器壳 - Google Patents
一种重型汽车后桥的主减速器壳 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车后桥的主减速器壳，包括主动轴套和轴承座，轴承座设于主动轴套的端部，其中一侧轴承座设为一体，并且在其空腔内设有阻挡台阶，阻挡台阶的作用是用于阻挡固定圆锥滚子轴承，阻挡台阶与圆锥滚子轴承之间设有调整垫片，调整垫片的作用是调整轴承座与圆锥滚子轴承的间隙；本实用新型有效地克服了传统的主减速器容易使固定轴承座的螺母发生脱落的弊端，从而延长了设备的使用寿命，降低了设备的维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车后桥的主减速器壳，具体地说是一种用于重型汽车驱动桥的主减速器的壳体。
背景技术
重型汽车驱动桥的主减速器的作用是降低从主传动轴传来的转速，从而增大扭矩改变动力方向，其传动部分由一对相互啮合的盆角齿轮组成，动力通过角齿齿面传递给盆齿齿面，同时达到了传输动力、改变动力方向及减速的目的，如图1至3所示，传统的主减速器壳主动轴套上的轴承座分为上下两部分，并通过螺栓连接，固定并调整圆锥滚子轴承，有一只大螺母完成，盆齿齿面和角齿齿面是为斜弧状，动力通过齿轮啮合传动时，会产生横向的冲击力；角齿力矩瞬间增大时，会对盆齿产生较大的冲击力，这些横向冲击力连动盆齿圆锥滚子轴承，轴承外壳向外部冲击调整大螺母，并挫动、松动至脱落。盆角齿一头支点失去平衡就打坏盆角齿至动力传输中止。直至整个减速器不能工作，车辆被迫停止。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重型汽车后桥的主减速器壳，尤其适用于重型汽车驱动桥的主减速器，有效地延长了设备的使用寿命，降低了设备的维护成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种重型汽车后桥的主减速器壳，包括主动轴套和轴承座，轴承座设于主动轴套的端部，其中一侧的轴承座设为一体，并且在其空腔内设有阻挡台阶。阻挡台阶的作用是用于阻挡固定圆锥滚子轴承。
阻挡台阶与圆锥滚子轴承之间设有调整垫片，调整垫片的作用是调整轴承座与圆锥滚子轴承的间隙。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型有效地克服了传统的主减速器容易使固定轴承座的螺母和阻挡圆锥滚子轴承的大螺母发生脱落的弊端，从而延长了设备的使用寿命，降低了机械的维护成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为传统主减速器壳的主视图；
图2为传统主减速器壳的左视图；
图3为传统主减速器壳的俯视图；
图4为本实用新型的主视图；
图5为本实用新型的右视图；
图6为本实用新型的俯视图。
图中：1、上轴承座；2、下轴承座；3、主动轴套；4、螺栓；5、轴承座；6、调整垫片；7、圆锥滚子轴承；8、阻挡台阶；9、螺母。
具体实施方式
如图4至6所示，一种重型汽车后桥的主减速器壳，包括主动轴套3和轴承座5，轴承座5设于主动轴套3的端部，其中一侧的轴承座5设为一体，并且在其空腔内设有阻挡台阶8。阻挡台阶8的作用是用于阻挡固定圆锥滚子轴承7。传统的主减速器壳如图1至3所示，其轴承座5分为上轴承座1和下轴承座2，两者通过螺栓4连接，这样设备在运转过程中，间歇性变化的冲击力很容易使螺栓4和螺母9发生脱落。
阻挡台阶8与圆锥滚子轴承7之间设有调整垫片6，调整垫片6的作用是调整轴承座5与圆锥滚子轴承7的间隙，使设备达到理想的工作状态。
作为优选：台阶的高度8mm；宽10mm；
调整垫片的外径140mm；内径120mm；厚度规格：1.0mm/0.5mm/0.2mm/0.1mm。
Claims (2)
1.一种重型汽车后桥的主减速器壳，包括主动轴套(3)和轴承座(5)，轴承座(5)设于主动轴套(3)的端部，其特征在于：其中一侧的轴承座(5)设为一体，并且在其空腔内设有阻挡台阶(8)。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车后桥的主减速器壳，其特征在于：阻挡台阶(8)与圆锥滚子轴承(7)之间设有调整垫片(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202987087U CN201731047U (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种重型汽车后桥的主减速器壳 |
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| CN2010202987087U CN201731047U (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 一种重型汽车后桥的主减速器壳 |
Publications (1)
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| CN201731047U true CN201731047U (zh) | 2011-02-02 |
Family
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201731047U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106763211A (zh) * | 2017-03-09 | 2017-05-31 | 湖北车桥有限公司 | 一种后桥主减速器轴承 |
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2010
- 2010-08-20 CN CN2010202987087U patent/CN201731047U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106763211A (zh) * | 2017-03-09 | 2017-05-31 | 湖北车桥有限公司 | 一种后桥主减速器轴承 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110202 Termination date: 20130820 |