CN201739675U - 中高压油路软管联接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中高压油路软管联接结构，包括联接本体1、树脂软管4、空心螺母3和双锥卡套2，联接本体1设置有内螺纹，空心螺母3设置有外螺纹，其技术特点是，还设置有一钢性尼龙衬套管7，钢性尼龙衬套管7插入在树脂软管4的内孔内，空心螺母3和双锥卡套2套在树脂软管4的外周上，空心螺母3与联接本体1为螺接；其优点是，设置一个钢性尼龙衬套管7插入在树脂软管接口端的内孔内，使树脂软管4接口直接与联接本体1对接，并用双锥卡套2和空心螺母3扣压旋紧的联接方式，与现有技术相比，减少了联接零部件，联接简单易行，操作方便，省时省力，联接效率高。

Description

中高压油路软管联接结构

技术领域：

本实用新型涉及一种中高压油路通道的联接结构，尤其是涉及到机械行业中的液压管路的联接，具体讲是一种中高压油路软管联接结构。

背景技术：

随着我国机械行业的迅猛发展，液压传动技术也随之不断发展，而液压传动技术中的油路的联接技术也是液压传动技术中的重要一环，尤其是对于中高压油路软管的联接技术在液压传动技术中的应用十分广泛，比如：汽车行业中的润滑、机床液压传动等都要应用到中高压油路软管联接。现有的常用的中高压油路软管联接结构，主要包括树脂软管、扣压螺纹套、扣压芯、空心螺母、双锥卡套和联接本体，其联接方式是，用专用工具把扣压螺纹套拧到树脂软管的外圆上，再把扣压芯拧到扣压螺纹套的内螺纹和树脂软管内孔里，使三者连成一整体，再在扣压芯上套上空心螺母和双锥卡套，使空心螺母的外螺纹与联接本体的内螺纹联接。可见，该联接结构存以下缺陷和不足，首先是由于其采用扣压芯拧到树脂软管内孔并用扣压螺纹套进行扣压拧紧，和扣压芯与联接本体对接并用双锥卡套和空心螺母扣压旋紧的二度联接方式，因此，其联接用的零部件多，联接步骤多，费时费力，工作效率低，操作麻烦；其次是该种联接结构的联接处只能保证常规使用压力为13MPa；最高耐压为20Mpa。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的缺陷和不足，提供一种所用联接的零部件少，联接简单易行，操作方便，省时省力，工作效率高的中高压油路软管联接结构。使用本实用新型的中高压油路软管联接结构，保证常规使用压力为15MPa，最大耐压26MPa，拉脱力大于800N。

本实用新型的技术解决方案是：

一种中高压油路软管联接结构，包括联接本体、树脂软管、空心螺母和双锥卡套，所述联接本体设置有内螺纹，所述空心螺母外周上设置有外螺纹，其技术特点是，还设置有一刚性尼龙衬套管，所述刚性尼龙衬套管插入在所述树脂软管接口端的内孔内，所述空心螺母和所述双锥卡套套在所述树脂软管的外周上，所述空心螺母与所述联接本体为螺接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型摒弃了原有的二度联接方式，设置一个刚性尼龙衬套管插入在树脂软管接口端的内孔内，使树脂软管接口直接与联接本体对接，并用双锥卡套和空心螺母扣压旋紧的一度联接方式，因而减少了联接零部件，联接简单易行，操作方便，省时省力，工作效率高；而且其联接处可以保证常规使用压力为15MPa，最大耐压26MPa，拉脱力大于800N。

本实用新型还具有如下特征和优点：

所述刚性尼龙衬套管的外周壁上设置有螺纹凹槽或环形凹槽。这种结构改进，主要是使放入树脂软管内孔的刚性尼龙管衬套，以空心螺母拧紧后，双锥卡套受力变形，双锥卡套把空心螺母拧紧力传递给树脂管，树脂软管受力变形后，增加了与尼龙衬套管的接触面积增大，从而增加拉脱力。

所述双锥卡套的圆壁上设置有至少二条轴向开口槽。这种结构，主要作用是，当空心螺母向内拧紧时，双锥卡套向内收紧，增加双锥卡套的变形量，使空心螺母拧紧时对树脂软管产生的更大的扣紧力和联接本体内的密封性能。

附图说明：

图1为现有技术的中高压油路软管联接结构示意图；

图2为图1的爆炸示意图；

图3为本实用新型中高压油路软管联接结构示意图；

图4为图3的爆炸示意图。

图中所标示为：1、联接本体，2、双锥卡套，21、轴向开口槽，3、空心螺母，4、树脂软管，5、扣压芯，6、扣压螺纹套，7、刚性尼龙衬套管，71、螺纹凹槽。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

为更清楚地表述和衬托本实用新型中高压油路软管联接结构与现有技术的中高压油路软管联接结构的不同，对现有技术的中高压油路软管联接结构提供了附图和简要说明，

图1和图2所示的现有的常用的中高压油路软管联接结构，主要包括树脂软管4、扣压螺纹套6、扣压芯5、空心螺母3、双锥卡套2和联接本体1，其联接方式是，用专用工具把扣压螺纹套6拧到树脂软管4的外圆上，再把扣压芯5拧到扣压螺纹套6的内螺纹和树脂软管4内孔里，使三者连成一整体，再在扣压芯5上套上空心螺母3和双锥卡套2，使空心螺母3的外螺纹与联接本体1的内螺纹联接。

而本实用新型中高压油路软管联接结构，作如下说明：

图3和图4是本实用新型中高压油路软管联接结构，包括联接本体1、树脂软管4、空心螺母3和双锥卡套2，所述联接本体1设置有内螺纹，所述空心螺母3外周上设置有外螺纹，树脂软管4优选由内层为尼龙管、中层为增强聚氨脂纤维、外层为聚氯酯组成的树脂软管，双锥卡套2的圆壁上设置有至少二条轴向开口槽21，本实施例设置为四条，另外还设置有一刚性尼龙衬套管7，刚性尼龙衬套管7的外周壁上设置有螺纹凹槽71或环形凹槽，本实施例设置成环形凹槽，刚性尼龙衬套管7插入在树脂软管4接口端的内孔内，空心螺母3和双锥卡套2套在树脂软管4的外周上，空心螺母3的外螺纹与联接本体1的内螺纹进行螺接。

Claims (3)

1.一种中高压油路软管新联接结构，包括联接本体(1)、树脂软管(4)、空心螺母(3)和双锥卡套(2)，所述联接本体(1)设置有内螺纹，所述空心螺母(3)外周上设置有外螺纹，其特征在于：还设置有一刚性尼龙衬套管(7)，所述刚性尼龙衬套管(7)插入在所述树脂软管(4)接口端的内孔内，所述空心螺母(3)和所述双锥卡套(2)套在所述树脂软管(4)的外周上，所述空心螺母(3)与所述联接本体(1)为螺接。

2.如权利要求1所述的中高压油路软管新联接结构，其特征在于：所述刚性尼龙衬套管(7)的外周壁上设置有螺纹凹槽(71)或环形凹槽。

3.如权利要求1所述的中高压油路软管新联接结构，其特征在于：所述双锥卡套(2)的圆壁上设置有至少二条轴向开口槽(21)。

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