CN201646269U - 钢骨架内胎 - Google Patents
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Abstract
一种钢骨架内胎，属于轻型车辆轮胎领域。包括橡塑胎体，胎体为中空结构，胎体内侧设置有气嘴，其特征在于：橡塑胎体壁设置韧性钢骨架。韧性钢骨架采用记忆金属制作的缠绕结构、螺旋结构或者网状结构，使得内胎内腔压力不足时，韧性钢骨架起承重、减震、支撑的作用，轮胎可以照常使用。本实用新型具有结构简单，制作方便，使用简便，内胎承压高，重量轻，使用寿命长，可以有效地防爆胎、防刺穿和泄气。
Description
技术领域
本实用新型提供一种钢骨架内胎，属于轻型车辆轮胎领域。
背景技术
轻型车辆如自行车、摩托车、电动车等载重150kg以内的有压内胎，都在使用。由于路面崎岖、玻璃、钢丝或者钉子之类的原因，经常造成爆胎、刺穿、跑气等情况，造成轮胎内压变小，使得轮胎变形。出现故障后，维修复杂，更换频繁，使用成本较高。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制作方便，防爆胎，不怕穿刺和泄气的钢骨架内胎。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢骨架内胎，包括橡塑胎体，胎体为中空结构，胎体内侧设置有气嘴，其特征在于：橡塑胎体壁设置韧性钢骨架。
胎体内腔有气体，承受压力时，轮胎正常使用；内腔压力不足时，韧性钢骨架起承重、减震、支撑的作用，轮胎可以照常使用。
其中优选方案是：
所述的韧性钢骨架可以有两种实现的方式，其一为钢丝，钢丝呈缠绕状或螺旋状；另外韧性钢骨架还可以为网状结构。
所述的韧性钢骨架采用记忆金属材料。受到压力时可以暂时变形，失去压力后可以恢复原有形状。
本实用新型钢骨架内胎所具有的有益效果是：通过在车轮内胎的壁内设置韧性钢骨架，使得内胎内腔压力不足时，韧性钢骨架起承重、减震、支撑的作用，轮胎可以照常使用。本实用新型具有结构简单，制作方便，使用简便，内胎承压高，重量轻，使用寿命长，可以有效地防爆胎、防刺穿和泄气。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A视图；
其中：1、胎体2、钢骨架3、气嘴4、内腔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
实施例1：
如图1、图2所示，内胎采用橡塑胎体1，胎体1为中空结构，形成内腔4，胎体1内侧设置有气嘴3，橡塑胎体1壁内设置韧性钢骨架2。
韧性钢骨架2为记忆金属制成的钢丝，钢丝呈缠绕状或螺旋状。记忆金属材料。受到压力时可以暂时变形，失去压力后可以恢复原有形状。
实施例2：
韧性钢骨架2为记忆金属制成的钢丝网，呈网状结构。
工作原理和工作方式：
胎体内腔4充有气体，承受压力时，轮胎正常使用；内腔4压力不足时，韧性钢骨架2起承重、减震、支撑的作用，轮胎可以照常使用。
Claims (4)
1.钢骨架内胎，包括橡塑胎体，胎体为中空结构，胎体内侧设置有气嘴，其特征在于：橡塑胎体壁设置韧性钢骨架。
2.根据权利要求1所述的钢骨架内胎，其特征在于：所述的韧性钢骨架采用记忆金属材料。
3.根据权利要求1所述的钢骨架内胎，其特征在于：所述的韧性钢骨架为钢丝，钢丝呈缠绕状或螺旋状。
4.根据权利要求1或2所述的钢骨架内胎，其特征在于：所述的韧性钢骨架为网状结构。
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