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CN201659539U - 发动机汽缸套压具 - Google Patents

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CN201659539U CN2010200614710U CN201020061471U CN201659539U CN 201659539 U CN201659539 U CN 201659539U CN 2010200614710 U CN2010200614710 U CN 2010200614710U CN 201020061471 U CN201020061471 U CN 201020061471U CN 201659539 U CN201659539 U CN 201659539U
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Inventor
蔡吾吉
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Jiangxi Copper Co Ltd
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Jiangxi Copper Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种安装发动机汽缸套的压装工具，该压具，包括螺栓、手杆、圆盘压块、支承板和顶丝杆，所述支承板的中部设有一个与顶丝杆配合使用的内螺纹、两端各设有一个通孔，两通孔的孔距与汽缸体上的螺孔距离相对应，所述螺栓能穿过通孔旋合在汽缸体的螺孔内，所述顶丝杆直径较大的上端径向设有通孔、通孔内设有手杆，顶丝杆的下端为锥面与圆盘压块的中心相吻合，本实用新型具有结构简单，使用方便等特点，既能减轻员工的劳动强度，又能可靠地保证汽缸套的安装质量。

Description

发动机汽缸套压具 
技术领域
本实用新型涉及一种安装发动机汽缸套的压装工具。 
背景技术
目前，将发动机汽缸套压装到汽缸体内通常采用敲击的方法，操作费力，安装效果不好，压入质量不易保证。 
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种发动机汽缸套压具，它能可靠地保证汽缸套的安装质量。 
本实用新型的目的是这样实现的：该压具，包括螺栓、手杆、圆盘压块、支承板和顶丝杆，所述支承板的中部设有一个与顶丝杆配合使用的内螺纹、两端各设有一个通孔，两通孔的孔距与汽缸体上的螺孔的孔距相对应，所述螺栓能穿过通孔旋合在汽缸体的螺孔内，所述顶丝杆直径较大的上端径向设有通孔、通孔内设有手杆，顶丝杆的下端为锥面与圆盘压块的中心相吻合。 
本实用新型具有结构简单，使用方便等特点，既能减轻员工的劳动强度，又能可靠地保证汽缸套的安装质量。 
附图说明
附图是本实用新型使用状态示意图。 
具体实施方式
对照附图可知，本实用新型，包括螺栓1、手杆2、圆盘压块3、支承板4和顶丝杆5，所述支承板4的中部设有一个与顶丝杆5配合使用的内螺纹6、两端各设有一个通孔7，两个通孔7的孔距与汽缸体8上的螺孔9的孔距相对应，所述螺栓1能穿过通孔7旋合在螺孔9内，所述顶丝杆5直径较大的上端径向设有通孔10、通孔10内设有手杆2，顶丝杆5的下端为锥面与圆盘压块3的中心相吻合。 
本实用新型在使用过程中，先用手将汽缸套11压入汽缸体8少许并找正，将圆盘压块3放在汽缸套11上，再将手杆2、支承板4和顶丝杆5的组合使顶丝杆5的下端锥面放在圆盘压块3的中心上，一只手握住顶丝杆5的上端，另一只手把螺栓1穿入通孔7拧在汽缸体8的螺孔9内，此时用手顺时针转动手杆2，顶丝杆5便下行，通过圆盘压块3将汽缸套11压入汽缸体8内。 

Claims (3)

1.一种发动机汽缸套压具，包括螺栓(1)、手杆(2)、圆盘压块(3)、支承板(4)和顶丝杆(5)，其特征是：所述支承板(4)的中部设有一个与顶丝杆(5)配合使用的内螺纹(6)、两端各设有一个通孔(7)；所述顶丝杆(5)直径较大的上端径向设有通孔(10)、通孔(10)内设有手杆(2)，顶丝杆(5)的下端为锥面与圆盘压块(3)的中心相吻合。
2.根据权利要求1所述的发动机汽缸套压具，其特征是通孔(7)的孔距与汽缸体(8)上的螺孔(9)的孔距相对应。
3.根据权利要求1所述的发动机汽缸套压具，其特征是螺栓(1)能穿过通孔(7)旋合在汽缸体(8)的螺孔(9)内。 
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