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CN201646869U - 车的浮雕外壳 - Google Patents

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CN201646869U
CN201646869U CN2010201162903U CN201020116290U CN201646869U CN 201646869 U CN201646869 U CN 201646869U CN 2010201162903 U CN2010201162903 U CN 2010201162903U CN 201020116290 U CN201020116290 U CN 201020116290U CN 201646869 U CN201646869 U CN 201646869U
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CN2010201162903U
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张清华
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Abstract

本实用新型提供一种车的浮雕外壳,它包括浮雕体,浮雕体包括立体图案和保护层,立体图案为浮雕或/和模型,保护层无缝隙包裹或/和覆盖立体图案,保护层为透明或半透明,保护层的外表面光滑,浮雕体还包括磁性层或磁铁块,浮雕外壳还包括支撑架或支撑板,此汽车内饰板有立体图案、视觉效果好的优点。

Description

车的浮雕外壳
技术领域
本实用新型涉及一种车的浮雕外壳,是对现有车辆外壳的改进。以上所述的车辆包括机动车、人力车、畜力车、自行车。
技术背景
目前的车辆的外壳都是由金属、橡胶、玻璃钢、塑料、碳素纤维、树脂等材料制成,利用材料本身或在其上喷涂涂料来显示颜色或图案,它们都存在着只有二维平面的表现力,没有立体层次感。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种有立体图案、视觉效果好的车的浮雕外壳。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种车的浮雕外壳,它包括浮雕体,其特征在于:浮雕体包括立体图案和保护层,立体图案为浮雕或/和模型,保护层无缝隙包裹或/和覆盖立体图案,保护层为透明或半透明,保护层的外表面光滑。
上述方案中,所述的浮雕体包括磁性层或/和磁铁块,磁性层、磁铁块设置在立体图案的下方,立体图案的底面与磁性层、磁铁块连接.
上述方案中,所述的车的浮雕外壳还包括支撑架,支撑架与车体连接,支撑架设置在浮雕体的下方,浮雕体的底面与支撑架连接。
上述方案中,所述的车的浮雕外壳还包括支撑板,支撑板与车体连接,支撑板设置在浮雕体的下方,浮雕体的底面与支撑板连接。
上述方案中,所述的车的浮雕外壳还包括支撑板,支撑板设置在支撑架和浮雕体之间,浮雕体的底面与支撑板连接,支撑板的底面与支撑架连接。
上述方案中,保护层外覆盖若干层表层,表层为透明或半透明。
上述方案中,保护层最厚处的厚度为大于10mm。
上述方案中,浮雕雕刻最深处的深度为大于8mm。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、所述的浮雕体包括由浮雕或/和模型构成的立体图案和透明或半透明的保护层,浮雕体可直接与车体连接,使车辆外壳具有立体图案和晶莹剔透的视觉效果,使人们得到美的享受,保护层的外表面光滑,易于清洁。
2、所述的浮雕体包括磁性层或/和磁铁块,磁性层是现在市面上一种富含磁性粉粒的片材,它不仅能使浮雕体吸附于钢铁制成的车辆,还便于取下,不留粘连物.
3、所述的车的浮雕外壳还包括支撑架,浮雕体通过支撑架与车体连接,支撑架可为现有车辆上的支撑架,浮雕体可直接安装在车辆的支撑架上。
4、所述的车的浮雕外壳还包括支撑板,浮雕体通过支撑板与车体连接,支撑板可采用现有车辆上的面板,浮雕体可直接安装在车辆的面板上。
5、所述的车的浮雕外壳还包括支撑板,支撑板设置在支撑架和浮雕体之间,可提高浮雕体的强度。
6、保护层外覆盖若干层透明或半透明表层,可加强对浮雕体的保护作用。
7、保护层最厚处的厚度为大于10mm,可保证浮雕和模型有足够的发挥空间。
8、浮雕雕刻最深处的深度为大于8mm,有利于浮雕更具立体感。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构剖视图
图2为本实用新型实施例2的结构剖视图
图3为本实用新型实施例3的结构剖视图
图中:1-保护层、101-表层、2-浮雕体、3-支撑架、4-浮雕、5-支撑板、6-模型、7-挂钩、8-螺杆、9-磁性层。
具体实施方案
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明,但是此说明不会构成对本实用新型的限制。
如图1所示的本实用新型车的浮雕外壳实施例1,它包括浮雕体2、支撑板5、支撑架3,支撑架3与车体连接,支撑板5设置在支撑架3和浮雕体2之间,浮雕体2的底面采用磁性粘接的方式与支撑板5连接,支撑板5的底面通过挂钩7和螺杆8与支撑架3连接。
浮雕体2包括保护层1、立体图案、磁性层9,保护层1最厚处的厚度L1为大于10mm,立体图案为浮雕4或/和模型6,浮雕雕刻最深处的深度L2为大于8mm,保护层1无缝隙包裹或/和覆盖立体图案,保护层1为透明或半透明,保护层1的外表面光滑。
浮雕4是指具有浮雕效果的立体图案,它可以是用传统的雕刻技术制作,也可以是用现在模具浇铸、电镀、化学腐蚀等一切技术手段制造的具有浮雕效果的立体图案。
模型6可以为实物模型,也可为实物仿真模型或其它的模型。浮雕4和模型6可由树脂、陶瓷、木材、石材、金属、玻璃、塑料或碳素纤维等材料制成。
如图2所示的本实用新型车的浮雕外壳实施例2,它与实施例1基本相同,只是它没有支撑架和磁性层,它的支撑板5就是车的壳体,浮雕体2通过粘接的方式和挂钩7、螺杆8与支撑板5连接。
如图3所示的本实用新型车的浮雕外壳实施例3,它与实施例1基本相同,只是它没有支撑板和磁性层,它的支撑架3就是车体的结构架,浮雕体2通过挂钩7、螺杆8与支撑架3连接。
保护层1外覆盖一层表层101,表层101为透明或半透明,保护层1为树脂、玻璃、塑料碳素纤维或水晶等透明材料制成,表层101为树脂、玻璃、釉料、碳素纤维或水晶等透明材料制成。

Claims (8)

1.一种车的浮雕外壳,它包括浮雕体(2),其特征在于:浮雕体(2)包括立体图案和保护层(1),立体图案为浮雕(4)或/和模型(6),保护层(1)无缝隙包裹或/和覆盖立体图案,保护层(1)为透明或半透明,保护层(1)的外表面光滑。
2.如权利要求1所述的车的浮雕外壳,其特征在于:所述的浮雕体(2)包括磁性层(9)或/和磁铁块,磁性层(9)、磁铁块设置在立体图案的下方,立体图案的底面与磁性层(9)、磁铁块连接。
3.如权利要求1所述的车的浮雕外壳,其特征在于:它还包括支撑架(3),支撑架(3)与车体连接,支撑架(3)设置在浮雕体(2)的下方,浮雕体(2)的底面与支撑架(3)连接。
4.如权利要求1所述的车的浮雕外壳,其特征在于:它还包括支撑板(5),支撑板(5)与车体连接,支撑板(5)设置在浮雕体(2)的下方,浮雕体(2)的底面与支撑板(5)连接。
5.如权利要求3所述的车的浮雕外壳,其特征在于:它还包括支撑板(5),支撑板(5)设置在支撑架(3)和浮雕体(2)之间,浮雕体(2)的底面与支撑板(5)连接,支撑板(5)的底面与支撑架(3)连接。
6.如权利要求1或3所述的车的浮雕外壳,其特征在于:保护层(1)外覆盖若干层表层(101),表层(101)为透明或半透明。
7.如权利要求1所述的车的浮雕外壳,其特征在于:保护层最厚处的厚度(L1)为大于10mm。
8.如权利要求1所述的车的浮雕外壳,其特征在于:浮雕雕刻最深处的深度(L2)为大于8mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102328549A (zh) * 2011-08-07 2012-01-25 张清华 一种内雕、内绘、外彩式机动车水晶雕刻外壳
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TWI576265B (zh) * 2015-01-09 2017-04-01 zai-zhong Wang Three - dimensional Pattern Manufacturing Method and Structure of Bicycle Frame Transfer

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