CN201728261U - 一种新型金属薄板拉伸液压机 - Google Patents
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Abstract
一种新型金属薄板拉伸液压机，它主要是由上梁、柱塞、法兰、滑块、底梁、导柱组成，上梁和底梁通过导柱、螺母连接成一个封闭的框架结构，在上梁中设置有柱塞，柱塞的头部与滑块固定连接，滑块上设置有四个可沿导柱滑动的导向孔，在上梁的左右两侧各设置一辅助缸，辅助缸的活塞杆头部与作为活动梁的滑块固定连接，辅助缸的活塞杆带动滑块沿着四根导柱上下滑动，上梁固定设置有高位油箱和液控单向阀，底梁中设置有顶出缸。本实用新型能有效地简化油缸结构、减小液压泵排量、降低电机功率，并能降低机器的制造成本和用户的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于锻压机械领域，涉及一种新型金属薄板拉伸液压机。
背景技术
目前，国内各大厂家生产的金属薄板拉伸液压机，均采用活塞缸结构，即双动油缸结构，此种结构设计的不足之处在于，对油缸内壁的质量要求高，油缸需要锻造，材料成本和制造成本都比较高，而且油缸的密封结构复杂，活塞和活塞杆都必须可靠密封，另外这种结构对于油缸的动力需求更大，因而对于液压泵来讲就需要较大的排量，同时还要配备功率大的电机。
发明内容
为了弥补上述所存在的对油缸内壁的质量要求高、成本高、动力需求大的不足，本实用新型提供一种新型金属薄板拉伸液压机，它能有效地简化油缸结构、减小液压泵排量、降低电机功率，并能降低机器的制造成本和用户的使用成本。
为了达到上述目的，本实用新型采取如下具体技术措施：一种新型金属薄板拉伸液压机，其主体结构采用三梁四柱式结构，它主要是由上梁、柱塞、法兰、滑块、底梁、导柱组成，其结构特征在于，上梁和底梁通过导柱、螺母连接成一个封闭的框架结构，在上梁中设置有柱塞，柱塞的头部与滑块固定连接，滑块上设置有四个可沿导柱滑动的导向孔，在上梁的左右两侧各设置一辅助缸，辅助缸的活塞杆头部与作为活动梁的滑块固定连接，辅助缸的活塞杆带动滑块沿着四根导柱上下滑动，上梁固定设置有高位油箱和液控单向阀，底梁中设置有顶出缸。
本实用新型将主液压缸由活塞缸改进为柱塞缸，并将油缸与上梁设计为一个整体；将油缸毛坯由锻造改为铸造，这样就简化了整机的机械结构、减轻了重量，并降低了加工难度；将活塞变为柱塞，简化了密封结构。本实用新型为了实现整机功能，还配备了液压站和电控箱。
本实用新型在上梁的左右两侧各增加一只辅助缸，虽然是增加的结构，但用它代替了传统拉伸机主液压缸的双向动作，由于辅助缸直径很小，在滑块快进速度相同的情况下，可以大幅度减少液压泵的排量，从而减小电机的功率。
本实用新型的工作循环为：液压启动→快进→工进→保压延时→开模回程→顶出→停止。当机器启动时，主油路先向辅助缸的上腔供油，带动滑块快速下行到一定距离，主油缸形成局部真空自动吸开液控单向阀，高位油箱中存储的油液进入主缸内，滑块继续下行撞到行程开关时，快进结束转为工进，此时辅助上腔停止供油，液控单向阀关闭，高压油自主缸底部进入开始加压，达到设定压力后，油泵将自动停止进入保压阶段；保压结束，主缸泄压，液控单向阀打开，主油路向辅助缸下腔供油，带动滑块快速回程，当滑块撞到行程开关时即停止，顶出缸顶出工件，结束一次工作循环。
本实用新型的有益效果是：它能有效地简化油缸结构、减小液压泵排量、降低电机功率，并能降低机器的制造成本和用户的使用成本。
下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的整体组合剖析结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种新型金属薄板拉伸液压机，它主要是由上梁10、柱塞6、法兰7、滑块8、底梁3、导柱5组成，其特征在于，上梁10和底梁3通过导柱5、螺母2连接成一个封闭的框架结构，在上梁10中设置有柱塞6，柱塞6的头部与滑块8固定连接，滑块8上设置有四个可沿导柱5滑动的导向孔，在上梁10的左右两侧各设置一辅助缸11，辅助缸11的活塞杆头部与作为活动梁的滑块8固定连接，辅助缸11的活塞杆带动滑块8沿着四根导柱5上下滑动，上梁10固定设置有高位油箱12和液控单向阀13，底梁3中设置有顶出缸1。
Claims (1)
1.一种新型金属薄板拉伸液压机，它主要是由上梁(10)、柱塞(6)、法兰(7)、滑块(8)、底梁(3)、导柱(5)组成，其特征在于，上梁(10)和底梁(3)通过导柱(5)、螺母(2)连接成一个封闭的框架结构，在上梁(10)中设置有柱塞(6)，柱塞(6)的头部与滑块(8)固定连接，在上梁(10)的左右两侧各设置一辅助缸(11)，辅助缸(11)的活塞杆头部与作为活动梁的滑块(8)固定连接，辅助缸(11)的活塞杆带动滑块(8)沿着四根导柱(5)上下滑动，上梁(10)固定设置有高位油箱(12)和液控单向阀(13)，底梁(3)中设置有顶出缸(1)。
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