CN201646259U - 组合式防爆扎内胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊组成，气囊上设有气嘴。本实用新型具有如下优点：有效防止车轮内胎被尖锐硬物刺破而无法继续行驶的状况，延长内胎使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮防爆扎内胎。
背景技术
目前的各种交通、运输车辆，例如摩托车、自行车等，均以某种动力驱动车轮旋转，由车轮带着车身一起向前行驶，而且大多数车轮内胎是充气内胎，车辆行驶过程中，时而发生尖锐硬物如铁钉等刺穿外胎后刺破内胎而泄气的现象，造成行驶中断。
实用新型内容
本实用新型目的是为了解决上述技术的不足而提供一种组合式防爆扎内胎。
为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊组成，气囊上设有气嘴。
进一步的，气囊与其它气囊之间以气阀连通。
进一步的，每个气囊上均设有气嘴。
进一步的，气阀为单向气阀。
本实用新型具有如下优点：有效防止车轮内胎被尖锐硬物刺破而无法继续行驶的状况，由于内胎是由若干个独立的气囊组成，更换方便，成本低，延长内胎使用寿命。
附图说明
图1本实用新型气囊的结构示意图；
图2本实用新型实施例1的结构示意图；
图3本实用新型实施例2的剖视图；
其中：1气囊，2气嘴，3气阀
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1：如图1和图2所示，一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊1组成，每个气囊1上均设有气嘴2。
本实用新型使用时，通过气嘴2依次给气囊1充气，由于气囊1是独立存在的，所以当内胎遇到尖锐硬物时，只会损坏内胎中一个气囊1，不会影响其他气囊1，车辆可以继续正常行驶。
实施例2：如图1和图3所示，一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊1组成，其中一个气囊1上设有气嘴2，且气囊1与其它气囊之间以气阀3连通，气阀3为单向气阀。
本实用新型使用时，通过气嘴2给气囊1充气，气体通过气囊1之间的气阀3进入相邻气囊1，从而给内胎中所有气囊1充气，由于内胎所承受的压力和自身重力，使相邻气囊1紧密连接，气阀3采用弹性材料制作，可以自由伸缩，且气阀3为单向气阀，所以当内胎遇到尖锐物使其中一个气囊1损坏时，不会影响其他气囊1的正常使用，相邻气囊1迅速靠拢填补空间，保证车辆行驶正常。
以上所述之实施方式为本实用新型的优选实施案例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、构造及原理所做的等效变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种组合式防爆扎内胎，其特征在于：它由若干个独立的气囊(1)组成，所述气囊(1)上设有气嘴(2)。
2.根据权利要求1所述的组合式防爆扎内胎，其特征是：所述气囊(1)与其它气囊之间以气阀(3)连通。
3.根据权利要求1所述的组合式防爆扎内胎，其特征是：所述每个气囊(1)上均设有气嘴(2)。
4.根据权利要求2所述的组合式防爆扎内胎，其特征是：所述气阀(3)为单向气阀。
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Publications (1)
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| CN201646259U true CN201646259U (zh) | 2010-11-24 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103223823A (zh) * | 2012-01-26 | 2013-07-31 | 唐君贤 | 爆胎后还能滚的轮胎 |
| CN103253084A (zh) * | 2012-02-20 | 2013-08-21 | 广西大学 | 多气腔车轮内胎 |
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2010
- 2010-05-10 CN CN2010201843384U patent/CN201646259U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20120510 |