CN201686008U - 深海旅游潜艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型针对目前尚无用于深海旅游观光的潜艇，以及目前的潜艇动力大多采用柴电动力或核动力，尚无利用固体燃料或炸药作为动力的潜艇，提供一种利用固体燃料或炸药作为主要动力的，可用于深海旅游观光，也可军用的潜艇。所述的潜艇采用分段式结构设计，分为居住观察舱、能源舱、动力舱、潜浮舱和储/排水舱，主要能源采用固体燃料或炸药。是一种新型的军民两用，并且节能环保的深海旅游潜艇。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种深海旅游潜艇，属于旅游设施，具体说是一种具有潜水功能的深海旅游潜艇。
背景技术
潜艇是一种能潜入水下活动和作战的舰艇，也称潜水艇，潜艇在战斗中的主要作用是：对陆上战略目标实施核袭击，摧毁敌方军事、政治、经济中心；消灭运输舰船、破坏敌方海上交通线；攻击大中型水面舰艇和潜艇；执行布雷、侦察、救援和遣送特种人员登陆等。按作战使命分为攻击潜艇与战略导弹潜艇；按动力分为常规动力潜艇(柴油机-蓄电池动力潜艇)与核潜艇(核动力潜艇)；按排水量分，常规动力潜艇有大型潜艇(2000吨以上)、中型潜艇(600～2000吨)、小型潜艇(100～600吨)和袖珍潜艇(100吨以下)，核动力潜艇一般在3000吨以上；按艇体结构分为双壳潜艇、半壳潜艇和单壳潜艇。
潜艇之所以能够发展到今天，是因为它具有以下特点：能利用水层掩护进行隐蔽活动和对敌方实施突然袭击；有较大的自给力、续航力和作战半径，可远离基地，在较长时间和较大海洋区域以至深入敌方海区独立作战，有较强的突击威力；能在水下发射导弹、鱼雷和布设水雷，攻击海上和陆上目标。但其自卫能力差，缺少有效的对空防御武器；水下通信联络较困难，不易实现双向、及时、远距离的通信；探测设备作用距离较近，观察范围受限，掌握敌方情况比较困难；常规动力潜艇水下航速较低，充电时须处于通气管航行状态，易于暴露。
潜艇的操纵系统用于实现潜艇下潜上浮，水下均衡，保持和变换航向、深度等。潜艇主压载水舱注满水时，增加重量抵消其储备浮力，即从水面潜入水下。用压缩空气把主压载水舱内的水排出，重量减小，储备浮力恢复，即从水下浮出水面。艇内设有专门的浮力调整水舱，用于注入或排出适量的水，以调整因物资、弹药的消耗和海水密度的改变而引起的潜艇水下浮力的变化。艇首、艇尾还设有纵倾平衡水舱，通过调整首、尾平衡水舱水量以消除潜艇在水下可能产生的纵倾。艇首(或指挥室围壳处)和尾部各设有一对水平升降舵，用以操纵潜艇变换和保持所需要的潜航深度。艇尾装有螺旋桨和方向舵，保证潜艇航行和变换航向。
目前用于水上游乐的各类游艇、快艇均无潜水功能，游人只能在水面上游玩及从事各种常规地面活动，无法潜入水下从事水中的考察和观赏游乐，一些大型的海洋公园尽管投放了大量的资金兴建海底世界或海底隧道，但也根本无法满足游人的水底观赏需求。
而且目前潜艇的主要能源是柴电动力(柴油机配合电动马达做为共同的动力来源)，也有一些潜艇使用的是核动力燃料，而目前尚无利用固体燃料或炸药作为动力的潜艇。
发明内容
本实用新型针对目前尚无用于深海旅游观光的潜艇，以及目前的潜艇动力大多采用柴电动力或核动力，尚无利用固体燃料或炸药作为动力的潜艇，提供一种利用固体燃料或炸药作为主要动力的，可用于深海旅游观光，也可军用的潜艇。
具体来说，本实用新型所述的深海旅游潜艇，其特征在于：所述的潜艇包括潜艇体1、位于潜艇体1上方的潜望镜2、位于潜艇体1前方的前螺旋桨3、位于潜艇体1后方的后螺旋桨4、位于潜艇体1下方的推进器5、潜艇体1内部的动力控制器6和位于潜艇体1顶部的气体排放开关7；其中，潜艇体1为分段式结构，包括位于潜艇体1中部的能源舱11和居住观察舱12、位于居住观察舱12旁边的动力舱13，动力控制器6位于动力舱13的上方，气体排放开关7位于动力舱13的顶部，潜艇体1前后两端分别设有潜浮舱14和储/排水舱15，潜艇体1的前端、后端和底部中段各有一个进/出水口16、在每个舱体交界处设置自动双向压力开关17，在动力舱13和潜浮舱14的底部设置一个开口向潜浮舱14的单向开关18，各舱体的下部相通为一水道结构19。
所述的深海旅游潜艇，其特征在于：潜艇体1的外部形状为梭形或菱形。
所述的深海旅游潜艇，其特征在于：潜望镜2为可伸缩潜望镜。
所述的深海旅游潜艇，其特征在于：动力控制器6中的动力能源是固体燃料或炸药。
所述的深海旅游潜艇，其特征在于：能源舱11和居住观察舱12采用坚固的双层结构。
所述的深海旅游潜艇，其特征在于：推进器5为管道螺旋桨结构。
所述的深海旅游潜艇，其特征在于：推进器5与发电机相连，将动能转换为电能，对潜艇进行供电。
本实用新型所述的深海旅游潜艇，具有以下优势：
1、针对目前尚无用于旅游目的的潜艇，本实用新型开创了该领域的空白，拓宽的旅游项目。
2、本实用新型所述的深海旅游潜艇，动力来源主要为固体燃料或炸药，与目前的潜艇多采用柴电动力不同。
3、可以将推进器5螺旋桨结构旋转产生的动能转换为电能，对潜艇进行供电。
4、动力舱一次爆炸产生的力量不仅可以控制潜艇的升降，而且还可以提供潜艇水平运动的动力，这样便大大节省了能源。
附图说明
图1为本实用新型所述的深海旅游潜艇的结构示意图，其中：1为潜艇体，2为潜望镜，3为前螺旋桨，4为后螺旋桨，5为推进器，6为动力控制器，7为气体排放开关，11为能源舱，12为居住观察舱，13为动力舱，14为前后舱体的两个潜浮舱，15为前后舱体的两个储/排水舱，16为位于潜艇体1前端、后端和底部的进/出水口，17为位于每个舱体之间的自动双向压力开关，18为单向开关，19为水道；
图2为本实用新型所述的深海旅游潜艇的下沉原理示意图；其中：1为潜艇体，2为潜望镜，3为前螺旋桨，4为后螺旋桨，5为推进器，6为动力控制器，7为气体排放开关，11为能源舱，12为居住观察舱，13为动力舱，14为前后舱体的两个潜浮舱，15为前后舱体的两个储/排水舱，16为位于潜艇体1前端、后端和底部的进/出水口，17为位于每个舱体之间的自动双向压力开关，18为单向开关，19为水道；
图3为本实用新型所述的深海旅游潜艇的上浮原理示意图，其中：1为潜艇体，2为潜望镜，3为前螺旋桨，4为后螺旋桨，5为推进器，6为动力控制器，7为气体排放开关，11为能源舱，12为居住观察舱，13为动力舱，14为前后舱体的两个潜浮舱，15为前后舱体的两个储/排水舱，16为位于潜艇体1前端、后端和底部的进/出水口，17为位于每个舱体之间的自动双向压力开关，18为单向开关，19为水道。
具体实施方式
图1为本实用新型所述的深海旅游潜艇的结构示意图，由图可知，该潜艇采用分段式设计，能源舱11提供潜艇所需的各项能源，包括电力，和乘客日常生活所需；居住观察舱12是乘客生活和活动的地方，乘客可以通过潜望镜和舱体的由透明材料制成的观察窗对深海进行观察；动力舱13的上方有动力控制器6，采用的动力原料为固体燃料或炸药，动力舱13的顶部还设有一个气体排放卡关7，当动力舱13内的气压增大时，可以将气体排放开关7打开，从而可以减少舱内的气压；位于潜艇体1前后两端的两个螺旋桨和潜艇体1底部的推进器5控制潜艇运动；潜艇体1前后两端和底部各有一个进/出水口16，各舱体的交界处分别设有一个自动双向压力开关17，在动力舱13的底部和潜浮舱14的交界处设有一个开口向潜浮舱的单向开关18，各舱体底部互相连通为一个水道结构19。
如图2所示，当潜艇需要下沉时，潜艇体前后两端和底部的进/出水口打开，这时，海水通过进/出水口进入潜艇体内部，位于潜艇体各舱之间的自动压力双向开关打开，这样海水顺次进入储/排水舱、潜浮舱以及位于能源舱和居住观察舱底部的水道，这时动力舱的单向开关处于关闭状态，动力舱内无海水，潜艇重量增加，密度增大，潜艇下沉。
当潜艇需要上浮时，如图3所示，动力控制器将固体燃料或炸药在动力舱内引爆，引爆固体燃料和炸药的同时，气体排放开关处于关闭状态，爆炸产生的巨大气压使得位于动力舱底部的单向开关打开，强大的气压使得位于各舱体之间的自动压力双向开关打开，同时潜艇体前后两端和底部的进/出水口打开，这时海水由进/出水口排出，潜艇的重量减轻，密度下降，潜艇上浮；当舱内压力下降到一定程度时，气压减小，自动压力开关关闭，海水不再由进/出水口排出，潜艇停止上浮，如需要潜艇继续上浮时，可以再次引爆固体燃料或炸药，根据需要可以将位于动力舱顶部的气体排放开关打开，从而减少动力舱内的气压，将多余的气体排出。
在潜艇的上浮和下沉的同时，由于水流的推动作用，潜艇在垂直方向上升降的同时，还做水平方向的运动，可以沿水流方向前进，这样就可以节省能源。位于潜艇下方的推进器5还可以与发电机相连，将动能转化为电能，提供潜艇的用电，是一种节能环保的深海旅游潜艇。
Claims (7)
1.一种深海旅游潜艇，其特征在于：所述的潜艇包括潜艇体(1)、位于潜艇体(1)上方的潜望镜(2)、位于潜艇体(1)前方的前螺旋桨(3)、位于潜艇体(1)后方的后螺旋桨(4)、位于潜艇体(1)下方的推进器(5)、潜艇体(1)内部的动力控制器(6)和位于潜艇体(1)的动力舱(13)顶部的气体排放开关(7)；其中，潜艇体(1)为分段式结构，包括位于潜艇体(1)中部的能源舱(11)和居住观察舱(12)、位于居住观察舱(12)旁边的动力舱(13)，动力控制器(6)位于动力舱(13)的上方，气体排放开关(7)位于动力舱(13)的顶部，潜艇体(1)前后两端分别设有潜浮舱(14)和储/排水舱(15)，潜艇体(1)的前端、后端和底部中段各有一个进/出水口(16)、在每个舱体交界处底部设置自动双向压力开关(17)，在动力舱(13)和潜浮舱(14)交界处的底部设置一个开口向潜浮舱(14)的单向开关(18)，各舱体的下部相通为一水道结构(19)。
2.如权利要求1所述的深海旅游潜艇，其特征在于：潜艇体(1)的外部形状为梭形或菱形。
3.如权利要求1所述的深海旅游潜艇，其特征在于：潜望镜(2)为可伸缩潜望镜。
4.如权利要求1所述的深海旅游潜艇，其特征在于：动力控制器(6)中的动力能源是固体燃料或炸药。
5.如权利要求1所述的深海旅游潜艇，其特征在于：能源舱(11)和居住观察舱(12)采用坚固的双层结构。
6.如权利要求1所述的深海旅游潜艇，其特征在于：推进器(5)为管道螺旋桨结构。
7.如权利要求1所述的深海旅游潜艇，其特征在于：推进器(5)与发电机相连，将动能转换为电能，对潜艇进行供电。
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